9月12日，朋克多多正式上市，新車售價為2.68-3.98萬元，共推出3個版本，NEDC續航里程分別為128km和178km。
除了宣佈售價之外，朋克官方還加推10000臺即刻下定立享8888元九重權益，其中包括精品裝飾禮、金融購車禮、車險折讓禮、置換補貼禮、曬單分享禮、品牌合夥人、道路救援禮、售後無憂禮、優先提車權。
■ 車型/配置
外觀方面，朋克多多采用比較「萌」的設計手法，這種設計風格也成了微型電動車的「主流趨勢」。其實乍一看，朋克多多確實與「某貓系」車型頗為相似。與很多善於走可愛風的車型不同，朋克多多僅在細節方面做了點綴，加入的黑色裝飾件恰到好處，不會顯得非常凌亂。車頭下方多邊形的「大嘴」使整個前臉多了一絲呆萌感。
「短小」的車身配有「高挑」的車身高度，可提升整體的乘坐空間。B柱與C柱均採用隱藏式設計，側裙位置貼有「鏤空」式黑色貼紙，大大提升辨識度。車身尺寸方面，新車長寬高分別為3310/1500/1588mm，軸距為2275mm。從資料方面來看，朋克多多在尺寸方面不佔優勢，可能小巧才是它最大的亮點吧。
尾部的設計同樣很呆萌，大面積黑色飾板將車尾「一分為二」。尾燈採用內凹式處理，外圈配有淺藍色裝飾條，看起來很時尚。
內飾方面，朋克多多使用了紅/黑雙拼的配色風格，中控臺最上方類似「馬蜂窩」式的裝飾板實則是空調出風口，不過該出風口並沒有掃風的功能。
雖然朋克多多內飾沒什麼科技感，但配置還是比較實用，全系標配了全液晶儀表、7英寸中控彩色大屏，倒車影像、藍芽/車載電話等功能。
配置上，我們首先找來了三款與朋克多多價格相近的競品車型，透過比較不難發現，朋克多多屬於「不高不低」的水平。藍芽電話、前後電動車窗、兒童座椅介面等配置還是可以滿足大部分消費者日常使用需求。值得說的是，它是四款車當中唯一一款配備了主副駕化妝鏡的車型，如果副駕駛經常坐女性，顯然這項配置會讓她們非常滿意。但在安全配置上，朋克多多僅支援胎壓報警，至於每個輪胎的胎壓數值是完全看不到的，這對於車輛行駛安全性會有一定影響。
動力部分，朋克多多搭載了一臺最大功率為29kW的永磁同步電機，最大扭矩110N·m，提供10.3kWh和14.5kWh兩種電池容量，其NEDC續航里程為128km和178km。與競品車型相比，朋克多多確實不佔優勢，四款車當中奔奔E-Star國民版在功率、扭矩、續航、電池容量中均處於領先的水平。
■ 工廠參觀
除了釋出會之外，我們也參觀了朋克汽車工廠的四大車間
朋克汽車是專注於“小型多功能電動乘用車”的汽車品牌，該車主要面向年輕消費群體，同時滿足日常出行代步及社交休閒的需求。它們開發的系列產品具有“車型小巧、外觀精美、操控舒適、智慧便捷、功能多樣”的特徵。
工廠坐落於河南省孟州市，工廠佔地800畝，整體投資30多億元，具備年產15萬輛小型多功能電動乘用車及15萬套鋰電池包的能力，建有衝壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝車間和電池包生產車間等設施，是為小型多功能電動乘用車量身打造的現代化工廠，單臺製造成本與其他車企相比最高可降低至30%。
▲ 衝壓車間
衝壓車間總建築面積13000多平米，負責將車身各零部件透過精準的模具加工成型的重任。目前，衝壓車間內規劃有兩條自動化衝壓生產線，具備15萬套電動乘用車衝壓覆蓋件的生產能力，包括卷料開卷、鋼板剪下、落料、板料清洗塗油、衝壓成形、成品存放輸送等。
