新疆“魔鬼風區”裡,“父子兵”為這事接力“雪拼”

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新疆“魔鬼風區”裡,“父子兵”為這事接力“雪拼”

  瑪依塔斯防風雪搶險基地的工作人員在風雪中搜尋被困旅客。新華社記者 胡虎虎 攝

  20世紀90年代,李建成在瑪依塔斯老道班工作時,所在的班組只有一排磚瓦房、一個塵土飛揚的煤爐和一臺老式推土機。

  “那時,滯留人員沒有手機,只能靠路人捎口信讓我們過去營救。”今年56歲的李建成回憶,當時搶險車輛上沒有全球定位系統(GPS),尋找被困人員很難。

  “我坐在推土機副駕駛座位上,必須時不時從車窗探出頭看路,一邊確認車輛依舊行駛在路基上,一邊尋找被雪困住的乘客。”他說,車上沒有暖氣,在零下20攝氏度至零下30攝氏度的溫度下,擋風玻璃很快會結冰,兩位駕駛員要輪流開車,不然冷得受不了。

  一次,李建成從被風吹雪困住的幾十輛汽車裡救出了40多人。“我不得不把超載的微型客車開得很慢,以免滑下路基。”在他看來,儘快救出被困人員是自己的職責所在,“這確實很難,但很值得!”

  2002年,包括李建成在內的瑪依塔斯老道班工作人員一同遷往同年新建並投入使用的瑪依塔斯防風雪搶險基地。而李長青對這裡的印象則始於六年後的元旦——當時,額敏分局工會邀請工作人員家屬一起來基地團聚。

  “那是我第一次來這裡,風挺大的,坐在車上看外面有種‘雲裡霧裡’的感覺。”今年29歲的李長青回憶。

  2010年畢業後,李長青像父親一樣,成為這個基地一名救援人員和道路養護員。隨後,他才意識到,救援工作並不像父親常說的“拖一輛車”那麼簡單。

新疆“魔鬼風區”裡,“父子兵”為這事接力“雪拼”

  1月23日凌晨,一名獲救的小朋友在轉運車上安然入睡。新華社記者 胡虎虎 攝

  據統計,2016年至2020年,瑪依塔斯防風雪搶險基地共出動機械5000餘臺班,清理路面積雪9900多萬立方米,營救被困大小車輛1363輛次,營救被困司乘人員5300餘人次,無一例凍傷或死亡。

  “我會繼續傳承老一輩公路人的精神,不拋棄、不放棄,用自己的努力為司乘人員、群眾‘拼’出一條安全的通道。”李長青說。

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