選車要求: 家用為主,基礎配置和外觀滿意,按價格段初篩,30-40區間,備選車型有C、CT、3/5系、ES、S/XC , 但是定得有點突然,所有車型都沒有試駕,就是基礎資料瞭解了一番。過年期間去嘉興泡溫泉,回杭州的時候突然想去嘉興4S店看看有沒有優惠,正好碰到過年期間寶馬讓利較多,再花一天時間杭州4S跑一圈詢價大概優惠,第三天直接回嘉興定3系。
先來一張A45鎮樓 爭取明年搞一輛 確定三系後就直接奔著325耀夜去的,基礎功能齊全,16個喇叭,330的話感覺40w買個3系不太划算,325日常動力足夠,快2秒不飆車也感覺不出來,更想要標軸,但是標軸只優惠6個點,長軸優惠13個點,2月16訂車3月14到車,無選裝外黑內紅裸車32,1.2保險,7k QJ,2.8稅,3k金融最終落地37, 關於耀夜選裝個人感覺: 19寸大腳如果後期不改沒必要選,當然前提是覺得耀夜輪轂樣式還可以; 5AU 高速多的話可以選,日常短途通勤為主沒必要; 電尾門剛開始的時候會有點不習慣,一腳踢我一個月了都還要踢2、3腳才踢的準,車內又無開關,其實不是去跑滴滴那種天天開尾箱的,日常也就那樣,這玩意裝了是給別人用的,不是自己用的; 遠端、加熱看日常用車環境了,南方地庫停車不需要
先來一張A45鎮樓 爭取明年搞一輛 確定三系後就直接奔著325耀夜去的,基礎功能齊全,16個喇叭,330的話感覺40w買個3系不太划算,325日常動力足夠,快2秒不飆車也感覺不出來,更想要標軸,但是標軸只優惠6個點,長軸優惠13個點,2月16訂車3月14到車,無選裝外黑內紅裸車32,1.2保險,7k QJ,2.8稅,3k金融最終落地37, 關於耀夜選裝個人感覺: 19寸大腳如果後期不改沒必要選,當然前提是覺得耀夜輪轂樣式還可以; 5AU 高速多的話可以選,日常短途通勤為主沒必要; 電尾門剛開始的時候會有點不習慣,一腳踢我一個月了都還要踢2、3腳才踢的準,車內又無開關,其實不是去跑滴滴那種天天開尾箱的,日常也就那樣,這玩意裝了是給別人用的,不是自己用的; 遠端、加熱看日常用車環境了,南方地庫停車不需要
C外觀不太喜歡動力一般,CT56外觀比較喜歡價效比高但車機系統和內飾老,ES動力實在弱了點,35系這個價位就是面子和裡子的區別,3系和XC60的確糾結了一下,S60/90 尾部外觀一般,XC60各方面都滿意,最後選擇3系 是因為尾燈是所有外觀中最喜歡的,保值率穩定,改件多,偶爾暴力駕駛,所以選擇操控與舒適並重的新三。A4備選都沒入已因為早兩年的內飾事件(燒機油這些都能接受,但是內飾事件無法接受),至於到底是什麼原因懶得深究,有這麼回事就不願冒這個風險直接放棄了。 這個價位了車都不差,先把自己介意的點挑出來就好了,都完了那就再比優點,客觀點比剩下來的就是自己要的。
C外觀不太喜歡動力一般,CT56外觀比較喜歡價效比高但車機系統和內飾老,ES動力實在弱了點,35系這個價位就是面子和裡子的區別,3系和XC60的確糾結了一下,S60/90 尾部外觀一般,XC60各方面都滿意,最後選擇3系 是因為尾燈是所有外觀中最喜歡的,保值率穩定,改件多,偶爾暴力駕駛,所以選擇操控與舒適並重的新三。A4備選都沒入已因為早兩年的內飾事件(燒機油這些都能接受,但是內飾事件無法接受),至於到底是什麼原因懶得深究,有這麼回事就不願冒這個風險直接放棄了。 這個價位了車都不差,先把自己介意的點挑出來就好了,都完了那就再比優點,客觀點比剩下來的就是自己要的。
