7月近20款新車“組團”上市 最便宜的僅需2.98萬？

　　【太平洋汽車網 新車頻道】為了追回上半年失去的業績，車企們有多努力？各大廠商紛紛在下半年密集式推出重磅車型，光是這個月就有比亞迪漢、思域兩廂版、全新一代索納塔、全新一代衛士等全新車型……

　　其中，最便宜的一臺新車只需2.98萬元，高配車也不過3.88萬元，車企們為了讓你買車都這麼拼了嗎？

　　作為比亞迪即將出道的旗艦產品，比亞迪漢因為“刀片電池”一早就霸屏網路。比亞迪漢預售價為23-28萬元，與售價下探到30萬元以下的特斯拉國產Model 3有著微妙的競爭關係。因為，比亞迪漢也拿出了拳拳誠意：

　　首先，從外觀來看，漢DM前臉配備了大面積進氣格柵，觀感更為犀利；而漢EV採用的是半封閉式前臉設計，logo位置還留有細長的仿進氣口設計（實際密封）。兩者造型均較為犀利“有型”。

　　側面設計可圈可點，包括採用了時下最新潮的溜背式造型、隱藏式門把手等，另外還搭配了自主研發的“氣動”輪圈，在保證剎車散熱同時，將風阻係數降到更低。

　　相比前臉的設計，車尾的設計稍顯平淡，亮點在於官方特意採用了“前圓後方”的設計理念，在風最開始衝擊到車上時能夠實現快速貼合車身的效果，令到風阻係數低至0.233Cd。

　　進入車內，會感受到自主品牌越來越追求的科技感和豪華感，包括配備了一塊可旋轉的大螢幕和雙色的皮質內飾佈局。

　　舒適配置方面，新車配備12向電動調節座椅、菱形縫線工藝座椅、後排出風口、後排USB以及220V電源等；

　　而科技配置包括：12.3英寸液晶儀表盤、15.6英寸中控屏（內嵌DiLink 3.0智慧網聯絡統）、APA全場景自動泊車、整車OTA遠端升級、15W手機無線充電等。

　　而安全配置上，其搭載了DiPilot智慧駕駛輔助系統，DiDAS（包含自動緊急制動輔助系統、前向碰撞預警系統、自適應巡航、單車道整合式巡航、交通擁堵輔助、車道偏離預警系統、車道保持系統、盲區檢測、自動泊車、全景影像、遙控駕駛等）。

　　值得一提的是，APA自動泊車將是首次應用於比亞迪漢車型。

　　從近期舉辦的粵港澳大灣區車展來看，東風本田國產版兩廂思域概念版外觀/內飾基本延續了海外版設計，兩廂的設計相比三廂版車型更加飽滿緊湊。

　　外觀部分，其配備了一身令人熱血沸騰的車身大包圍，使其看起來更像是思域Type-R。另外，前格柵由鍍鉻處理調整為亮黑色鋼琴烤漆。

　　而下方的新樣式前包圍，包含了貫穿式下部進氣口和L字形霧燈飾條。相比海外車型，國產兩廂版概念車還增加了紅色前唇作為裝飾。

　　尾部部分，原本三廂思域就具有性感的溜背設計，在變成兩廂版後，多了個小尾翼來連線兩側的“C”型尾燈，整體設計令人眼前一亮。

　　而下方後保險槓也配備了大尺寸的兩側導流孔以及中央擴散器，不過最讓車迷腎上腺素飆升的要數中置雙出的排氣佈局，戰鬥感爆棚有沒有。輪轂部分，新車還提供新樣式的灰/黑輪圈，剎車卡鉗變為紅色塗裝。

　　參考海外版設計，思域兩廂版整體內飾與三廂版基本一致，但兩廂版內飾加入仿碳纖維飾板。配置方面，新車提供真皮方向盤、真皮擋把、7英寸中控屏、LED大燈組等。

　　即將上市的新款CR-V跟海外版第五代CR-V中期改款保持同步，而且跟兄弟車型皓影一樣，都擁有主打運動個性的Black Edition黑色運動套件版。

　    燃油版換裝更運動新潮的前包圍，在現款包圍的基礎上增加了一條橫貫左右的銀色飾條。車尾最直觀的變化在於排氣口，其加上了與姊妹車型——廣汽本田皓影樣式相同的不規則四邊形排氣裝飾罩。此外，現款CR-V尾燈的白底部分疑似在中期改款CR-V上改成了暗色設計。

