新勢力品牌的競爭已經到了白熱化階段，各大品牌都使出了自家拿手絕技，只為爭奪頭籌。而在昨天9月1日裡，各路車企就紛紛亮出了8月的銷量成績，從這次公佈的成績來看，就有人歡樂有人愁了。
先來看看，穩居第一位的理想汽車，得益於對產品的配置方面進行了更新迭代，新款理想ONE上市之後，產品得到進一步的提升，受到眾多使用者的青睞。8月的交付量達到了9433輛，同比增長了248%，其交付量已經逼近了“上萬”的大關。
而理想汽1-8月總交付量累計為48176輛，不得不說的是，理想ONE就憑藉奶爸車的形象，可謂是用一招鮮吃片天。並且CEO李想還表示，9月的銷量有望衝破萬輛。從目前理想汽車零售中心達114家，加上即將開始的金九銀十銷售旺季來看，這個可能性還是非常大的。
這次排名第二位的是小鵬汽車，8月的交付量為7214輛，同比增長了172%，而銷售的主力軍依舊是小鵬P7，單輛的成績就達到了6165輛。不過，相比7月的8040輛交付量成績，還是有所下滑，一方面是因為受到晶片短缺的影響，另一方面是部分地區疫情爆發，帶來不可控的因素。
但小鵬官方表示，這只是暫時的不利影響，9月新款小鵬G3i進入交付階段後，銷量將持續增長。另外，值得一提的是，小鵬全新的緊湊型轎車P5，也會在這個月內正式上市進行銷售，因此，小鵬汽車接下來的交付量成績也是非常值得期待。
而第三名也是出乎意料之外，哪吒汽車成功擠進了前三，8月的交付達6613輛，同比增長了449%，這增長勢頭也相當的誇張。當然，在這背後功不可沒自然是哪吒V、哪吒U Pro兩位主力部隊，較出色的價效比以及產品力，在同級別中獲得頭籌。
其次是，哪吒汽車推出的“哪吒加電”服務已覆蓋了25個城市，讓使用者在日常用車方面變得更加方便、輕鬆，同時，受到了不少使用者們的認可，這也是帶動哪吒汽車銷量的主要因素。
此次跌入第四名的是之前最熱門的蔚來汽車，8月交付量僅為5880輛，環比下降25.9%，相比7月交付量減少了2000多輛，但1-8月累計銷量達到了55767輛，但是總累計量還是穩居新勢力的第一名。
據蔚來官方稱，銷量下滑主要是受到國內南京以及馬來西亞等地疫情影響，導致蔚來汽車個別零部件供應受限，影響較為嚴重的是ES6和EC6的生產端。另一方面，很可能是受到此前蔚來ES8發生了較為嚴重的交通事故，從而導致部分潛在消費者對蔚來汽車失去信心。
排在第五名的自然是零跑汽車，8月交付量為4488輛，同比增長720%，其中主要的銷量貢獻者依然是零跑T03，交付量為4409輛。當然了，零跑汽車的品牌定位與前幾位大哥均不相同，能達到如此成績也相當不錯了。
而在今年的成都車展上，零跑汽車也帶來幾款零跑T03的細分車型，以及零跑C11即將開始進入交付階段，相信未來將會繼續帶動零跑銷量持續走高。
此次8月整體的交付量相比7月有著巨大的反差，令人感到意外的是蔚來汽車跌出了前三名的寶座，這是不少小夥伴都大跌眼鏡的一件事。至於蔚來汽車在9月上交付量會不會再度迴流，就要看接下來的表現了。
當然，隨著禁止銷售燃油車的腳步逐漸逼近，不乏有幾位各大行業裡的巨頭在暗中發力，例如小米、蘋果等正在加入此行列當中，未來的局面真的是各顯神通了。對此你會看好這些科技廠家製造出的汽車嗎？