眾所周知，近兩年韓系車在國內汽車市場並不景氣，銷量和以前相比更是大相徑庭，不過韓系車也在不斷的採取救市措施，有些車型有了明顯的改善，比如說今天的主角——起亞KX3，該車曾經月銷上萬臺，如今每個月的銷量也僅在兩位數左右，然而自全新版起亞KX3升級上市以來，銷量有了明顯的改善，2019年的12月份銷量達到了6155輛，可謂是有了明顯的增長，說起暴增也不為過，那麼，這款車是如何翻身的呢？下面我們就來看一看吧。
韓系車在外觀的打造上，一直以來都相當的不錯，深受眾多年輕消費者的喜愛，而如今以年輕消費者為主力軍的汽車市場，再加上韓系車做出的改變，想要有所進步還是比較容易的。全新版起亞KX3在外觀的設計上更迎合了當下年輕消費者的審美需求，整體來看更具視覺衝擊力，尤其是前臉虎嘯式的進氣格柵，不僅尺寸更大，還與兩側分體式的大燈相連線，帶有更強的攻擊性，也提升了新車的精緻感；流暢的車身腰線、懸浮式車頂以及鏡面輪轂的側面十分的搶眼，而車尾部分的設計也是非常的帥氣，很受消費者的歡迎。
進入車內，全新版起亞KX3的內飾設計更顯精緻、上檔次，車內最為亮眼的就是中控臺上的超大尺寸的液晶顯示屏了，採用了最新流行的懸浮式設計，功能更為齊全，而座椅的設計上，還加入了紅色縫線的連線，在舒適性和觀感上都非常的不錯。而在配置方面，起亞KX3配備有6氣囊、L2級輔助駕駛系統等安全配置，另外像360度全景影像、車側盲區影像、定速巡航、全景天窗、上坡輔助等，比CR-V還要厚道不少。
動力方面，全新版起亞KX3搭載的是1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率為115馬力，峰值扭矩為144牛米，而在轉動系統方面，與之匹配的是8速CVT無極變速箱，滿足國六排放標準。懸架結構為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸掛。相比起老款的1.6了發動機引數是下降了，而且在同級別看起來優勢也不明顯。但是實際駕駛過程中表現還是相當不錯的，滿足日常需求完全是不成問題。
