顏值與實力並存，全新第二代GS8到店實拍

　　作為首個搭載豐田混動系統的中國品牌車型，廣汽傳祺全新第二代GS8自今年7月首露真容以來，關注度一直居高不下。先是在國慶當天開啟新車預售，隨後在當月12日在廣州工廠舉行量產下線儀式，其中預售當天場面十分火爆，僅一小時便突破500臺訂單，1天訂單就突破2000臺，最後還因訂單過於火爆導致下訂APP崩潰，成為名副其實的爆款。那麼全新第二代GS8到底有何硬核實力，能在如此短時間內圈粉無數?近日，編者瞭解到新車目前已到店，趕在上市前帶大家一睹為快。

　　眾所周知，豐田第四代THS混動系統的加持無疑是全新第二代GS8的一大亮點，鑑於目前店內沒有混動版本車型，此次實拍車型為全新第二代GS8四驅豪華智聯版，車身顏色為墨璽綠全新配色，採用2+3+2七座佈局，預售價格為20.68萬元。

　　不得不說，眼前這款全新第二代GS8在外觀設計下了很大功夫，除了燃油版的“展威翼”前臉格柵造型外，還為混動版本提供“龍鱗翼”格柵設計，可以說兩套外觀都十分耀目搶眼。由於是高配車型，此次實拍車型還提供了首創的開合式設計“征服之眼”大燈，新車的大燈組經過重新設計，縱向排列的LED大燈很有科技氣息，點亮之後的辨識度也非常突出，在儀式感方面更是達到了一個新的高度。此外，包圍兩側的“C”字型設計也非常激進，給人一直不怒自威的視覺效果。

　　來到車身側面，全新第二代GS8的依舊硬朗和魁梧，平直的腰線配合五星造型輪轂，給人一種穩重剛正的氣息。新車的B、C、D柱都採用了燻黑設計，從而營造出懸浮式車頂式設計。至於車身尺寸方面，長寬高分別為4980/1950/1780mm，軸距達到了2920mm，與現款車型相比，除了車身高度有所降低之外，整體資料全面提升，軸距更是加長120mm，從資料看已經比新一代漢蘭達還大一點點。

　　車身尾部，全新第二代GS8的LED尾燈造型也經過升級，從現款的“8”字型改為了類似兩個“H”的設計，內部還有很多類似射線狀的線條點綴，高階感很強，配合迎賓光毯以及音樂燈光秀功能，整體氛圍感可以對標豪華品牌。底部採用雙邊共兩出排氣管設計，動力效能不言而喻。

　　來到車廂內部，全新第二代GS8內飾設計也是變化明顯，除了依然是豪華感強烈的用料之外，新車提供了14.6英寸超大中控屏和12.3英寸超大液晶儀表盤，配合全新樣式的電子換擋桿和32色律動氛圍燈，整體確實可以給到一個很高的分數。

　　其中，液晶儀表盤有四種主題風格選擇，而懸浮中控屏更是整合車內大部分的功能操作，完全取代現款的娛樂與空調相關功能按鍵，從而避免了大量實體按鍵，令中控區域更為簡潔。另外，新車的座椅也大有來頭，除了用料厚道之外還擁有“0”壓感，舒適度大幅提升。

　　空間體驗方面，鑑於全新第二代GS8擁有同級領先的軸距表現，遠超兩米九，還提供5/6/7三種空間佈局選擇，能滿足不同使用者的用車需求。以這臺7座燃油版車型為例，身高近170cm的體驗者，在調好駕駛坐姿後，置身第二排，頭頂起碼尚有一拳的空間，腿部更是餘下兩掌空間，二排乘坐可以說完全沒壓力，而坐在第三排感覺也不會過於侷促。只是滿員出行的情況之下，後備箱裝載空間就不會太過寬裕，但應對日常需求還是綽綽有餘的，畢竟可以將第三排完全放倒，繼而營造出敞平的裝載空間。

　　動力方面，新車搭載鉅浪動力2.0T GDI高功率發動機和愛信第三代8AT動力組合，擁有185kW的最大功率和400N·m的峰值扭矩，這個動力引數表現，放在同級裡面也是佔絕對優勢。當然了，關注度更高的混動版車型更是搭載廣汽2.0TM發動機與豐田第四代THS混合動力系統，其中發動機最大功率140kW，峰值扭矩320N·m，電機最大功率為134kW，峰值扭矩為270N·m，NEDC工況油耗5.3L/100km，0-100km/h加速時間為6.9秒，在動力輸出與燃油經濟性方面都進一步提升。

　　在市場“征戰”多年的傳祺GS8，憑藉超高性價比和出眾產品實力，已俘獲不少消費者的心。如今，全新換代而來的第二代GS8，無論是顏值、配置、空間抑或動力總成方面均截然提升，關鍵從目前公佈的預售價格來看，也是相當厚道。或許，這就是全新第二代GS8未上市先火的緣故吧!2021廣州車展即將到來，屆時全新第二代GS8也將重磅亮相，感興趣的朋友不妨前往體驗諮詢。