隨著消費者對汽車品牌的認知度越來越高，讓本身品牌競爭力就不是很強的合資品牌越來越難混，再加上國內品牌的強勢崛起，現在韓系車的情況想必大家也是歷歷在目，尤其是曾經風光無限的起亞K5，真的是以絕對優勢碾壓凱美瑞，現在韓系車逐漸被消費者邊緣化，起亞K5也失去了往日的輝煌，當初沒把凱美瑞放在眼裡，245馬力破百隻用了7秒，降到12萬，還是沒人願意買呢。
大概在10年前，在邁騰、雅閣、凱美瑞、帕薩特還不是特別強勢的年代，B級車市場的競爭並不是很激烈，但還是有幾款非常不錯的車型，它們就是起亞K5、索納塔、邁銳寶，這三兄弟曾經被稱為 "屌絲三寶"，其中韓系車佔了2 這三兄弟曾經被稱為 "屌絲三寶"，其中韓系車佔了2，最風光的是起亞K5，超高的顏值不輸奧迪A6L，現在低至12萬都不買，當初不甩雅閣凱美瑞，顏值不輸奧迪A6L，現在低至12萬都沒人買了 。
作為起亞的旗艦轎車之一，K5散發著B級車應有的豪華和商務氣息，高顏值的造型不減當年，全新起亞K5依然比奧迪A6更美，新款起亞K5還是比奧迪A6更美，扁平化的虎嘯式格柵與犀利的LED大燈融為一體，看起來更加優雅迷人，流線型的車身加上大溜背的尾部，給人一種轎跑的感覺，當你開著它上路時，你會發現這款車的用料、安全、NVH效能和操控能力都比邁騰、雅閣、凱美瑞更加優秀，尺寸方面，全新起亞K5的長、寬、高也達到了4855x1835x1475mm，而軸距也達到了2805mm，與邁騰、帕薩特相比，算是比較緊湊的，由於不夠大氣，起亞K5往往被消費者忽略，為了迎合國人追求 "大 "的審美，很多車型都推出了長軸距版來吸引消費者的目光。
內飾的設計也非常符合當下消費者的審美，雖然看起來很簡單，但卻相當耐看，功能也很齊全，黑色的配色體現了B級車的商務氣質，出色的做工被大面積的搪塑材質覆蓋，手能觸控到的地方都很細膩柔軟，由於該車採用了非常平順的底盤調校，支撐和包裹的都是頂級的真皮座椅，再加上超強的隔音效果，該車的乘坐體驗遠超同級車，配置也非常豐富，應有盡有。
動力方面，K5搭載2.0L自然吸氣發動機和1.6T、2.0T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為160馬力、180馬力和245馬力；峰值扭矩分別為193牛米、265牛米和350牛米，傳動方面，與之匹配的是6速手動變速箱和7速雙離合變速箱，這套動力系統看似老舊，尤其是6AT變速箱，但其可靠性和穩定性很強，百公里油耗僅為6.7L，非常實用，效能方面，百公里加速僅7秒，也會給平淡枯燥的生活增添一絲激情。