今年一月份，捷達汽車公佈了自己新的車型——捷達VS7，在定位上屬於中性SUV，同時預售價為11萬到14萬，如果我們細看當下國內的汽車市場，捷達VS7無論是在設計還是售價方面，它的對手不是那些合資品牌，而是和它比較相像的瑞虎8，因此，今天，我們就來看看這兩款車型的各自特點。
首先從外觀上看，兩款車型從整體上看都具備沉穩大氣的感覺，不過不同的是此次的捷達VS7在車身前方加入了線條設計，這就讓自身增加了運動感以及年輕感，比較符合當下年輕人的口味。瑞虎8則是一直在強調自身的沉穩與力量感，在車身尺寸方面，瑞虎8比較著捷達VS7會有些優勢，只是軸距沒有後者長。
車身尾部，捷達VS7的設計和科迪亞克比較相似，雖然看上去比較沉穩，但同時也會顯現出一種運動感，並且捷達VS7的尾部看上去更加的銳利。
瑞虎8則是的尾燈則是使用了貫穿式設計，看上去比較高大，而在尾燈的設計上，瑞虎8的造型看上去比較複雜，而捷達VS7則是使用了簡單的設計，並且在點亮之後的識別度也非常高，這點瑞虎8稍落下風。再來看內飾方面，捷達VS7的整體看上去比較簡潔，而且為了降低成本，在用料上廠家沒有使用過多的軟質材料以及凸顯科技感的配置。瑞虎8則是和外觀的設計一樣，內飾中同樣凸顯出穩重感，不過在科技感的表現上要比較捷達VS7強上一些，尤其是中控屏，開啟之後，會讓整個內飾不是那麼單調。
配置上，捷達VS7全系使用的都是多功能方向盤，並且使用了智慧互動系統，而瑞虎8則是除了都市版之外，其他版本有配備。總之，在內飾上，捷達VS7和瑞華8各有自己的特點，雖然前者的整體風格略顯單調，但是在配置上比較著後者有所提升。動力方面，捷達VS7使用的是1.4T發動機，最大功率110KW，峰值扭矩為250，瑞虎8則採用兩套動力總成，一套是1.6T發動機，最大功率145KW、最大扭矩290Nm，搭配7擋雙離合變速箱，另一套是最大功率115KW（156PS）、最大扭矩230Nm的發動機，匹配6擋雙離合。兩臺車都採用了前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。
因此，兩款車型在動力方面的表現沒有什麼大的區別，主要還是在外觀以及內飾上，看駕駛員喜歡運動還是穩重。