近年來，隨著人們經濟水平的提高，越來越多的消費者將目光瞄準高階SUV。而放眼觀望該細分市場，上汽大眾途昂X可算得上一款寶藏車型，其集成了大空間、強動力、高顏值等要點，讓消費者們感受到前所未有的“物超所值”。前不久，中期改款途昂X正式上市，那麼新車相較老款車型究竟有哪些變化？下面就為您詳細解答。
上述廠家指導價僅代表2022年10月26日的價格，如有變動請以官網為準
2023款上汽大眾途昂X為中期改款車型，新車最大亮點在於內外設計煥然一新。從車系來看，2023款途昂X提供10款車型，相較老款車型多出一款，與此同時，新款途昂X推出了青雲限定版，替換掉了老款途昂X極夜限定版車型，並增添專屬標識。
需要說明的是，由於圖片有限，因此我們選擇用2021款 530 V6 四驅尊崇旗艦版車型圖片來替代2022款 530 V6 四驅尊崇旗艦版，兩款車型在設計上沒有太大區別，可以作為參考。而引數部分依舊還是使用的“2022款 530 V6 四驅尊崇旗艦版”的資料。
外觀：更豪華、更動感
外觀方面，新款途昂X前臉進行了較大調整，首先新車前格柵和下包圍均採用黑化處理，視覺效果非常運動，同時下格柵增添了一抹“紅色”，使車頭更具有層次感。其次，兩側頭燈採用雙層車燈設計，樣式不僅十分新穎，相較老款車型看上去也更有神韻一些。
外部配置方面，新款途昂X相較老款車型主要增加了運動外觀套件，更加年輕時尚的顏值無疑能夠吸引更多年輕消費者目光。此外，新款途昂X採用了矩陣式LED大燈，相較老款車型的普通LED大燈科技感更濃郁一些。
車身側面整體造型與老款車型保持一致，不過新車將老款車型所有帶鍍鉻的裝飾件全部換裝成黑色飾條，例如車頂行李架、側裙、車窗周圍等等，視覺效果無疑更加年輕、時尚。此外，新車輪胎與老款車型保持一致，其輪圈不僅採用黑化處理，內部紅色卡鉗以及輪圈尺寸也都完全相同。
車尾整體變化較大，首先新車同樣將黑色裝飾件替換老款鍍鉻裝飾件，其次尾燈中間採用了黑化裝飾板進行連線，從而達到“貫穿式”既視感，並且燈腔內部結構也進行小幅度調整。而這一切的變化，毫無疑問都在突出“年輕化”，目的是為了吸引更多年輕消費者眼球。
內飾：細節微調 高階感十足
內飾方面，新老款車型差距並不大，主要針對細節部分進行調整。其中，新款途昂X副駕駛正前方的飾板加入了高反光的飾板，同時還配有“途昂X”的英文標識，配合車內30色氛圍燈，時尚感有所提升。此外，青雲限定版車型的內飾採用了碧空青和白色兩種顏色搭配，這是老款車型不提供的，視覺效果更加新穎。
除設計上的差別外，新老款車型在內飾其他部分保持高度一致，中控均搭載懸浮式觸控屏，內部搭載大眾最新的MOS智慧互聯絡統，具備車聯網、語音識別控制等功能。與此同時，三輻式多功能方向盤均為大眾家族最新款式，兩側多功能按鍵帶有模擬物理按鍵回饋，操作起來具有一定科技感。
內部配置方面，新老款車型可謂有得有失。其中，新款途昂X取消了老款車型方向盤加熱功能，並且座椅由真皮換成仿皮，舒適性和高階感有所缺失。但換來的是車機系統支援OTA升級，能夠持續為消費者帶來新鮮體驗。
動力：引數保持一致
動力方面，新款途昂X依舊提供2.0T高低功率發動機和2.5T V6渦輪增壓發動機，動力引數均與老款車型保持一致，同時變速箱也繼續沿用7速溼式雙離合變速箱，整套的動力系統還是消費者所熟悉的黃金動力組合。
空間：空間依舊錶現出眾
作為一款中大型SUV，新老款途昂X整體乘坐空間無需質疑。無論是前後排乘坐空間還是後備廂儲物空間，都能滿足一家人出行需求，同時還能裝備一些大件行李。
儲物空間方面，新款途昂X整體佈局沒有發生改變，擋把前方設定了矩形儲物格，內部支援手機無線充電，而在其右側還配備了USB介面。此外，中央通道下方進行了掏空處理，從而營造出容積非常可觀的儲物格，日常很實用。
後備廂方面，新老款車型同樣保持一致，地臺非常平整，第二排和第三排座椅也均支援比例放倒，放倒後此時後備廂容積進深非常可觀，甚至能夠裝下滑雪板等物品，空間利用率極高。
安全：均配備豐富安全配置
安全配置方面，新老款車型均配備了豐富的安全配置，例如併線輔助、車道偏離預警系統、主動安全、上坡輔助以及車道保持輔助系統等。此外，對於車身尺寸如此龐大的途昂X來說，360度全景影像功能非常實用，並且畫質清晰，哪怕夜間也非常實用。
總結：
上汽大眾途昂X無疑是一款“全能型”選手，除繼承途昂大空間、高品質的優良基因外，溜背式的車身則進一步增添時尚感。此次新款途昂X主要針對外觀造型進行調整，更為年輕時尚的外觀不僅吸引更多年輕消費者目光，同時也進一步與途昂拉開定位。如果你想要購買一臺面面俱到的中大型SUV，不妨考慮下上汽大眾途昂X，相信不會令你失望。