隨著消費的升級以及技術不斷迭代，SUV市場不斷細化，品類日益豐富，迴歸最初的產品定義和使用功能，可以被劃分為城市型和越野型兩大類。而在大眾認知裡，城市SUV的用車場景僅僅侷限在日常通勤或者家用代步，最多再加上非鋪磚路面的良好透過性。
某種程度上，這樣的理解沒有錯，但有些過於片面。SUV天生具備城郊多場景多用途駕駛基因，即便定位城市SUV，同樣可以選擇去“撒野”。比如江鈴福特領睿，憑藉“高能爬坡”“低轉高扭”“高透過性”三大硬核技能，可以輕鬆兼顧鋪裝和非鋪裝路面的複雜路況，實力顛覆大家對“城市SUV”的固有認知。
近日，在炎炎夏日來臨之際，江鈴福特領睿 EcoBoost撒野季來到北京，開啟城市逃離計劃。在北京房山區，人稱“北京秋名山”的紅井路全程“撒野”，甚至挑戰40%對應角度21.8°的極限坡度，用一場淋漓盡致的挑戰之旅，展示了江鈴福特領睿強悍資料背後的硬核實力。
作為 “福特中國 2.0”戰略落地的最新車型，也是江鈴福特汽車科技(上海)有限公司（以下簡稱“江鈴福特科技”）成立後的首款重磅車型。江鈴福特領睿自今年3月28日正式上市以來備受關注。領睿有著與生俱來的福特駕控工程DNA，底盤、懸架均經Trust-Mark 福特全球標準調校，減震器、彈簧、控制臂等都經過精細化校準，完美實現了駕駛舒適度與操控性之間的平衡，跑山過彎爬坡越野都能輕鬆駕馭。
在動力方面，領睿搭載的福特1.5T EcoBoost170高效能發動機，採用高壓缸內直噴、低慣量渦輪增壓、DVVT雙連續可變氣門正時三大技術，核心優勢之一就是“低轉速高扭矩”。發動機最大功率125kW，峰值扭矩260N·m，在擁有超強千轉輸出的同時，配合傳動效率97%的第三代麥格納七速溼式雙離合變速箱，自重1.63噸的領睿在燃油經濟性表現同樣令人驚訝，NEDC綜合油耗低至6.3L/100km，WLTC綜合油耗低至7.5 L/100km，領睿在城市通勤與自駕越野中完美平衡，為追求品質生活的年輕人實力“減負”。
此外，江鈴福特領睿科技智慧化配置也直接拉滿。搭載包括福特Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統，帶排隊功能的第五代 ACC 全速域自適應巡航、ELK 緊急車道保持、FCW 碰撞預警、LRAS 循跡倒車輔助等在內，超過 20 項的智慧駕駛輔助技術，為使用者帶來出色的主動安全保障。
值得一提的是，實車測試中領睿突破極限的高能爬坡實力。主流兩驅車一般能透過的極限坡度約為36%對應角度20°。基於 EcoBoost® 170 發動機的動力輸出，江鈴福特領睿的極限透過坡度為 40%，對應角度約 21.8°。同時，配備 HHC 坡道輔助系統和 HDC 陡坡緩降系統，長上坡時可以有效防止坡道溜車，長下坡時能夠自動限制下坡速度和變速箱檔位，讓車輛爬坡更輕鬆。
據業內人士分析，當下兩驅SUV仍為市場主流，隨著國內自主品牌的崛起，合資車型的市場份額越來越小，競爭也越來越激烈，領睿的加入，無疑在20萬元以內同級車型中勢頭強勁。未來，江鈴福特科技將以專業的 SUV 產品、差異化的體驗升級、使用者的個性化發掘和年輕化新福特的姿態，逐鹿乘用車市場，為使用者帶來不斷升級的產品體驗和耳目一新的服務體驗，並不斷加碼江鈴福特科技的競爭力、發展力、持續力。(中青報·中青網記者 王京輝)
來源：中國青年報客戶端