當前汽車市場風起雲湧，很多好車大放異彩，大放異彩。菲斯塔“東方魅力”，整車實力不容小覷。吉普牧馬人“越野王”，逐漸成為市場上的領頭羊。好車隨之而來，隨之而來，找準各自的客群定位，將是汽車品牌佔領市場的關鍵。就像福特金牛座那天我和兩個司機聊天，接下來就讓司機公佈他的真實經歷吧！業主一：24萬狠心提福特金牛座，1個月後，業主：這次駕駛的感覺真是出乎意料：很滿意很漂亮，不輸A6寶馬。站在車頭望去，牛牛仍有幾分萌感，這或許是強健的胸懷。奢華燈光亮度無話可說，還不錯。汽車油漆在陽光下閃耀著，看得人目不轉睛。內裝件少給一分吧，這個等級是中規中矩的，內裝件比較商務。有很多按鈕，但都會被使用。材質很奢華，設計不奢華。幾乎聞不到味道，有些不足之處。
無限空間，超爽！後排的位置可以翹二郎腿，寬度大小也正好。箱體空間都相當合理，空間利用非常到位。後尾箱體平坦，儲存空間表現良好，後尾箱體燈光實用，夜間表現良好。至今還沒有找到最舒適的位置。道路還不錯，泥路，沙路之類的路基還不錯。安靜的效果還可以，音箱也不錯。基本不會感覺到腳下有什麼，可能是我大圍欄擋住的原因。動機很足，沒那麼重要。動力性確實很好，渦輪引擎和2.0排量也足夠了。只需深踩油門，推背感依然顯而易見。動力性上呢，起步上有一些延遲，當然，也可以理解，畢竟車身比較重。美國汽車還是比較費油的，比較省油的話就是11.8元。
如前所述，我認為作為當前熱門車型中的福特金牛座，外觀上90分如果識別度高，絕對是滿分。內部簡約，商務氣息較濃。她們開寶馬5系，說空間和她們的一樣。在舒適方面也有一些值得抱怨的地方。相比於DS5，福特金牛座即使把它和同級別的車進行對比，福特金牛座的價效比也更高。
業主二：DS5先花26萬開，再花24萬提福特金牛座，車主：檔次越高越知道，首先看DS5的外觀，應該是雪鐵龍家族裡比較符合大眾審美的。外貌平平，尤其是正面，反正不喜歡那種。遠發光二極體有點差強人意，總覺得照度不夠趕腳。沒有什麼值得稱讚的，尾燈設計也不怎麼樣。再次看看福特金牛座，外表是我買它的首要原因，可惜被稱為福特蒙迪歐。臉型鋒利，尾部顯得保守。內部照明效果非常好，戶外一般。輪子19寸，看起來很穩重。進了DS5車內，前面的內飾說的那麼C6絕對不會讓你掃興。大功率中控 LED液晶屏功能齊全，各種按鍵一目瞭然，觸手可及。用料確實很得心應手，下功夫了。內部看上去很浪漫，坐姿也很舒適，只是覺得味道不舒服而已。座位很好，坐過的人都說好。
在第二排中間凸起較小，長度空間較大，頭頂空間對我這個1.75米高的人來說足夠了。頭上的空間還可以因為最後的排座包可以放一點，所以不是問題。車尾箱體有足夠的空間，但是支撐杆影響使用。以福特金牛座為例，內飾大氣、厚重。旋轉式變速器，索尼音箱，HD顯示器。室內裝飾非常棒，大面積的軟材料和皮質材料創造了很好的豪華感。車上的臭味也不太大，跑了那麼多天臭味基本都被清除掉了。後座3個人，寬敞、寬敞。身為B級車，空間還算充足，特別是頭頂空間。各門面板儲藏空間表現仍十分滿意。乘坐空間絕對沒有什麼問題，只是後備箱有點小。
首先是DS5，身體太長，開起來不太好。轉向裝置有點重，但是我喜歡它的質地。傾斜度不嚴重，支撐力還不錯。此外，高速行駛的方向盤會沉沒感覺不到，可能高速行駛較少。舒適很好，坐在車裡的人感到很放鬆。主攻舒適的C6，因此底盤懸掛較軟。引擎聲音正常，胎噪可以接受。座墊舒適舒適，具有良好的包圍性。
再次駕駛福特金牛座，感覺不像開了那麼大的車，總而言之，開得不錯。駕駛座的指示燈指示方向，也很輕巧。車架穩定，懸掛過減速帶，顛簸爛路都不太明顯。制動點小，不必每次制動都讓車內的人“點頭”。真皮還比較舒服，不過蘿蔔青菜各有各的味道。懸掛偏硬，路感清晰。汽車在行駛過程中隔聲效果較好，聽不到任何噪音。舒適中規中矩的座椅，私密性很好，不要問我為什麼。
總而言之，我比較喜歡福特的金牛座，主要是兩點，外型看起來很大氣，有一種不怒自威的感覺，還是很耐看的，操控中規中矩，濾振效果很好，買C6也不是拿來飆車的，開這個車到現在，我想說的就是十個字：終於等到你了，還好，沒有放棄！所以大家都有什麼看法呢？