今年5月份之前,帕薩特的銷量一直穩居B級車銷量前三名,讓人意想不到的是該車卻在5月份只賣出5785臺,連天籟都比不過,可見該車銷量下滑非常明顯。為了讓帕薩特在下半年取得更好的成績,大眾豁出去了,將帕薩特的價格從18.5萬調整到12萬,看到此車大幅度降價,車友後悔凱美瑞買早了。
全新帕薩特成功的秘訣,修長的流水光影造型不但顯得車身格外有氣勢,車頂到車尾平滑的溜背設計可謂點睛之筆。尺寸拿捏的十分到位,既沒有大眾CC太過低矮的造型,也不像雅閣那樣顯得過於激進。在保證了出色的設計感之餘還能被更廣泛的人群所接受,充分體現了設計師的功力。
全新的內飾造型用橫線條加寬視覺效果,和現款邁騰相比,中控螢幕和空調出風口位置的對調是最大區別,這樣駕駛者的視線從儀表到中控螢幕在同一水平線。木紋飾條顏色並不老氣,黑色鋼琴漆飾板還設計了點陣式紋路,顯得更加活潑。中控臺角度朝向駕駛員一側,操作更加便利。並且整體的內飾質感出色,菱形格的座椅設計突出豪華感,另外在乘坐上還能提供額外的支撐。
動力方面,2020款帕薩特搭載滿足國六排放標準的1.4T和2.0T低/高功率發動機,引數上與現款車型一致,最大功率分別為110kW(150Ps)、137kW(186Ps)、162kW(220Ps),最大扭矩分別為250Nm、320Nm、350Nm,傳動系統均匹配7速雙離合變速箱。