現代汽車在最近一段時間推出的新產品著實有些亮眼，這一代的設計語言或許具有一些魔力，對於各個年齡段的人，都十分具有“討好性”。
例如國內現在能夠看到的第十代索納塔、全新伊蘭特，近期釋出的全新途勝看起來也很不錯，就像從科幻電影中走出來的車型一樣。當然，還有2021款的Santa Fe，在國內，我們叫它勝達。
在海外，已經可以得到關於這臺車的資訊，簡單來說，這臺車擁有了一個更加精緻的妝容、更高級別的內飾豪華程度，還有最重要的一個部分，全新的動力總成系統，包括2.5L引擎與渦輪的組合，還有一套1.6T的混合動力系統。
韓國人似乎更願意為消費者打造出一種具有科幻視覺感受的產品外觀，以往這種風格會顯得比較激進或是誇張，但是現代的設計是在新車上的拿捏還是比較到位的。
之前我們會認為車輛的設計如果看起來更加飽滿，或許會讓消費者更加買賬，但是要想看起來更科幻，扁平化的處理似乎在現在是一個主流做法，而且也獲得了一定的成功，尤其是在燈組方面。
現款勝達其實在我看來已經很讓人滿意，分體式的大燈看起來並不覺得突兀，尤其是配上紅色的車漆，會有一種“鋼鐵俠”的感覺，這也是我當時試駕這款車留下的一個比較深刻的印象。
2021款車型依舊保留了這一標誌性的設計，但是可以看到，上方的日間行車燈“透過”車輛的鈑金覆蓋件向下延伸，直插大燈內部，而頭燈則與尺寸碩大進氣格柵融為一體。
這樣的設計或許能夠讓其在現代家族的SUV車型，或是同類型產品當中脫穎而出。
根據海外發布的圖片來看，車輛整體的其他部分變化並不是很大，例如車輛的整體輪廓。
此外，在車輛的尾部，尾燈的樣式與國內車型並不相同，但是與此前的海外版產品幾乎保持一致，只是在內部光源上進行了一些調整。
國內車型在D柱等位置進行了一定的加長，所以看起來可能會比較顯大，其實這一點我覺得海外版車型看起來會更加協調，可能是我自己比較喜歡緊湊一點的車體，所以儘管這是一臺體型不小的SUV車型，更加緊緻的樣子我覺得會更加好看。
對了，頂配車型的輪轂樣式雖然比較繁複，但是配合上這樣的整體設計，我覺得這個“味道”還是能夠去細品一下。
總體來說，我會覺得2021款勝達變得更加精緻，這是一種非常直觀的視覺感受，不光是在車外，同樣包括開啟車門的時候。
更大尺寸的多媒體娛樂系統，更精緻的飾板，以及高規格的Nappa皮革。當然如果想要擁有高等級的內飾，需要付出至少42,000美元，這可不是一筆小數目。
2021款勝達這一次的提升重點就是它的動力系統，此前的2.4L引擎被完全取代，根據目前的資訊，我們可以看到新車搭載的是2.5L自然吸氣引擎、2.5T渦輪增壓引擎，以及一款1.6T混合動力系統。
這臺2.5L引擎將會搭載目前現代集團非常重視的雙噴射技術，包括直噴與多點噴射，這將會讓車輛的燃油效率得到一定的提升，而且在動力引數方面，相對於之前的2.4L引擎有了約6馬力與5牛·米的提升。
至於那臺2.5T渦輪增壓引擎，或許是大家比較感興趣的版本，其將取代現款的2.0T引擎，281Ps，422Nm的峰值扭矩相對於之前有了較大的提升，其中峰值扭矩將近提升了60%，這其中也與8速溼式雙離合的最佳化有一定關係，其對冷卻系統進行了改進與提升。
除了目前已有的這套1.6T渦輪增壓引擎的混合動力系統，在明年年初應該還會有一套插電式混合動力車型加入到勝達的產品序列當中，目前關於其具體細節還不是十分明確，但是有一點可以確定，就是車輛的最大功率將獲得提升。
勝達雖然不是現代汽車SUV家族中的旗艦車型，但是其承擔著重要的作用，同樣，其競爭對手的實力也是非常強勁。
根據現有的資訊可以看到，勝達的改變並不偏向於表面，而是內在的提升，尤其是車輛的動力總成，這對於日常用車體驗的影響非同一般。
要知道勝達在之前的國內市場中也獲得了相當一部分消費者的認可，考慮到現代汽車對於這一產品更新資訊的節奏來看，重視程度自然不低。
如果進入到國內之後，價格是不是也能像索納塔那樣帶來驚喜？值得我們去期待。