　　中低配車型沿用了現款中低配車型的17英寸五輻式雙色輪轂，高配車型換裝了全新的五片花瓣式18英寸輪轂。車身尺寸方面，新款燃油版CR-V的長寬高分別為4621/1855/1689mm，軸距為2661mm（兩驅車型）和2660mm（四驅車型）。

　　新增的Black Edition黑色套件版的前包圍飾條採用了亮黑色打底+鍍鉻條的設定，後包圍加入亮黑色飾條，還有黑色外後視鏡殼和19英寸亮黑色輪轂，對應“Black Edition”之名。

　　新款CR-V燃油版繼續搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率142kW（193PS）/5600rpm，峰值扭矩240N·m/2000-5000rpm，匹配6速手動或CVT無級變速箱，中高配車型配有適時四驅系統。

　　而新款CR-V銳·混動車型在前臉與車尾的變化與新款燃油版一致，不過在輪轂方面，新款混動版入門車型就配備了18英寸花瓣式輪轂，高配車型配有19英寸輪轂。

　　車身尺寸方面，新款CR-V銳·混動兩驅車型的長寬高為4621/1855/1679mm，軸距為2661mm；四驅車型的長寬高為4621/1855/1689mm，軸距為2660mm。

　　動力方面，新款CR-V混動版搭載由2.0L阿特金森迴圈自然吸氣發動機、雙電機和鋰電池組成的動力系統，其中2.0L發動機最大功率107kW（146PS），以現款為參考，新車動力系統的綜合最大功率或為158kW（215PS），傳動匹配E-CVT無級變速箱，高配車型配有適時四驅系統。

　　北京現代第十代索納塔目前已經開啟預售，預售價為16.48-20.58萬元，並將於成都車展上市。其搭載1.5T和2.0T全新Nu系列發動機，匹配7DCT雙離合變速箱和8AT變速箱。

　　外觀方面，第十代索納塔基於“Sensuous Sportiness(感性運動)”設計理念打造，外形個性而獨特。此外，車身側面採用了溜背式造型，尺寸較現款大幅加長。

　　第十代索納塔內飾與海外版車型有著一些不同，配備了12.3英寸的LCD全液儀表盤和10.25英寸車機系統的聯屏設計，並搭載品牌旗下最新的車機系統。不過，尺寸與海外版一致。

　　新車配備了平底運動方向盤和電子式換擋設計，此外在座椅、車門飾板、中控飾板以及中央扶手等處，均採用輕質織物和皮革結合的材質進行包裹，並以紅色縫線突顯運動感。

　　安全配置方面，第十代索納塔搭載了第三代智慧網聯絡統與Hyundai SmartSense“智心合一”安全系統，整合23項L2級別高階安全駕駛輔助系統（ADAS）。

　　動力上，新車提供兩套動力總成，包括1.5T發動機、2.0T全新Nu系列發動機，集成了全球首創CVVD技術、Hyundai Smartstream新一代動力總成技術，發動機節油效能提升5%、燃油效率提升4%，以及減少12%的汙染排放。

　　而此外，第十代索納塔採用了前雙叉臂後多連桿的懸掛結構。

　　全新一代路虎衛士繼續保持方正硬派的形象，但相比現款車型多了更多時尚元素，整體給人感覺簡潔有力。

　　前後燈組都帶有LED燈帶設計，並且尾部還有外接備胎。此外，新車還提供四種選裝風格，分別是探險套裝、遠征套裝、叢林套裝和都市套裝，每種選裝包都提供一種獨特的風格，以滿足消費者的個性化需求。

　　全新一代路虎衛士家族推出了90和110兩款車身設計，對應的分別是三門短軸距版和五門的長軸距版車型。新車的長寬高分別為4758/2008/1967mm，軸距為3022mm（90車型軸距為2587mm）。110長軸距版本車型將會擁有900mm的最高涉水深度、291mm的最小離地間距、38°的接近角、28°的翻轉角以及40°的離去角。

　　全新一代路虎衛士使用了較為立體的中控臺設計，相比現有的路虎車型實用性會更高，新鮮感更強。同時,新車也加入了更多的舒適與科技性配置，例如全液晶儀表盤、電子擋把、帶溫控顯示屏空調面板等，這也讓衛士更有底氣對抗同級對手。

　　全新一代路虎衛士車型採用了D7x全鋁架構，開始採用承載式車身結構，並搭載第二代智慧全地形反饋適應系統的四驅系統，可選裝Active Locking後差速器。

　　繼冒險家之後，林肯品牌將推出第二款國產車型——全新林肯飛行家Aviator，共提供四款車型配置，包括兩款國產後新增高配車型，預售價區間為56.20-76.20萬元。

