大家有沒有試過對自己騎車以及汽車廠家完全失去信心呢？這是要多麼悲慘的經理才會從信任企業購買車輛變成折磨到完全失去信心呢？我們今天案例中的徐先生就經歷了這樣的折磨，來跟隨我的腳步，一起窺探一下徐先生究竟受到了怎樣的折磨。相信大家對於眾泰汽車這一個汽車品牌已經有了一定的瞭解，我們今天的案例報道便是圍繞著眾泰汽車旗下的眾泰芝麻展開的，在我們今天的案例開始之前，先由我來為大家簡單的介紹一下眾泰汽車的芝麻，然後再來為大家講講我們今天的案例。在外觀方面與芝麻E30基本保持一致，採用了雙座設計，十分小巧。新車的前格柵中間採用了眾泰全新"Domy"LOGO標識的設計，兩側霧燈區域還採用了藍色的裝飾條的設計，車身側面也有EV專屬藍色標識，表明其新能源車型的身份，在動力部分，新車採用純電動系統，搭載了一臺最大功率為29千瓦的電動機，最高時速為100km/h。在電池方面，新車採用的是三元聚合物鋰電池，最高續航里程為190千米。
相信大家看到這裡都已經對於眾泰汽車的芝麻有了一定的瞭解，那麼我們便事不宜遲，這就開始我們今天的案例報道，事情發生在廣東省的東莞市，徐先生在2016年的9月13日於中深汽車4s店中購買了一臺眾泰汽車的芝麻，但是直到現在，徐先生已經對車輛以及廠家不抱有任何的幻想，這究竟發生了什麼事情呢？讓我們來一起看一下。徐先生稱自己已經在兩年前在平臺上投訴過了，但是廠家依然無動於衷，直到現在，車輛已經是渾身都是故障，徐先生稱“我現在已經完全不擔心廠家所說的八年十五萬公里。因為現在車輛的有效里程已經是變成20公里了，只要超過20公里，車輛就會出現動力消失的問題，它只是比愛瑪電動車多一個頂而已，要是愛瑪電動車多個頂，這臺車連艾瑪都不如。現在車輛的剩餘電量還有80%的時候，根本就不敢上橋，4年了，我的車在橋上拋錨了3次，兩次朋友幫忙推車，一次自己推，那種歧視以及恥笑的感覺真的很奇妙，眾泰廠家一定體會不到吧，兩年前的投訴，4s店說修不了，最後是廠家在遙遠的地方過來調了一下電腦就走了，這讓我的車可以多用一段時間。”徐先生明確表示“現在我已經沒有什麼要求了，只希望廠家可以再派個師傅來讓我多開一會，而且最近的維修點在25公里外，等師傅來了，還要冒著危險過橋去維修，希望廠家可以保佑我平安過來”這件事發在了我們投訴網後引起強烈的重視，我們正在積極的溝通中，但是眾泰汽車企業並沒有對這件事發出任何資訊。
最後我想說的是，一個車企，如果連車主都已經不信任的話，那就離結束不遠了，而眾泰汽車顯然已經到達了這一步，說什麼亡羊補牢的話已經不太實際了，只是希望眾泰汽車可以給已經購買了車輛的車主一個關於未來的方案就好。
