1、並不是所有的車都有空調
車上一定有暖風，但不一定有空調，很多人都認為暖風和冷風是空調，其實不然，熱風是用發動機冷卻液來提供熱量的，車上有發動機的話一定會有暖風。
汽車空調透過壓縮機壓縮冷媒，冷媒再氣化吸收熱產生低溫，與我們家的空調原理相同，需要增加空調壓縮機、空調冷凝器、空調管路、制御面板、空調蒸發箱、各種感測器等多個部件，能簡單增加千瓶的成本，因此一些價格便宜的車選擇空調。
2、開空調會影響動力
以前開著麵包車，但是壓縮機的輸出很大，發動機的輸出很小，非常尷尬，夏天開空調的話，就像拉著手剎開車一樣，只踩油門聽發動機的咆哮速度就不會提高，剛剛放鬆油門的車的速度和踩剎車一樣急速下降，特別是堵車的時候，制御非常困難，因為無論何時都要注意交通堵塞，所以遇到堵車的時候，只能關掉空調，犧牲舒適性來交換駕駛的靈活性，道路很順暢，只有在車能開走的時候開空調，但是上坡的時候還要關空調開窗戶。
3、純電動汽車，害怕耗電
即使純電動汽車的電池滿了，也比燃料車的油箱沒有安全感，結果，油箱的能量密度比車載電池包的能量密度大得多，更何況電動汽車的充電時間是以時間為單位，燃料車滿油箱也是幾分鐘，特別是在初期的純電動車續航距離一般較短的時候，一部分純電動車主往往在看不見黑暗的情況下不開燈，即使不熱受不了也不開空調。
4、空調壞了
這也是很多人不開空調的原因，不是不想開，而是開了也沒用，開了空調就高溫了，有的車沒時間修理，所以要忍耐，等熱得受不了了再開。
5、為了節約油
因為空調壓縮機是由發動機直接驅動的，所以開空調的話耗油量一定會增加，所以在計算細緻的車主中，也有為了節約耗油量而儘量不開空調的人，其實這個完全不需要，開空調對耗油量的影響不是很大，所以不開空調也不能節約，但是，不開空調的話，真的會影響開車，特別是市區的車輛堵塞的時候，一週內汽車尾氣造成的高溫，渾身是汗，反而可能影響安全駕駛，如果發呆的話，無論是刷那個錢還是開一年空調都有富餘。
6、照顧車內乘客
有時不開空調完全是為了照顧車內乘客，例如，天氣不太熱的時候，車裡有老人和寶寶，他們對溫度更敏感，我們覺得有點熱，但他們可能覺得正好，重新開空調反而會怕冷，也有人暈車，坐車的時候必須開啟窗戶，這個時候開空調也沒用。
大家是怎麼看待的呢