　　新車外觀造型與進口版本保持一致，在林肯家族化設計理念下，前臉採用了林肯最新的星輝漸變式的進氣格柵，LOGO被置於格柵中央。

　　而兩側全新的頭燈組採用了分體式設計，微微上揚的LED大燈組輪廓，靈感來自於飛機的機翼。它與穩重的進氣格柵造型相輔相成，勾勒出一幅不怒自威的前臉形象。

　　整車側面線條流暢，輔以懸浮式車頂和高腰線設計，營造出類似飛行器機翼的設計感；而尾部為貫穿式尾燈設計，搭配雙邊共四出的排氣佈局，增添一定的運動感。車身長寬高分別為5080/2022/1759mm，軸距為3025mm。

　　車內由實木、金屬、真皮、鋼琴烤漆等多種材質拼接，成功塑造了豪華感十足的車廂氛圍。12.8英寸中控觸控式螢幕與諸多實體按鍵的配合，也取得了科技感與實用性平衡。國產車型還配備了針對中國市場的SYNC+智行互聯絡統。新車提供六座、七座佈局，並提供三種不同的座椅佈局可選。

 　　配置方面，新車配備了ANC主動降噪系統、哈曼Revel®UltimaTM 3D沉浸式音響系統、30向電動調節座椅、Auto Air Refresh座艙“新風管家”系統、Phone As A Key“智慧手機鑰匙”功能、VisioBlade點噴式加熱前雨刮器、手機無線充電、具備DLP技術的HUD抬頭顯示。

　　動力方面，新車搭載3.0T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率261kW（355PS），最大扭矩553Nm，匹配10速手自一體變速箱和一套全時四驅系統。此外，新車還配備了帶道路預判功能的CCD自適應懸掛系統，總統版車型配備了Air Glide空氣懸掛。

　　一汽-大眾探嶽X定位為中型SUV，溜背式造型是其最吸睛的地方，目前該車預售價為23.60-29.60萬元。

　　外觀部分，新車延續了一汽-大眾家族式設計語言，前臉造型與探嶽有著較高的相似度，梯形大面積中網內嵌蜂窩狀紋理，並於兩側頭燈組融為一體；而下方包圍則沒有提供兩種設計，僅支援R-Line樣式。

　　側面部分，新車採用了轎跑型SUV特有的溜背式設計，車頂線條從B柱處開始下滑，並與腰線在尾段處彙集。而尾部上，兩側尾燈加入了“X”元素，點亮後辨識度十足；下方包圍加入了類似排氣管口的裝飾。

　　尺寸方面，新車長寬高分別為4626/1860/1662mm，軸距為2730mm。

　　內飾方面，根據圖片顯示，新車採用了與探嶽相同的大眾家族式設計，向駕駛員傾斜的中控臺表面採用銀色飾板進行裝飾，並透過不同顏色和材質進行區分。

　　值得一提的是，新車配備的中控大屏支援Carplay、Baidu Carlife等手機對映、手勢控制、全景影像等功能可謂十分豐富。

　　動力部分，新車將搭載第三代EA888 2.0T渦輪增壓發動機，並提供330/380TSI版本，其中最大功率分別為137kW（184PS）和162kW（220PS），傳動匹配7速雙離合變速箱，並提供四驅系統。

　　吉利集團旗下幾何汽車第二款新車——幾何C已抵達部分經銷商。該車已於近期舉辦的2020粵港澳大灣區車展上開啟預售，預售價格為13.98萬元起。

　　封閉式前格柵、朝翼子板處延伸的LED大燈等幾何家族的標誌性設計在幾何C上得到了延續，前臉設計被官方定義為“馭風下壓式前臉”。兩側的“光稜之刃前大燈”內建80顆高亮LED燈珠。當該車在充電時，燈眉處的充電呼吸燈會被點亮。

　　幾何C擁有較為流暢的車身線條，並採用了懸浮式車頂、隱藏式門把設計。“前高後底”的車頂線條塑造出俯衝的態勢，進一步提高視覺衝擊力。

　　車尾的貫穿式LED尾燈組內建216顆LED燈源，燈體長達1.2米。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4432/1833/1560mm，軸距為2700mm。