衝壓車間所使用的模具均為高品質模具，品質穩定且支援線上快速換模方式。此外，製件完成後的衝壓件還採用100%檢測制度，同時對檢測結果進行統計和分析，並作為調整衝壓工藝和維護模具的依據。
衝壓車間和焊裝車間採用一體式互通設計，衝壓件可直接由衝壓件庫存區轉至焊裝車間。而焊接車間內，主要部件到主線、主線到調整線、調整線到儲運線，均以自動化輸送裝置進行轉運。
▲ 焊裝車間
焊裝車間總建築面積為30000多平方，主要承擔車身、車架總成、分總成及小件的焊接、裝配、檢驗、儲存等任務。車架焊接由小件焊接區、部件機器人自動焊接區、車架總成焊接線構成。
朋克汽車的車身主要部件均採用機器人自動焊接工作站實現自動化生產，工件在工位間可實現自動傳輸，並針對氣保焊相對集中的調整線和車身下體小件焊接區，設定集中焊接煙塵收集和淨化系統。
朋克汽車的車身主焊線為全自動焊接線，採用滑撬自動輸送系統和機器人自動焊接，可滿足多種車型的共線生產，各部件總成生產節拍與主線匹配，車身從主線到調整線採用EMS自行小車自動輸送系統。門蓋裝焊包邊區：承擔左/右前門、左/右後門、背門、發動機罩總成及其分總成的塗膠、裝焊任務以及採用扣合壓力機進行包邊作業以保證產品的質量要求和生產效率。
▲ 塗裝車間
塗裝車間包含塑膠件塗裝和車身塗裝兩個車間，建築總面積為30000多平米，主要承擔塑膠件噴塗和乘用車白車身的前處理、電泳、密封膠、面漆及罩光漆、烘乾、拋光以及塗層質量檢驗等工作。
朋克汽車在塗裝線中應用了當前先進且成熟的塗裝工藝，採用高效率、低能耗、低汙染的塗裝技術和裝置，體現節能、環保的要求。在工藝設計、裝置選型及自動化控制方面均達到國際一流、國內領先水平。
為充分保障產品品質，塗裝車間在前處理工藝中設定了熱水洗、預脫脂、脫脂、矽烷化處理和水洗等工序，底漆採用無鉛環保型陰極電泳漆，既節能又環保，電泳後的清洗工序則又包括超濾清洗、純水清洗等，同時配套了倒水、自動吹水和烘乾裝置。噴漆完成後，塗裝車間還設定了勢光線上點修補、離線點修補等工序，對車身進行檢查和修補。
▲總裝車間
總裝車間建築面積為35000多平米，主要承擔新能源整車的分裝、總裝、檢測、除錯等工作，由總裝工段、分裝工段、檢測工段等組成。總裝車間可根據生產計劃對車身進行編組調整，車身按計劃排序進入車間生產線進行組裝。分/總成件經過分裝線裝配完成後用AGV自動輸送至相應的總裝工位，裝配完成後的整車進入檢測線，檢測合格後方能達到出廠和交付要求。
由塗裝車間運送過來的白車身，經過空中連廊和總裝車間的空中儲存輸送線，快取後進入車身儲存編組線，編組調整後的白車身將按計劃進入總裝車間的內飾線進行裝配。在完成內飾線裝配後，依次進入的還有底盤裝配線和最終裝配線。其中，底盤裝配線設有18個工位，最終裝配線設有35個工位，裝配完成後的整車由最終裝配線直接進入檢測線，出廠前的各項檢測工作也將在此進行。
總裝車間為檢測線採購了完全進口的裝置，整車進入檢測線後將進行前束、前大燈、側滑、轉角、轉鼓、制動等專案的綜合檢測與分析。整條檢測線又細分包括外觀檢測線、淋雨線、底盤檢修線和除錯整修區，可全面保障整車出廠品質。
邦點評
你們知道電動微型汽車市場變得如此火爆的「罪魁禍首」是誰嗎？沒錯，就是上汽通用五菱，是它讓整個微型車市場做了翻天覆地的變化。對於朋克多多「這名新秀」來說，這場戰爭確實不好打，畢竟「狼多肉少」。但從目前過萬的訂單量來看，朋克多多確實呈上升的趨勢，相信，隨著企業產能的持續爬坡，朋克多多的終端銷量也將獲得大幅提升，或有望成為年度最值得期待的銷量「黑馬」。