隨著電氣化的發展，純燃油效能車的市場越來越少了，尤其是以鋼炮兒為主的入門級效能車，同價位的純電動車型在效能上可以輕鬆碾壓。但是，這不代表我們就要向中庸妥協。現在不少車企，在推出普通版的同時，還會同步推出針對年輕消費者的運動版車型，透過更年輕、運動的套件，能夠讓年輕消費者在滿足家用的同時，又能享受到運動化帶來的專屬感。所以，今天就給大家推薦幾款帶運動套件的SUV車型。
車型：北京現代 N-Line
售價：18.78萬元
奶爸有話說：運動化年輕化已經成為趨勢，諸多一線廠商都擁有自己的運動部門，現代汽車在2016年便推出了N品牌，致力於打造高效能車型，滿足年輕一代的運動化需求。如今，繼承N品牌衣缽的N Line車型被引入國內市場，途勝L N Line成為北京現代首款N系列產品。相比在售的普通版途勝L，N Line車型透過更加運動化的設計元素為年輕消費者帶來更加豐富的選擇。
外觀方面，途勝L N Line整體造型延續了現款普通版途勝L的設計，前臉採用現代汽車最新的感性運動設計語言，格柵內部充斥著三角形元素的前格柵獨特且富有立體感。而途勝L N Line車型將前格柵以及內部的中網元素全部黑化，配合三段式保險槓以及N Line車型專屬的啞光灰塗裝，讓整車的運動氛圍營造的非常到位。
車身側面來看，前翼子板處增加了“N Line”標識，外後視鏡殼以及車窗邊框飾條也採用了亮黑色設計，同時輪眉也採用了更加運動的造型，視覺效果更飽滿。
俗話說，看人先看腳，而車也同樣如此。途勝L N Line採用了一套19英寸萬花筒式大尺寸輪圈，並且輪轂蓋也採用了“N”表示，能夠進一步提升新車的運動感。
車尾造型與普通版採用相同的設計風格，融入了時下流行的貫穿式尾燈設計的同時，兩側尾燈採用了類似於鷹爪造型設計，點亮後的辨識度極強。再搭配引數化設計的多層後包圍、銀色後護板、雙邊共兩出的排氣造型，增強了車尾的視覺效果。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4680/1865/1690mm，軸距為2755mm，相比普通版車型，車長增加了10mm。
內飾部分，途勝L N Line整體設計風格與普通版車型採用了相同的簡潔設計，環抱式中控臺能夠進一步提升視覺寬度。同時，車內採用了10.25英寸全液晶儀表以及10.4英寸的縱向內嵌式多媒體螢幕，提升了車內的科技感。細節部分，平底式方向盤增加了“N”字標識，並且採用紅色縫線點綴，增加了車內的運動氣息。
此外，新車還使用了按鍵式的N Line TGS電子換擋機構，金屬風格的裝飾配合“N”字標識體現了在專屬感。搭配皮質座椅套、金屬踏板、門飾板縫線、黑色頂襯設計，彰顯運動感與豪華感。
智慧配置方面，在10.4英寸全觸控中控屏內，搭載了百度3.0智慧網聯絡統、支援百度CarLife手機互聯絡統，支援語音互動與控制、車家互控、BlueLink、使用者位置共享服務等。另外，還提供聽伴、QQ音樂、百度地圖等車載APP，整體功能十分強大。
作為運動版車型，運動型座椅自然是少不了的一項，途勝L N Line相比普通版車型，座椅造型更運動，並且坐墊以及靠背都採用了Alcantara材質包裹，配合紅色縫線，對於身體的包裹以及感受上都要提升不少。
動力方面，途勝L N Line搭載帶有CVVD技術的1.5T渦輪增壓四缸發動機，最大功率200馬力（147kW），最大扭矩253牛·米，傳動系統將匹配7速雙離合變速箱。
現代N品牌時源自紐博格林（Nürburgring）和南陽（Namyang）。自2016年至今，N系列就收穫成果，無論是在WRC的賽場，還是在紐博格林24小時耐力賽、WTCR的賽道上，都足以見證現代汽車作為豪門車企的賽事實力。現代N系列車型飽含了現代汽車對於高效能車輛的研發熱情和期待。
車型：途觀L R-Line
售價：24.18-28.18萬元
奶爸有話說：途觀L可以說是中型SUV市場的一款重量級產品，家用、務實是它的代名詞，作為較早進入中國市場的合資品牌SUV，依靠先入為主的優勢獲得了非常不錯的口碑以及認知度，銷量也一直是合資SUV中的領頭羊。不過為了獲取更多的年輕市場，上汽大眾為它裝配了更為運動的R-Line套件，透過更運動的風格，讓整車的氣質看上去更加年輕，運動。
