不知道別的車型有沒有領略到中保研25%偏置碰撞的威力，但是上汽大眾帕薩特肯定是感受到了，自從中保研的碰撞結果出來之後帕薩特銷量那是一路小跑著下滑，雖然上汽大眾也進行了多方的努力，不過始終沒能挽救帕薩特衰落的命運，畢竟在生命面前消費者還是比較理智的。
帕薩特的銷量到底有多慘呢？曾經B級車銷量王者即便不是王者也是前三甲的常客，5月份帕薩特一落千丈直接掉到了39名，給出了不到6000的銷量，這和曾經動不動就一萬多兩萬多的銷量比起來簡直是天差地別吧。
自己選擇的路可能上汽大眾跪著也要走完了，自己減配的結果那麼也需要自行承擔帶來的後果，你拿消費者生命當兒戲，那麼消費者就得讓你在這個市場消失。
帕薩特只是一個例子，車賣場希望其他無論是合資車企還是自主車企都要拿嚴苛的安全標準來要求自己，為消費者提供起碼的安全保證，這樣才能在市場上站得住腳，不然下場只能和帕薩特是一樣的。
對於帕薩特這樣的銷量表現大家覺得是不是還有下滑的空間呢？