【太平洋汽車網 新車頻道】7月1日，寶馬全新一代7系和i7轎車在德國巴伐利亞州的丁戈爾芬（Dingolfing）工廠正式駛下生產線，搭載燃油動力的7系和純電動力的i7將採用混線生產的方式。至此，寶馬丁戈爾芬工廠生產的四分之一產品迎來電氣化，2023年這裡還將開始量產寶馬5系純電動版。除此之外，該工廠也是目前寶馬在歐洲最大的生產基地，除了7系之外，4、5、6、8系 以及iX也都此製造，年產量接近25萬輛。
丁戈爾芬工廠過去以組裝高階燃油車系為主，先前為迎接iX加入生產線，已經投入了約4億歐元。現在又為了生產新7系再加碼投資超過3億歐元，摺合人民幣接近21億元之多，升級生產線和塗裝車間，使得其能夠相容新一代7系/i7不同的驅動裝置以及最新的專屬雙色塗裝，接下來預計今年秋天就能開始交車給消費者。
除此之外，寶馬i7的電池和整合電驅系統，也是在丁戈爾芬工廠製造的，隨著新生產線的開工，這裡的電驅系統年產能可滿足50萬輛電動車所需。
該工廠還首次實現工廠內自動駕駛，下線的新一代寶馬7系將沿著170米的路線進行自動駕駛，從裝配區終點，行駛時至排程區。此外該工廠還使用了自能運輸機器人（STR）來運送零件，STR由寶馬集團子公司 Idealworks製造，預計到2022年底隨著寶馬7系/i7的量產增加，STR的數量將增加一倍以上，達到200多輛。（圖/文/攝：太平洋汽車網 楊嘉臻）