途觀L在去年剛剛進行中期改款，前臉採用了全新的鍍鉻橫幅式格柵設計，中網的頂部還加入了貫穿式LED燈帶同時，轉向燈也採用流水樣式，點亮後的效果和辨識度都很棒。，再加上R-Line套件的加持，讓前臉看上去更年輕化。
車身側面來看，途觀L採用硬朗的腰線來體現SUV車型該有的硬派風格，同時，平整的車頂也保證了前後排乘客都能擁有足夠的頭部空間。值得注意的是，R-Line版車型均標配了19英寸雙五輻輪圈，與硬朗的車身搭配，讓整個側面看上去非常飽滿。
車尾部分，途觀則透過簡約的線條修飾，讓車尾看上去更硬朗。R-Line版車型還採用了雙邊共四出樣式的鍍鉻排氣裝飾，看上去非常運動，但是真正的排氣卻被隱藏在保險槓內部。車身尺寸方面，途觀L的長寬高分別為4735/1859/1677mm，軸距2791mm。
內飾方面可以說是途觀L的亮點，在中期改款後，採用了大眾最新數字化的設計，中控臺採用了尺寸更大的中控屏改為懸浮式設計，同時副駕駛前儀表臺的出風口也改為貫穿式設計。此外新車還換裝了全新樣式的三幅式多功能方向盤，整體風格年輕了不少。
智慧配置方面，途觀L的中控尺寸升級為12英寸，系統介面設計風格簡潔，顯示清晰，而且操作也十分流暢。功能方面，系統集成了導航、多媒體等功能，同時還全系支援CarPlay及CarLife，進一步擴充套件了車輛娛樂系統豐富度。
途觀L R-Line版車型的座椅同樣進行了運動風格的處理，雙色的設計配合內部的紋路，看上去很有設計感，同時，高配車型還支援主駕駛座椅記憶。
途觀L R-Line版提供高低功率兩種2.0T發動機可供選擇，其中2.0TSI低功率（330TSI）發動機最大功率為186馬力，最大扭矩為320牛·米；2.0T高功率（380TSI）發動機最大功率為220馬力，最大扭矩為350牛·米。傳動方面，與發動機匹配的則依舊是7速雙離合變速箱。同時，高功率車型還標配大眾4Motion適時四驅系統。
車型：東風本田 皓影幻夜版
售價：21.68-25.28萬元
奶爸有話說：作為全球最大的汽車市場，中國已經成為全球各大車企重要的發展市場，經過多年的實踐，雙車戰略已經在多家車企上大獲成功。而東風本田皓影作為廣汽本田CR-V的姊妹車型，主打年輕市場，透過更多的年輕化設計元素來吸引年輕消費者。
作為CR-V的姊妹車，皓影最大的賣點就在於採用了更加年輕化的外觀設計。相比CR-V來說，整體設計風格更硬朗、更富有張力，更能吸引年輕消費者。而幻夜版車型還在此基礎上增加了燻黑套件，大燈、外後視鏡、輪圈等均採用黑化處理，配合黑色的車身配色，原廠的黑武士風格讓整車看上去更有氣場，同時也免去了很多消費者後期去改裝店的麻煩。
車身側面採用的是家用SUV規規矩矩的做派，非常耐看，如果將窗框的鍍鉻裝飾也換成亮黑色的話，想必視覺效果會更運動。除此之外，幻夜版車型也配備了19英寸的多條輻運動輪圈，讓側面的視覺效果看上去更飽滿。
車身尾部與前臉設計相互呼應，配合扁平式L型尾燈，更凸顯車身寬大、厚實、有力量感。車身尺寸方面，其長寬高分別為4634/1855/1679mm，軸距為2661mm。雖然車身尺寸不佔優勢，但是得益於MM空間理念，讓車內乘坐空間和儲物空間都足夠滿足家庭使用。
內飾方面，皓影的T字形中控臺配合層次感十足的線條，讓整車的內飾風格還是挺有檔次感的。而且在用料方面，車內也採用了大量的軟質材料包裹，坐進入不會有廉價感。而混動版車型的電子按鍵式換擋方式，也增加了車內的科技感。
智慧配置方面，目前現款皓影搭載的是Honda CONNECT 2.0智導互聯絡統，支援導航、線上FM音樂、天氣預報、車載支付（支付寶 Alipay）等功能，但是並不支援蘋果Carplay互聯。相比本田最新的Honda CONNECT 3.0系統，在功能上有一定差距。
安全配置方面，皓影搭載Honda SENSING安全超感系統，除了最低配車型外，其餘車型均標配了車道偏離預警、車道保持、道路交通標識識別、主動剎車、疲勞駕駛提醒、全速自適應巡航以及自適應選近光等駕駛輔助功能。而中高配車型還配有全景影像、車側盲區顯示以及倒車車側預警系統等功能。
