定位A+級轎車市場的 現代名圖，還有沒有更上一層樓的可能?
8年期，現代汽車上市了一款全新入門級中型車-現代名圖。從以往的成績來看，可能現代汽車都沒有想到這款車型能夠交出一份超預期的答卷。其實現代名圖的成功真的不是因為“廉價”的原因。當時的中型車市場中，都是以“穩重”的標籤立足於市場，現代名圖的配置完善、動力輸出穩定，這成為了名圖最核心的“競爭力”。但是面對當下的市場，現代名圖是顯得比較“吃力”的。
2020年開始，現代汽車的品牌逐漸的年輕化，十代索納塔、全新現代伊蘭特、全新現代ix35都進行了較大的“突破”，當然作為“鐵三角”的最後一塊拼圖，現代名圖的改款顯得很有必要。果然在今年的3月份，現代汽車將上市全新名圖來競爭市場，“對標”大眾速騰等車型，新車的預售價區間為13.58-17.58萬元。最近新車已經陸續到店了。
和上一代現代名圖相比較而言，全新現代名圖進行了“大刀闊斧”的升級，僅僅從外觀上就已經可以加分了，前臉看起來相當的誇張，不規則樣式的進氣格柵處理的很高階，全新樣式的黑色中網採用的是寶石切割的處理手法，能夠帶來不一樣的視覺效果，下壓的機艙蓋上裝飾了力量感十足的線條，分體式的前大燈組是全新的設計，全系標配LED頭燈顯得很有誠意。
霧燈區、進氣口設計在同一條直線上，中間的進氣口裝飾了鏤空樣式的中網，高低起伏的前保險槓提升了運動感。在這個“看臉”的時代，現代名圖的前臉做出了大膽的升級。新車的腰線處理的很細膩，整個腰線的位置較高，從A柱位置延伸到了車尾，並且在C柱位置較大弧度的變化，後視鏡上集成了轉向燈和攝像頭，配合車門底部的防撞條，彰顯出細節的處理。
全新樣式的多幅式輪轂設計的很有層次感。新車的尾部變化也很大，柳葉式的貫穿式尾燈組配備了LED光源，點亮後的視覺效果出色，燈組的下方裝飾了品牌Logo，這種高階感的設計可能是來源於大眾。新車的外觀上徹底告別了“中庸”，顯得更加的年輕、時尚。
內飾方面，新車同樣有了顛覆的設計，12.3英寸的液晶儀表盤和中控屏在同級別車型中是很少見的，中控臺偏向駕駛員一側傾斜，修長的空調出風口也有了視覺衝擊力，觸控的物理按鍵相當高階，四幅式多功能方向盤採用了皮質材料包裹，手感上是很細膩的，換擋桿的樣式和全新現代xi25一致，電子手剎的物理按鍵很寬大，觸控起來很方便。
實拍車型的撞色內飾顯得相當的洋氣，新車的長寬高分別為4780*1815*1460mm，軸距達到了2770mm，速騰的軸距是2731mm，空間可以說是現代名圖的又一“殺手鐧”。新車還配備了車道偏離輔助、智慧巡航控制等配置，讓ADAS智慧駕駛輔助系統科技感十足。
動力方面，1.5T+7速雙離合和1.8L+CVT變速箱的動力總成是目前的主流配置，能夠滿足日常的行車需求，而且兩套動力總成的百公里油耗都僅為5.3L，燃油經濟性的表現是出色的，值得一提的是1.5T發動機搭載全球獨創第四代CVVD發動機技術，成功的解決了效能和燃油表現的錨點，算是現代汽車目前的頂級發動機之一。
小編總結：作為現代汽車品牌轉型的重要車型，現代名圖身上的“擔子”並不輕，尤其是這次的升級是很全面的情況下，能夠得到多大的市場認可度還真的是未知數，不過現代汽車已經拿出了最大的誠意，即便是後來豐田ALLION、豐田凌尚會進入市場之中，現代汽車也已經做好了準備，當然最終的售價是很有看點的，畢竟當初頂著“最廉價的B級車”進入市場，價格方面肯定是關注的焦點。將定位調整到A+級市場之後，現代名圖能夠提升現代的品牌競爭力嗎?（圖片來自零零柒車邦德）
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