[愛卡汽車 導購原創]
還記得二十年前，汽車剛剛開始走進尋常百姓家。那時候，普羅大眾眼中的汽車大多還停留在“老三樣”階段，私家車的存在意義無外乎皮實耐用。如今，中國已成為全球最大的汽車市場，車型品類變得異常豐富，一臺車所承載的也不再只是通勤代步需求，而是多了些社會屬性。人們希望愛車不僅能遮風擋雨，還要有一定的個性色彩，成為車主性格的延伸。正因如此，主流家轎正變得愈發精品化，今天要講的吉利PREFACE便是這樣一位進階選手。
趕在北京車展之前，我們來到位於浙江慈溪的吉利汽車研究院，搶先對吉利PREFACE進行了靜態體驗。在不久後的2020北京車展上，這款新車即將正式亮相，並有望於今年四季度上市。作為吉利新時代的開山之作，PREFACE究竟有著哪些過人之處？就讓這篇文章告訴你答案。
北歐範的4.0設計語言
吉利汽車的發展歷程可以歸納為四個階段，其中1.0時代積累了機械研發和生產工藝，以帝豪代表的2.0時代進一步打開了市場局面，3.0時代則依託對外收購完善戰略佈局。而吉利PREFACE揭開了吉利汽車4.0時代的帷幕，旨在依託CMA架構實現產品力升級。近年來，吉利在設計方面的進步有目共睹，旗下多個品牌雖定位不同，但都有著典型的簡約美感，將沃爾沃代表的北歐風格充分發揚光大，全新登場的PREFACE也不例外。
吉利 吉利PREFACE（詢價模組，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）
超越同儕的車身尺寸只是基礎，想要營造豪華感和運動感，設計才是關鍵。前臉是最能表達一款車性格的部分，在這裡，吉利設計師運用了全新4.0設計語言，其靈感源自層層擴散、不斷延展的宇宙星空，官方稱之為“宇宙迴響的能量漣漪”。
北歐範的4.0設計語言
內飾讓人猜不透身價
還記得初代博越嗎？2016年，剛剛問世的它讓我有了眼前一亮的感覺，一方面是因為設計原創度有了突破，另一方面則是由於內飾質感重新整理了人們對中國品牌的固有印象。有了前面的成功經驗，全新登場的吉利PREFACE自然不會落下這塊功課，如今的它不僅精於營造高階感，更渲染出嚴謹而不失活潑的車廂氛圍。
內飾讓人猜不透身價
空間表現越級
在中國市場，三廂緊湊型車在家用車領域佔有舉足輕重的地位，這與該級別得體的空間表現有很大關係。不過對於意欲向上進階的吉利PREFACE來說，單純做到寬敞還不夠，因此它沒有把軸距完全用於拓展空間，而是著力優化了前後排坐姿，提升乘坐舒適性。PREFACE交出的答卷著實令人滿意，特別是後排坐起來很放鬆，靠背角度、座椅承託、車廂開揚感都算得上這個級別的優等生。
動力規格也跨級
從合資陣營來看，發動機小型化已成為了難以逆轉的趨勢。在可以預見的未來，我們會見到越來越多的1.5L/1.6L發動機被1.0T/1.2T替代。不過對於渴望品牌向上的吉利來說，提升綜合動力效能是重中之重，至於雙積分政策就交給那些PHEV和電動車去應對。於是，他們為PREFACE配備了一臺來自沃爾沃的Drive-E 2.0T發動機，這是該系列190馬力機型首次用於吉利品牌。負責傳動的是7擋溼式雙離合變速箱，動力總成與領克03 2.0T並不完全相同。
吉利 吉利PREFACE（詢價模組，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）
編輯點評：如果你經常讀英文著作，一定不會對“preface（前言）”一詞感到陌生。吉利PREFACE並不是家族旗艦，但從英文名不難看出它被賦予的厚望。PREFACE就像是吉利4.0時代的序曲，不僅將全新設計語言落地，更標誌著CMA架構首次應用到吉利品牌轎車產品線。在不久後的北京車展上，PREFACE即將公開亮相併公佈中文名。公開資訊顯示，吉利已為新車註冊了“星瑞”“璞瑞”“派瑞”等中文商標，不知螢幕前的你看好哪一個呢？
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