2020年三菱帕傑羅GLS：一代老古董終於要落幕屬實好事
一個時代的結束。這是描述即將釋出的2020年Mitsubishi Pajero GLS的唯一方法。三菱已經確認了當前規格產品的消亡，可用型號代表了這一代大型SUV的最後一個。
好訊息是，您仍然可以實際購買一個。這是因為澳大利亞模型收到了2020年的更新，並且仍在生產中（儘管製造它們的工廠將於今年初某個時候關閉）。
不過，這是次要的更新，實際上僅向GLS添加了Rockford Fosgate 12揚聲器高階音訊系統和低音炮。更大的訊息是，之前的頂級排行榜Exceed即將停止銷售，剩下了兩個型號，即基本GLX和GLS。
儘管具有12年曆史的3.2升共軌渦輪增壓柴油發動機透過5速自動變速箱產生141kW的功率和441Nm的扭矩，但從所有方面考慮，GLS還是一個不錯的選擇。
當然，它已經過時了，但是Pajero是越野超級巨星，這要歸功於其Super Select II 4WD系統提供的36.6度進場角，22.5度斜道突破和25度離開角，以及能夠遊至700毫米。
儘管有一個很好的懸架套件，包括螺旋彈簧和穩定杆，再加上前雙叉骨和後部多連桿式懸架，允許每個車輪獨立運動，但它的騎行也不是完美的。
您可能會說，這是值得信賴的，即使按照今天的標準它有些粗糙並且可以使用。但是它很吵，就像一條老狗每晚晚上吠叫著月亮（或者它認為自己在後院看到的鄰居的貓）。
但是，如果一個人需要一輛大型SUV，作為一名日常駕駛員就很難過錯。不可能斷路（它可以爬上每座山-從字面上講-在大多數溪流上都是在福特-再從字面上講）。它也將拖曳3,000公斤。
帕傑羅GLS的缺點包括它的年齡。它上的幾乎所有東西都是古老的，或者由於競爭而過時了，其中包括日產巡邏車和豐田LandCruiser 200系列等。
儘管它確實具有Android Auto和Apple CarPlay，但它們至少是其中一個競爭對手（您在聽豐田嗎？）。它也很窄，使人感到嚴重的幽閉恐懼症。
您知道必須要開啟車門只是為了調節前排座椅時才需要努力，因為從字面上看，如果不這樣做，您將無法進入控制裝置。我們也不在開玩笑。
雖然這是一個七人座，所以有一定的房間長度，第二排為您的乘客留下了深刻的印象。前面也有足夠的腿部空間。第三行實際上針對的是孩子和您不喜歡的人。
後排座椅可以輕鬆地存放在地板下，以形成平坦的載物空間，甚至可以完全卸下，這既快捷又容易。這是一個很好的接觸，如果需要的話，可以為您提供地板下儲存的便利。
當您需要承擔更大的負載時，第二排座椅可向前摺疊以提供多達1789升的儲存容量。真的還不錯。另一個還不錯的是燃油經濟性，聲稱為9.1升/ 100公里。我們在實際測試中管理了11.1。
我們前面提到的布前排座椅是加熱的，觸感很好，並且有一個7.0英寸的資訊娛樂系統，可讓您將智慧手機連線到音響系統並與之震撼。
有雙區氣候控制系統和皮革方向盤，可以上下調節和伸縮調節。Pajero在資訊娛樂系統上方還具有我們稱為資訊面板的功能。
可以將其視為查詢重要資訊的基本（紅色和白色畫素化顯示屏）方式，例如燃料使用量，車外溫度，甚至使用指南針，但導航絕對是垃圾。它使汽車感覺更加過時。
除此之外，GLS的其他出色功能還包括黃昏感應大燈和雨水感應刮水器，當在各種天氣情況下巡航時，兩者都非常方便。
謠言四起，日產正計劃建造下一代巡邏車（它本身就是時間已到的陷阱的許多故事的主題），而且這種閃亮的模型也將構成新Pajero的基礎。
考慮到在由“日產”，“雷諾”和“三菱”組成的“聯盟”之間進行重大模型共享的討論，尤其是在涉及Triton和Navara之間的平臺共享的情況下，Pajero場景並非沒有可能。
如果您想要2020年的Mitsubishi Pajero GLS，可以選擇白色（經測試），暖白，純銀，深青銅，石墨，Terra Rossa和黑色。開車要花掉大約$ 52,500，這可能有點貴。
不過，讓我們面對現實吧，Pajero GLS比200系列LandCruiser便宜得多，但它並不是一個較差的選擇。確實值得一看。
三菱為其所有車輛提供10年新車保修和10年上限價格服務（本身就是一個有趣的舉動）。2020年的Mitsubishi Pajero GLS從2013年起擁有5星級的ANCAP安全等級（按當前標準，它不會獲得5星級的評分）。