“私家車”最長能開多久?新的公式一出,大部分車主不甘心!

大家好,很高興能夠再次與您交談,說到汽車,我認為這對每個人來說都很普遍,今天的汽車就像1980年代和1990年代的腳踏車,到處都是,這是社會進步和技術,開發提供了直觀的效能,但是汽車非常方便,但是它們也有很高的成本,例如燃料消耗和維護成本,並且與有零件的腳踏車不同,還不錯,您可以隨心所欲地騎行,因為它的特殊性,所以國家在私家車監管這塊,也顯得比較嚴格了!那麼買了私家車,最長能開多久?新的公式一出,大部分車主不甘心!

“私家車”最長能開多久?新的公式一出,大部分車主不甘心!

1. 15年的處置已成為歷史在新規定生效之前,汽車的使用壽命是按年定義的,這輛車的使用壽命只有15年,在這幾年中,無論是否每天開車,它都經常停在家裡而不開車,因此必須將其丟棄,因此每月很少開車幾次,這對車主來說有點不公平,但是對於那些依靠汽車來獲取食物的人來說仍然是公平的,他們不會白天或晚上開車浪費時間,對於一天將近24小時營業的計程車來說尤其如此,結果,在15年後,一些汽車行駛了超過100萬公里,並且隨著時間的流逝,故障率和事故可能性急劇上升,不再有15年強制性廢除標準來完善相關規則。

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2.即將處理60萬公里的新規則結果,在過去的15年中,很快就從使用許可中直接引入了新的法規,並在處置之前直接更改為600,000公里,這些新規則中的第一個是避免上述私家車,操作時間很短,但是達到年限則浪費資源,與許多私家車主相比,購買汽車只是上下班的一種方式,每年的行駛里程更少,忘記過去的15年,這實際上是不人道的,私家車通勤,正常行駛每年可達30,000公里,然後只有450,000公里。

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3、更多麻煩在這裡實際上,這項新規定對於那些依靠開車吃飯的人來說更令人討厭:首先,如果車輛的年度檢查未達到60萬公里但沒有透過,則將直接撤銷道路資格,就像偷窺一樣,因為我仍在路上,並且受到直接罰款和扣除,但是如果一輛私家車在20年內未達到600,000公里,每年檢查一次的次數是每年直接4次成為了,沒有人能接受這種頻率,這特別不方便,真的還不如報廢算了。所以大家又開始不甘心了。實際上,在私家車的駕駛時間上,當然每個人都希望駕駛時間儘可能長,但是有必要了解,汽車的數量每天都在增加,並且隨著汽車使用年限的增加而發生事故,隨著事故可能性的增加,交通運輸部門還希望每個人都能夠和諧,安全地駕駛,以減少交通事故的發生,畢竟,一切都必須以人為本,因此,每個人都應該意識到新規定。

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