預算8萬多,果斷放棄豐田威馳,選擇了吉利帝豪,一公里才3毛錢

收到粉絲的留言,說預算8萬多想買一輛家用代步車,目前考慮豐田威馳和 吉利帝豪,身邊的親戚朋友都說威馳好,因為不僅經濟省油、後期小毛病還少,關鍵保值率還高,但是帝豪的配置非常豐富,加上21款車型即將要上市了,到時候的新車顏值、內飾用料、配置都會得到很大的提升,所以現在不知道應該怎麼選。首先呢,10萬以內的車我都不是很推薦合資品牌,空間小、內飾塑膠感強不說,配置還非常的寒酸,所以我建議他等2021款吉利帝豪。

外觀

預算8萬多,果斷放棄豐田威馳,選擇了吉利帝豪,一公里才3毛錢

預算8萬多,果斷放棄豐田威馳,選擇了吉利帝豪,一公里才3毛錢

預算8萬多,果斷放棄豐田威馳,選擇了吉利帝豪,一公里才3毛錢

預算8萬多,果斷放棄豐田威馳,選擇了吉利帝豪,一公里才3毛錢

2021款吉利帝豪在外觀設計上,相比20款車型有了很大的改變,明顯更加的年輕、運動化了;新車前臉不再是回紋式中網進氣格柵,而是採用了直瀑式中網進氣格柵,並與兩側大燈連為一體,同時還在底部前保險槓加裝了凸起的前唇,進一步加強了整車的運動風格;車身側面的高挑俯衝式腰線,從前葉子板直接貫穿到後尾燈,立體感十分突出;尾部擾流板上的雙邊鍍鉻排氣管雖然是假的,但也好評,因為真的提升了整車的運動屬性。

空間方面

預算8萬多,果斷放棄豐田威馳,選擇了吉利帝豪,一公里才3毛錢

預算8萬多,果斷放棄豐田威馳,選擇了吉利帝豪,一公里才3毛錢

預算8萬多,果斷放棄豐田威馳,選擇了吉利帝豪,一公里才3毛錢

長寬高尺寸:4632*1789*1470mm,軸距2650mm,帝豪的車內空間明顯要比威馳的大很多,後排座椅的腿部伸縮很寬敞,頭部空間也非常高,總之身高180cm以內坐進來基本沒壓力,皮質座椅的包裹性很柔軟,駕乘體驗感十分舒適;後備箱空間很大,如果需要拉貨、搬傢什麼的,可以放倒後排座椅來換取更大的空間,反正帝豪的空間滿足家用是沒有問題的。

內飾設計和配置

預算8萬多,果斷放棄豐田威馳,選擇了吉利帝豪,一公里才3毛錢

預算8萬多,果斷放棄豐田威馳,選擇了吉利帝豪,一公里才3毛錢

預算8萬多,果斷放棄豐田威馳,選擇了吉利帝豪,一公里才3毛錢

預算8萬多,果斷放棄豐田威馳,選擇了吉利帝豪,一公里才3毛錢

內飾延續了時尚、簡約風格,在中控臺下半部分和車門把手處,採用的都是軟質材料包裹,做工十分精緻,觸控起來非常有質感;如果預算8萬多,帝豪優惠2W多以後,可以買到冠軍款 1.5L CVT 豪華型,該車型在安全配置上除了配備車身穩定系統(ESP)、牽引力控制(ARS)、制動輔助(BE)三大安全配置以外,還配備有:後倒車雷達、倒車影像;多媒體及其他配置方面,採用8.0英寸觸控式液晶屏,以及GPS導航(支援實時路況)、車載APP應用、4G網路、車載WiFi熱點、智慧語音控制、手機互聯、定速巡航;說實話,10萬以內的車有這樣的設計和配置,可以說是非常出色的了。

動力系統

預算8萬多,果斷放棄豐田威馳,選擇了吉利帝豪,一公里才3毛錢

動力方面,搭載1.5L 直列4缸 自然吸氣發動機;傳動部分,匹配CVT無級變速箱(模擬8擋),最大功率80kW,最大扭矩142N.m,最大馬力109匹;發動機的動力輸出很順暢,平時上下班駕駛幾乎感受不到動力不足,而且變速箱換擋也非常積極,低速也沒有頓挫、抖動這一現象發生,最主要的是還很省油,百公里油耗在6.5L左右,平均每公里只需3毛出頭。

優點:

新車顏值高、空間大,配置豐富,最關鍵的是原本定價就已經足夠親民了,沒想到優惠力度還這麼大。

缺點:

底盤後橋採用的是扭力梁式非獨立懸架,調校過於偏硬,過減速帶或非鋪裝路面時,在車內能感受到有明顯的顛簸感以及胎噪。

如果手握8萬多,在豐田威馳和吉利帝豪中選擇,我認為選擇2021款吉利帝豪會更好,畢竟帝豪除了不是合資品牌以外,在顏值、空間、配置方面都碾壓威馳,你覺得呢?請把你的想法評論下方,最後,各位車主在購車新車時,請一定要記得拿好車輛合格證、客戶留存聯、註冊登記聯、保稅聯、抵扣聯、三包憑證這些票據,祝大家買車順順利利。

版權宣告:本文源自 網路, 於,由 楠木軒 整理釋出,共 1321 字。

轉載請註明: 預算8萬多,果斷放棄豐田威馳,選擇了吉利帝豪,一公里才3毛錢 - 楠木軒