與國產車相比，合資車一般在質量方面有更好的表現，但國產車即使在起步晚的情況下，也能取得現在的成績，證明很多問題， 其中也包括價效比的要素，哈佛H6、吉利博越等車在質量方面也取得了很高的成果， 否則，逐漸變壞的口碑足以壓垮整個品牌， 我們今天的主角也是質量可靠的國產車，其罵聲幾乎為0，價效比優勢明顯，那就是奇瑞瑞虎8。
奇瑞虎8發售以來只有一年左右，其名聲非常好，銷售成績方面哈佛H6、吉利博越等車並不突出，但令人滿意， 確實，奇瑞虎8是質量非常好的汽車，故障率低，特別是手動版的穩定性非常高， 在以優良品質為基礎後，其價效比也繼承了國產車的優良風格，比我們想象的便宜。
這輛車的定位是中型SUV，如果這個定位的車型來自本田、大眾等品牌的話，步行價格一定在20萬左右，奇瑞汽車在價效比方面非常出色，所以其指導價格是9.88萬元，優惠後是8 合資中型SUV的價格可以買到兩臺奇瑞虎8，而且在很多國產車中也是價效比很高的， 這一定會使競爭力非常強， 當然，前提是在動力系統等方面足夠令人滿意。
但是，經過實際體驗，發現這輛車在起步階段的動力表現確實很弱，對於急躁的人來說足夠成為弱點， 奇瑞虎8搭載了1.5T渦輪增壓發動機，這樣的排放量對中型SUV來說確實有點小， 如果能換成2.0T發動機，就能得到更好的競爭力吧， 這種1.5T發動機能提供的最大馬力是147頭，最大扭矩是210牛米，這樣的資料對1.5T發動機來說只是中等水平。
那麼總的來說，奇瑞虎8確實很厚！ 只有中型SUV的定位和超低價格證明了誠意，只有8萬以上的價格和大氣車體比哈佛H6更有競爭力，但在質量方面這輛車的表現也非常突出，優秀的口碑使罵聲幾乎為0， 所以，在我看來，奇瑞虎8是非常值得考慮的車型，同價格的合資車在整體實力上有明顯的差異，但同級別的合資車在價格上沒有任何優勢， 所以，我們完全可以說它在看什麼， 奇瑞虎8確實不錯。