　　內飾部分，幾何C內飾設計較為立體，採用時下流行的懸浮式中控屏和儀表盤。參考最新訊息來看，該車將配備大尺寸的全景天窗，車規級的CN95 IAPS車載空氣淨化系統、AQS空氣生態濾淨系統、PM2.5空氣淨化系統、車載記錄儀、泊車輔助等功能。

　　另外，該車採用與幾何A一樣的換擋旋鈕，在旋鈕擋把的前方還設計了蜂窩狀的觸控按鍵，官方稱其為E-Touch中央超感觸控區。

　　動力部分，新車將搭載來自於日本電產的電機，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，提供400km和550km的兩種續航版本的車型可選。

　　自從長城將哈弗命名為“大狗”後，似乎就迷上了以動物取名。這不，尤拉R2被傳將命名為“白貓”。（下稱尤拉R2）

　　車如其名，尤拉的外觀較為可愛別緻，前保險槓雖然採用了“呼吸式”進氣格柵，造型神似貓科動物。但遺憾的是，沒有采用和尤拉R1一樣的雙色車身設計，整體比較單調。

　　尺寸方面，新車的長寬高分別為3625/1660/1530mm，軸距為2490mm，定位為純電動微型車。

　　車內採用了環抱式設計，最搶眼的要數全液晶儀表盤與中控顯示屏相連的大連屏設計，整體尺寸為23英寸。中控臺採用了深淺撞色的雙層式設計，此外空調出風口等部分以亮色裝飾點綴。

　　新車配備了旋鈕式換擋、電子手剎，並提供了自動駐車、停車輔助、手機無線充電、ESP車身穩定系統、車聯網T-BOX、前視系統、6安全氣囊等配置。

　　座椅採用了2+2獨立佈局，均配備有獨立頭枕：主駕駛位支援6向座椅調節，副駕支援4向座椅調節。後排座椅支援安裝兒童座椅，椅背支援放倒。

　　動力上，新車搭載了48kW的電動機，配備寧德時代的三元鋰離子電池組。官方公佈新車的綜合續航里程為401km。

　　五菱宏光MINI EV為一款城市代步微型電動車，提供兩種續航版本車型，NEDC續航里程分別為170km和120km，預售價2.98-3.88萬元。

　　宏光MINI EV為雙門四座佈局，長寬高分別為2917/1493/1621mm，軸距為1940mm。資料上來看，相比尤拉R1和奇瑞eQ1要小巧一些。外觀上，其外形採用“切邊幾何”設計手法，稜角分明卻不失親和，富有立體意象及動態美感。

　　車身採用平直中略帶“微曲”的型面，將車側樣貌演繹得更加靈動而富有生趣。與眾不同的是，車體側面輪眉採用“前圓後方”不對稱的形式。此外，新車提供星空藍、星雲白、星韻粉、星輝金四種車身顏色可選。

　　內飾的設計很簡潔，空調控制區域、換擋旋鈕、座椅等處加入藍色和橙色等年輕人喜歡的元素點綴。另外從圖片可以看出配備的是手動空調，但用上了液晶儀表盤。主副駕貫通式一體化出風口和擺放式儀表臺設計則進一步增強了內飾設計的時尚感。

　　安全配置上，宏光MINI EV配備了ABS防抱死系統、胎壓監測和倒車雷達等，並在後排設定2個ISOFIX兒童安全座椅介面。

　　動力上，宏光MINI EV搭載最大功率為20kW（27PS）、最大扭矩85N·m的電動機。動力電池提供13.82kWh和9.2kWh兩種容量，NEDC續航為170km和120km。

　　中期改款名爵6將配備數字燃動格柵、LED數字光軌大燈、LED粒子流尾燈，搭配18寸冰刃輪轂、紅色卡鉗、立體懸浮大尾翼等G-Force空氣動力套件。新車長寬高分別為4704/1848/1466mm。

　　配置上，名爵6提供L2.5 PLUS級別智慧駕駛功能，實現設計、效能、智慧全面領潮，還全系標配 LED前後大燈、雙運動炮筒尾排、智慧無鑰匙進入系統、Auto Hold自動駐車系統、PM2.5空氣淨化系統等配置。

　　全新名爵6在舒適、科技配置方面帶來27項升級體驗，包括BOSE音響、斑馬智行3.0系統、AR Driving實景駕駛輔助等配置，還裝備了無線充電、前排座椅加熱、賽車級一體式座椅、可開關式運動尾排、斑馬智行3.0系統等配置。

