馬自達CX-8降3萬、昂科旗降5萬，中大型SUV開始親民了？

馬自達CX-8其實算是一款失敗車型，為什麼這麼說呢？因為這車自從上市至今銷量一直就賣得不怎麼樣，對於那些想買馬自達SUV的消費者來說，其實最希望買到的是那臺CX-9，而馬自達卻並沒有將那款車型給引進，由此可見馬自達決策上的失誤。記得馬自達曾經說過，CX-8是一款對標漢蘭達的車型，它擁有7個座位同時還有著很好的操控，所以它理應大賣。只不過事與願違，CX-8銷量最慘的時候只有一百多臺，所以到後面銷售它的長安馬自達漸漸也就對它不抱起希望來，開始降價銷售。

從產品力上來看，馬自達CX-8的外觀內飾沒什麼問題，依舊是馬自達經典的家族式設計，這種造型的設計其實是能夠被大眾所認可的，畢竟馬自達3和馬自達CX-5都足夠為長安馬自達積攢了人氣與口碑。只可惜的是，CX-8的空間並不如人意，全系7座佈局在與漢蘭達去相對比時也是相形見絀，所以空間這塊首先就落下風了。再加上動力上也只有2.5L可選，放在CX-5身上尚可，但推動一臺尺寸更大、質量更重的CX-8之時，其表現也就可想而知。因此，CX-8賣不好也就在情理之中了。

別克昂科旗也是一款新的中大型SUV，近兩年別克在華推出的SUV車型挺多的，像昂科威S、昂科拉GX就都是全新的SUV，而從這些佈局之上我們也能夠看到，上汽通用別克依舊是挺看重國內SUV市場的。那說到昂科旗，其也是一款尺寸將近5米的SUV，外觀上採用了別克家族式的設計語言，看起來和昂科威S有相似之處。內飾設計也是比較簡約有豪華氣息的氛圍，這點歷來也是上汽通用別克的強項。

空間表現上大部分是7座車型可選，整體空間表現還不錯，想必也是別克為了抓住7座SUV這一細分市場，與漢蘭達展開分庭對抗。此外，昂科旗還有6座艾維亞版本車型可選，這款車是全系的最頂配，其內飾相比普通版車型更為豪華，所以適合那些有一定品質感追求的消費者。動力則是全系都配備了通用的LSY系列2.0T發動機，最大功率為237馬力，最大扭矩350牛米，傳動則是匹配的9擋手自一體變速箱。總體來說，這套動力總成開起來還是沒什麼問題的，省油動力強勁，適合家用人群。

最後一款要來跟大家所介紹的車型，它就是來自上汽通用凱迪拉克旗下的XT6車系了。作為一款與別克昂科旗同平臺的車型，凱迪拉克XT6擁有更為霸氣且有氣場的外觀尺寸，在造型方面，凱迪拉克經典的淚眼式大燈依舊出現在了XT6車型上，再配以獨特的盾形進氣格柵，整體也是營造出了一種美式豪華的獨特氣息。尺寸上，XT6的長度超過了5米，達到了5056mm，軸距更是達到了2863mm，由此也保證了車型足夠的車內空間。

進入車內，凱迪拉克XT6相比別克昂科旗的內飾又是另一種光景。整體是家族式氣息，同時又有美系車的那種大氣豪華感，加上各種真皮的搭配和鋼琴烤漆面板的裝飾，運動氣息與美式豪華在此刻也是很好地相得益彰。至於空間表現，XT6擁有多款6座、7座車型，對於那些家用和商用的客戶們來說，這臺車都能絕對滿足要求，可見其高性價比。動力則是與昂科旗一樣的2.0T發動機，傳動也是匹配的9擋手自一體變速箱。總之，凱迪拉克XT6的氣場是比昂科旗要更高的，畢竟它是一臺豪華品牌車型，所以該怎麼選你們應該也已經很清楚了。