終於等到了!馬自達CX-9入華,搭2.5T搶漢蘭達飯碗

中大型SUV在當下可謂是相當的火熱,像寶馬X5、理想ONE、哈弗H9等,在市場中的熱度一直都是居高不下,在銷量上也是不斷攀升,尤其是剛剛過去的一月份均實現了正向增長。

終於等到了!馬自達CX-9入華,搭2.5T搶漢蘭達飯碗

也正因為中大型SUV市場的巨大潛力,不少品牌紛紛入局,推出了中大型SUV產品,甚至還有不少消費者期待的產品進入國內,比如後來的國產林肯飛行家、國產福特探險者。

終於等到了!馬自達CX-9入華,搭2.5T搶漢蘭達飯碗

可以看到,國產林肯飛行家、國產福特探險者的到來同樣是在市場中取得了初步的成功,在1月份的中大型SUV銷量排行榜上都進入了前十名,可以預見的是,後期發展潛力極大。伴隨著這些中大型SUV的相繼國產,對於消費者來說,選擇也變得多了起來,如今網上傳出了新款 馬自達CX-9也將引入國內市場。

終於等到了!馬自達CX-9入華,搭2.5T搶漢蘭達飯碗

(圖為2016款馬自達CX-9)

說到馬自達CX-9,也是一款真香車型。2007年,第一代馬自達CX-9釋出,其搭載的3.5L V6自然吸氣發動機,直接瞄準普拉多,可謂是初生牛犢不怕虎,再加上搭載了極其豐富的配置,彼時的CX-9迅速圈粉無數。後一年,馬自達CX-9甚至改成了3.7L V6自然吸氣發動機,大排量得到了更多消費者的青睞。

終於等到了!馬自達CX-9入華,搭2.5T搶漢蘭達飯碗

(圖為2016款馬自達CX-9)

當然,在當下看來,依然是有不少的消費者對大排量車型情有獨鍾,此次網傳即將國產新款馬自達CX-9在動力方面也是非常有看頭,預計將採用創馳藍天的2.5T直列四缸渦輪增壓發動機,傳動匹配6速手自一體變速箱,最大馬力253PS,最大扭矩434N·m。高配車型還提供四驅系統。

終於等到了!馬自達CX-9入華,搭2.5T搶漢蘭達飯碗

要知道,馬自達在中國推出的車型一直以自然吸氣發動機為主,其燃油經濟性和動力性的平衡方面確實也要比小排量渦輪增壓發動機更有優勢,但是消費者對渦輪增壓發動機的呼聲是非常的高,因此新款馬自達CX-9搭載創馳藍天技術的2.5T對於消費者來說絕對是喜聞可見的。

終於等到了!馬自達CX-9入華,搭2.5T搶漢蘭達飯碗

除此之外,再來說說新款馬自達CX-9其他方面的表現。首先設計是不會讓人失望的,經典的馬自達“魂動”設計語言將不會缺席,放在這樣一臺中大型SUV身上也是相當的有氣勢。

終於等到了!馬自達CX-9入華,搭2.5T搶漢蘭達飯碗

尺寸方面,新款馬自達CX-9的長寬高為5064/1968/1752mm,軸距為2928mm,完全處於主流水準,座椅佈局分為“2+2+3”和“2+2+2”兩種形式,預計會帶來不錯的空間表現。

終於等到了!馬自達CX-9入華,搭2.5T搶漢蘭達飯碗

內飾方面,新款馬自達CX-9採用了雙色拼接,看起來非常的有層次感,升降式的懸浮式中控屏尺寸不大,卻很精緻,經典二代三炮筒設計的儀表盤也是非常時尚。

終於等到了!馬自達CX-9入華,搭2.5T搶漢蘭達飯碗

寫在最後

眾所周知,在國內汽車市場,馬自達一直都擁有相當多的忠實擁躉,無論是其獨特個性的設計,還是其對技術的堅持都深入人心,相信伴隨馬自達CX-9的到來,這個品牌還會獲得更多消費者的喜愛,屆時馬自達在市場中的整體競爭力也將進一步提升,由此帶來更好的銷量成績,我們拭目以待。

“圖片均源自網路,如有侵權聯絡作者刪除”

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

版權宣告:本文源自 網路, 於,由 楠木軒 整理釋出,共 1175 字。

轉載請註明: 終於等到了!馬自達CX-9入華,搭2.5T搶漢蘭達飯碗 - 楠木軒