配1.2T動力+10擋CVT+LED，這一日系車還不足12萬

豐田銳志這款外觀設計很有現代風格，整個車身設計比較有稜角，感覺染上了個性，首創設計的蜂窩狀超級大拇指，時尚前衛辨識度很高，字很有力量感和運動感側面看，這麼帥氣的輪轂圓潤有持久力，四隻跑鞋有胎壓報警，如果遇到下雪天也不會有低電壓行駛的可能，放心吧，四米多的六條長線勾勒的非常漂亮，挺適合我這種女生開的，配1.2T動力+10擋CVT+LED，這一日系車還不足12萬。

雷凌是有豐田經典的內飾，延續了家族的設計風格，材質用料方面很足，看起來很有檔次，方向盤和座椅的顏色很有層次感，材質亮麗柔軟，感覺很舒服，控制佈局很有規劃，密碼鍵規則方便控制，感覺特別順手，電動天窗增加了很多時尚感，長時間在車內不會有壓抑感。

我個子不高，女生開這種緊湊型車很合適，輕巧又省力，試駕過程中，我把每個座位都坐了一遍，感受了一下，空間很不錯，我基本都是自己開的時間，所以對空間的大小要求沒有那麼高，城市裡面上下班使用可以遮風擋雨，後備箱的儲物功能很強大哦，我回老家的時候真的是帶著移動的節奏，一車東西滿滿的，特別能裝。

ralink屬於效能車，動力是允許的，特別有感覺的地方是今年跑長途，基本是還沒知道就限速120MPH了，要不是導航提醒要減速我都不知道我違章了幾次，只要有目標，超車的時候加速和超車簡單三步走堅決，就是四個小時的路程我居然多開了三輛剛到家，我媽還說我實力太快了，以後不會開車了，所以不相信，簡單易用的雷凌，給我最大的感受就是不用按照汽車的駕駛習慣來，但是汽車的操控似乎是自己的操控方式，特別吸引人，多功能方向盤好看又精準，沒有虛擬的位置，哪裡都可以到達，在市區堵車的時候，低速行駛沒有任何的頓挫感，渦輪增壓不同，開起來順暢自然，遇到轉彎半徑小的路況也能一個輪子就過去了，底盤還是很沉穩的。

對車的效能特別滿意，能力有限，我是一個女生儲備贊助商沒有家能買到很好的車已經很開心了，價效比綜合高，每一款上都是我的最愛，車的外觀造型很帥氣，就是你開出去的那一款都是低調的展現，我買回來雖然沒有開多久，但是得到了很多好評。