　　名爵6搭載上汽藍芯2.0 MEGA Tech全新一代1.5T PRO發動機和全新一代DCT 280溼式雙離合變速箱，最大功率133kW（181PS），最大扭矩285N·m。

　　新款奇瑞瑞虎5x借鑑了全新瑞虎7上的設計，因此前者的變化集中在前臉。

　　根據此前公佈的申報圖，新車前臉採用了全新瑞虎7的設計語言，官方稱之為“日曜星河”，前臉六邊形的進氣格柵內部採用了矩陣式鍍鉻裝飾。相比較舊款進氣格柵下面貫穿前臉的鍍鉻飾條也被取消，保險桿部分的設計修改後更加柔和。

　　尺寸方面，新車的長寬高分別為4358/1830/1670mm，軸距為2630mm。新車採用了16/17/18三種不同尺寸的輪圈，搭配的輪胎規格為215/65 R16、215/60R 17及215/55R 18。

　　新車尾部，貫穿尾燈的鍍鉻飾條變粗，原來下方的保險桿也換成灰色，其餘的設計不變。

　　動力方面，新車將提供1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機兩種選擇，前者的最大功率為85kW（116PS），後者的最大功率為115kW（156PS）。傳動系統方面，根據不同的車型，預計將搭載5速手動變速箱/CVT變速箱/6速雙離合變速箱。

　　海馬7X預售價13-15萬元，準量產版已經於2019廣州車展亮相，基於此前亮相的VF00概念車而打造，造型設計頗為誇張。

　　新車定位為2+2+3式7座家用MPV，造型極具衝擊力，官方稱其為“海洋元素設計”，搭配了大尺寸的進氣格柵，以及黑色網格下格柵，整體設計的辨識度相當高。車身側面線條流暢，A/B/C柱為黑色設計，D柱區域採用了懸浮式設計風格。尺寸方面，新車的長寬高為4815/1874/1720mm，軸距為2860mm。

　　動力方面，新車將提供兩種動力配備，代號HM474Q-T的1.5T發動機最大功率121kW（165PS），而代號HMA GA16-YF的1.6TGDI發動機最大功率143kW（195PS）。

　　北汽集團旗下BEIJING汽車新款BEIJING-EU5共推出智風版、智尚版、智潮版、智領版四款車型，工況續航分別為416km和501km。

　　其外觀與在售EU5最大區別在於，採用全新“BEIJING”LOGO，延續家族式“峰豹美學”設計，前臉依舊搭配大氣舒展的前封閉式格柵、獨具辨識度的雙C型日間行車燈。

　　內飾上，新車搭載12.3寸高畫質數字儀表盤+9寸懸浮式中控大屏，並進一步最佳化內飾材質和座椅配色。

　　新款BEIJING-EU5對車機UI進行更新，在導航中增加“預計到達時間”，可聯動顯示多媒體、導航、語音等功能；智慧語音可控制空調、導航、天窗等，並透過網聯可實現查詢、搜尋等功能。

2019款北汽新能源EU5 R600智領版

　　新車將採用源自寧德時代高效能三元鋰電池，標配IBTC智慧仿生溫控系統，擁有遠端控制、充電預熱、行車加熱、駐車保溫等，工況續航達到416-501km。官方宣稱百公里電耗為11.5kW·h。

　　奔騰E01應用官方名為“光影魅學”的設計理念，強調前衛與個性氣質。前槓兩側設有豎向的燈帶，中部是大尺寸黑色格柵，搭配修長的前大燈組，車頭樣貌頗具侵略性。官方公佈奔騰E01擁有2810mm的軸距以及1880mm的車寬。

　　新車內飾數字化程度較高，搭載雙12英寸全液晶儀表盤以及8英寸多媒體螢幕。

　　基於強大的開放數字雲平臺，三塊液晶屏能夠實現物理操控、語音識別、觸控控制、生物識別等互動方式。與此同時，奔騰E01裝備了D-Life系統，能快捷查詢車輛電量、續航里程，甚至可遠端啟動車輛、開啟車內空調、淨化車內空氣。

　　此外，奔騰E01在儀表臺中央還搭載了3D全息智控系統，能投影虛擬AI助手YOMI，並能在與車主的持續溝通對話中，不斷掌握你的資訊及生活習慣。

　　動力部分，新車搭載最大功率60kW(82PS)的驅動電機，以及寧德時代提供的三元鋰離子電池，NEDC續航里程為450km。

　　楓葉汽車旗下首款車型楓葉30X定位為純電小型SUV，目前已經開啟預售，共推出4款配置車型。