長安UNI-K火了，藍鯨2.0T+愛信8AT，還買冠道？

在廣州車展上亮相的UNI-K，著實讓不少人為之驚訝，絲毫不亞於長安引力系列首款車型UNI-T帶給業界和消費者的震撼程度。作為長安戰略轉型的又一力作，長安UNI-K重新整理了不少人對長安汽車的固有印象。

2月28日，長安UNI-K正式開啟預售，新車共推出4款車型，預售價格區間為15.79-18.89萬元。那麼，作為長安全新高階UNI引力系列的第二款新車，這款網紅車型的產品力究竟如何，能像UNI-T一樣上市即熱銷嗎？

這不是一臺追求平庸的車

從外觀來看，長安UNI-K和UNI-T有很多相似的地方，特別是前臉，兩款車都使用了無邊界進氣格柵的設計，為整車增加了科技感，獨特的設計提高了整車辨識度。

UNI-K非常簡約、精緻，不管是狹長且犀利的頭燈組、隱藏式的門把手，還是貫穿式尾燈、雙邊四出的排氣佈局，都在向我們表露，這絕不是一臺追求平庸的車。

車身尺寸方面，長安UNI-K定位中型SUV，長寬高分別為4865/1948/1690（1700）mm，比冠道都要更大一些，2890mm的超長軸距保障了充裕的車內空間，讓這款五座SUV的空間表現實屬同級上乘。

值得一提的是，UNI-K的後排地臺採用純平設計，空間更加寬裕，座椅也和前排一樣柔軟，對中間乘客非常友好。這也充分體現了長安汽車對國內消費者選車用車喜好的深刻洞察。

歡迎進入星際飛船

進入車內，長安UNI-K沒有延續UNI-T的設計風格，最顯眼的是方向盤前方10.25+9.2+3.5英寸的三聯屏，讓你感覺自己彷彿坐進了星際飛船裡，非常奪人眼球。

大尺寸的中控屏自然也不會缺席，長安UNI-K配備的中控屏達到12.3英寸，顯示效果細膩，系統邏輯清晰，集成了導航、藍芽、車聯網、語音識別控制和OTA升級等功能，還有人臉識別以及手勢識別，可以說有點超前。

美中不足的是，三聯屏和中控螢幕略有交叉，後排乘客看得比較清楚，會阻擋部分右側儀表盤資訊，後期略做改進就再好不過了。

長安UNI-K採用了大量軟質材料，細膩的縫線得更是讓人匪夷所思，讓這輛車看起來相當有檔次，加上高亮黑色飾板，以及各種幾何形按鍵觸感舒適，檔次感也再次增強，和豪華品牌不相伯仲。

藍鯨2.0T+愛信8AT不負眾望

動力一直是長安UNI引力系列車型的一大看點，長安UNI-K將率先搭載2.0T發動機，後期還將推出1.5T發動機車型。

長安UNI-K搭載最新一代的2.0T發動機，最大功率171kW，最大扭矩390N·m，再匹配愛信8AT變速箱，猶如天作之合，並且還提供了四驅版車型。

藍鯨2.0T+愛信8AT的加持，讓長安UNI-K既有不錯的動力輸出，拒絕"小馬拉大車"，又有近乎完美的變速箱換擋邏輯，實在讓人拍手稱快。即便面對一眾合資強敵，UNI-K依然可以沉著應戰。

"UNI兄弟"聯手，能否開啟長安"高階化"的潘多拉魔盒？

近年來，"品牌向上"成為自主品牌的共同追求。早在2018年，長安汽車釋出"第三次創業"計劃時，就公開提出了旗下乘用車品牌的"向上戰略"。

為了讓高階品牌"一炮走紅，長安汽車進行了長期準備。在長安品牌CS系列、逸動系列的基礎上，推出了高階產品序列"UNI引力"，將長安汽車的品牌價值提升到了一個新的寬度、高度。

當UNI-T以"未來科技量產者"的形象亮相時，高顏值、高科技感的高階產品序列引力UNI，給無數人"種了草"。如今，UNI-T月銷已經上萬，取得了階段成功。UNI-K在UNI-T的基礎上更進一步，或將乘勝追擊，取得更大的市場突破。

那麼，UNI-T成功之後，你覺得UNI-K能成為長安"高階化"潘多拉魔盒的鑰匙嗎？