汽車圈有這麼一句話：開不壞的豐田，修不好的大眾，有點看不起德系車的意思，其實不然，豐田車的效能比大眾車好，那麼也可以從側面來反映出，日系車確實比德系車子的壽命長。我們今天的話題是：為什麼日系發動機跑幾十萬公里都沒大問題，德系的就不行？
第一，從世界前十名發動機的資料來看，排名前十的發動機日系品牌佔了4個席位，德系車只有賓士上榜，這也從側面說明了日系發動機的結實性，很多人，德國車也很棒啊，為什麼發動機比日系差很多，因為日本人很保守，其實我們的日本車很耐用，因為是引擎酒吧，所以車更好，結實耐用。
其次，德系發動機之所以經常被吐槽需要維護，是因為德系車在技術上使用太過激，德系車喜歡使用新技術，他們認為新技術出來了，沒必要瞞著任何人，那樣的話，多次試驗的技術被用於新車時會有幾個問題，日系車一定比德繫好得多，他們的發動機技術研究了十年以上，所以與德系相比太慎重了，問題也很少，搭載發動機的車具有耗油量好、耐久性好的特徵，行駛幾十萬公里也沒關係。
所以買車的時候絕對不要在意銷售的介紹，他們不僅僅是為了賣車，不要相信車企的廣告，我們認真比較各自的優缺點，確定自己的內心真正想要什麼樣的車，不要在意汽車的缺點，世上沒有哪件東西是完美無缺的，真正適合自己才是最好的。
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