1000km用車感受: 優點 優點其實沒啥特別的優點,非要說一個特點的話就是尾燈特別帥, 動力:新車前500km比較溫柔,期間S檔地板油一次,直接7k才自動換擋,日常運動模式5k自動換擋,標準3k內換擋,eco沒怎麼用過,動力還行,極速沒機會踩。然後動力這東西馬力在那放著,看你怎麼踩,之前的1.5雨燕 105馬力我開到170,2.5 銳志200馬力也只能跑220,所以大家極速都差不多,無非就是加速快個3-5秒,聲音大點,低檔高轉什麼車都能跑。2.0T我估摸著也就到220,能這樣跑的機會不多,現在也不怎麼這樣開了。等浙江不限速高速開了再去試試。所以真沒必要糾結動力,就算是ES200日常日常加速都行,就是開車的時候整體感受不一樣,好的車優雅一點,差的車聲嘶力竭一點,只要不去崩人,都夠。你想想一個月見過幾次打了雞血一樣開車的? 底盤懸掛:比較舒適,之前的車都是了黑筒短簧很硬,新三懸掛的確軟,過減速帶和顛簸路面挺舒服的,有利有弊,日常用車最大的弊端就是點頭,80-100匝道過彎還好,S彎沒跑過,所以姿態的話車外沒見過不清楚,車內我座椅喜歡調低,所以感覺不明顯。等磨合期後看點頭情況再做調整
內飾和車機和外觀:同級優秀,沒啥好說的,蘿蔔青菜各有所愛
內飾和車機和外觀:同級優秀,沒啥好說的,蘿蔔青菜各有所愛
細節感蠻到位的,不錯
細節感蠻到位的,不錯
空間:我170,喜歡座椅最低方向最低這樣開,後排一個禮拜也坐不了一次人,空間真的太大了真的浪費,完全用不著,而且寬度的話停機械車位有點難受,可能是新車還不熟悉。
空間:我170,喜歡座椅最低方向最低這樣開,後排一個禮拜也坐不了一次人,空間真的太大了真的浪費,完全用不著,而且寬度的話停機械車位有點難受,可能是新車還不熟悉。
轉向及剎車:一般,剎車只能說不虛,偏靈敏;之前的車是雨燕和銳志,底盤和轉向都是很紮實的,日常用車沒啥區別,極限狀態還沒機會 油耗:優秀,前500km市區溫柔駕駛7.5,日常正常舒適開8.5,運動12,磨合期後應該還可以下降,無所謂,但是這個油耗非常滿意了。 異味:優秀,無任何異味
轉向及剎車:一般,剎車只能說不虛,偏靈敏;之前的車是雨燕和銳志,底盤和轉向都是很紮實的,日常用車沒啥區別,極限狀態還沒機會 油耗:優秀,前500km市區溫柔駕駛7.5,日常正常舒適開8.5,運動12,磨合期後應該還可以下降,無所謂,但是這個油耗非常滿意了。 異味:優秀,無任何異味
噪音:算優秀,耀夜都選了行車途中都有音樂,關掉音樂的情況下120有正常胎噪,普利司通胎壞了再換,
噪音:算優秀,耀夜都選了行車途中都有音樂,關掉音樂的情況下120有正常胎噪,普利司通胎壞了再換,
槽點(僅僅是槽點,不完美而已) 點頭:是真點頭,首先我可以做到完全不點頭,就是一腳剎車分3-5次去完成就好了,就是累。點頭我是無所謂,就是老婆坐的時候有點嫌棄,以前的車都很舒服; 頓挫:17-20碼區間鬆油門的時候相比其他檔位有明顯頓挫,這個區間的確有拖拽,應該是這個檔位沒有調好,但是就是有這麼回事,你要說影響我個人無所謂,能不能接受看你自己,手動擋都能開,這點頓挫算個啥??? 原地方向:的確有聲音,但是我的聲音比較小不在乎,而且關掉AUTO HOLD就沒聲音了; 至於其他水管爆裂、燒機油啥的不好說,8-10萬km的事情,也沒遇到過不清楚,以後的事以後再說;
所以在新三論壇蹲了一個多月了,大部分車友說的頓挫、點頭、原地異響都有,但是對於個人是不是問題就因人而異了,不是比較敏感或者吹毛求疵的應該都可以接受,總體來說給90+分,很滿意。不喜歡拍照,反正車子就那樣。杭州地區看到可以滴滴
所以在新三論壇蹲了一個多月了,大部分車友說的頓挫、點頭、原地異響都有,但是對於個人是不是問題就因人而異了,不是比較敏感或者吹毛求疵的應該都可以接受,總體來說給90+分,很滿意。不喜歡拍照,反正車子就那樣。杭州地區看到可以滴滴