座椅造型方面，皓影相比前兩款來說，並沒有在座椅造型上下過多文章，無論造型還是材質都與普通版的高配車型相差無幾。
動力方面，皓影幻夜版提供1.5T和2.0L混動兩種動力系統，其中1.5T地球夢發動機具備“缸內直噴”和“高響應渦輪增壓”等技術特點，最大功率為193馬力，最大扭矩為243 牛·米。傳動方面，與之匹配的是CVT變速箱。
混動版車型由2.0L自然吸氣發動機、雙電機、e-CVT變速箱、動力控制單元以及鋰電池組成。其中，2.0L發動機最大功率146馬力，最大扭矩175牛米；電機最大功率135千瓦，峰值扭矩315牛米，綜合輸出功率為158千瓦， 百公里加速僅為8秒左右，綜合百公里油耗僅4.9L。
車型：雪佛蘭 探界者RS
售價：21.99-23.99萬元
奶爸有話說：雪佛蘭一直是一個年輕化的品牌，旗下都是偏向年輕、運動定位的產品。而且在前兩年還引入了Redline尚·紅系列和RS系列，透過更加鮮明的運動元素來突顯自己的運動定位。而作為中型SUV的探界者，同樣配有RS版車型，相比普通版車型在運動感的營造上體現的淋漓盡致。而且在終端市場上，能夠有8折的優惠，作為一款主打運動風格的中型SUV，價效比還是非常出色的。
探界者也在去年完成了中期改款，外觀採用了家族的最新設計，前臉最大的變化在於採用了全新的分體式中網設計，中間黑色的裝飾條將前臉一分為二，看上去非常激進、運動。同時，RS版車型還採用了燻黑車標，中網以及進氣口造型也採用了類似蜂窩狀的設計，配合中網的紅色“RS”徽標，將運動風格體現的淋漓盡致。
除此之外，新車還有熔岩紅、冰原白、極夜黑、海崖灰、深海藍、山岩灰6種顏色可選。
車身側面造型硬朗，兩條動感的腰線能勾勒出不錯的肌肉感，家族標誌性的隱藏式D柱看上去也十分有特點。細節部分，RS版車型也將採用黑化輪圈，除了入門版RS車型為18英寸輪圈外，其餘在售兩款RS車型均為19英寸。
車尾部分，探界者RS版最大的亮點在於配備了雙邊共四出樣式的排氣佈局，配合S曜黑車頂行李架、曜黑車窗飾條以及RS曜黑專屬銘牌，營造了非常不錯的運動效果。車身尺寸方面，探界者RS定位中型SUV，其長寬高分別為4646/1843/1688mm，軸距為2725mm。
內飾設計方面，探界者RS採用的是雪佛蘭家族的飛翼式設計，整體採用黑色色調，並在多處加入鍍鉻元素進行點綴，讓其看上去更加時尚。值得一提的是RS版車型的擋把還配備了RS專屬耀紅徽標，並且在內飾部分還採用了紅色縫線點綴，進一步提升車內的運動感。
智慧化配置方面，在8英寸多媒體螢幕內搭載OTA升級後的MyLink+智慧車載互聯絡統，支援Apple CarPlay、百度CarLife和藍芽功能，內建新車智慧導航、娛樂音樂、新聞資訊、實時天氣、交通生活、資訊查詢等多種App。還可透過對使用者位置、個人標籤、時間、天氣等要素的分析，實現對當前場景的自動判斷，為車主提供更精準、更主動的智慧服務。
安全方面，也配有ACC自適應巡航、LKA車道保持輔助、FDI前車距離提示、LDW車道偏離預警、LCA車道變更輔助等駕駛輔助配置。
座椅方面，探界者RS車型配備的是耀紅打孔真皮運動座椅，並且在椅背上配有RS徽標，進一步提升內飾的運動氛圍。
動力方面，探界者RS版車型標配2.0T發動機+48V電機的輕混系統，其中發動機最大功率（237馬力）174kW、最大扭矩350牛·米；48V電機最大功率12kW、最大扭矩50牛·米。傳動系統將匹配9速手自一體變速箱。另外RS版高配的兩款車型還提供四驅系統，並配備Twin-Clutch功能，從而控制左右後輪扭矩分配，提供複雜路面的透過能力。
可以看出，以上這些車都是基於普通版車型透過配備運動套件來突顯運動感。而這樣的做法也確實能和普通版車型產生差異化，並且在顏值的提升上也是非常明顯的，從車型銷量來看，這些運動版車型的銷量佔比也非常不錯，足可以看出市場對於運動化元素的需求。但是，這些車型在硬體效能上其實是和普通版車型一致的，只不過是在風格上變得更運動。但我想說的是，對於20萬級別的SUV車型，日常滿足舒適的家庭使用才是最終目的，而年輕人真正需要的也僅僅是更加運動化的風格而已，恰恰上邊介紹這些車型也都完全符合。那麼，你們到底喜歡哪款呢？