日前，有海外媒體報道，日產已經開始著手基於Z Proto原型車打造最終的量產版本，並且在年初時已經申請了相關專利圖，作為日產傳奇Z系列跑車的第7代產品，新車有望於年底前正式釋出。據悉，未來量產版車型在外觀方面不會與原型車存在太大偏差，動力部分將搭載3.0T雙渦輪增壓V6發動機。
日產Z Proto原型車為雙門跑車，溜背式設計動感時尚，延續了日產Z系列跑車諸多經典元素。前臉造型比較簡潔，菱形大燈以及方正的“大嘴”進氣格柵十分可愛，並沒有太過複雜的線條勾勒。根據日產申請的相關專利圖看，未來量產版車型的前臉設計大機率會與原型車保持一致。
經典的溜背式設計動感時尚，此外原型車在側窗後側還加入了“Z”系列徽章標識，彰顯了其純正的血統。尾燈採用一體式設計，方正的造型比較復古，此舉也是在向前輩經和典致敬。對比專利圖看，包括溜背造型、尾燈組結構，甚至是雙邊共兩出的排氣佈局均得到了完整保留。
雖然搭載了時下流行的液晶儀表以及大尺寸中控屏，但是日產Z Proto原型車的內飾依舊充滿著復古風格。此外，在中控臺上方排列的三塊機械儀表也彰顯了其作為一款效能跑車的獨特魅力，儀表分別用於顯示渦輪壓力、渦輪轉速及電壓。球形手動換擋桿以及機械手剎運動感十足，能夠為駕駛者帶來更加純粹的操控體驗。
動力部分，未來量產版本的日產Z Proto將搭載與英菲尼迪Q50 Red Sport相同的3.0T雙渦輪增壓V6發動機，最大輸出功率有望突破400馬力。在席捲全行業的電氣化潮流之下，日產依然選擇為新款Z系列跑車配備大排量燃油發動機，而這無疑就是對經典最好的致敬。