前不久，蔚來發布了NIO OS 2.9.0車機系統版本，並且為旗下所有車型都推送了最新版本。值得一提的是，自2.9.0版本開始，蔚來的FOTA升級均可透過NIO App進行遠端控制，更加的方便。今天，我們就找來了一臺NIO OS升級到最新版本的ES6首發紀念版，看看新系統都有什麼不同。
·視覺融合全自動泊車系統
顧名思義，這項功能是將視覺攝像頭的感知能力融合進了自動泊車系統，再結合已有的超聲波感測器對周圍環境的探測，使車輛的全自動泊車功能更加好用，車位識別能力和泊車能力都大幅提高。
使用起來也非常的便利，開啟泊車影像功能後，會在螢幕的上方出現自動泊車功能的按鍵。點開之後，螢幕的下方會出現車輛自動識別的車位，選擇你想停靠的車位，車輛便會進入“託管”模式，這個時候你是不需要進行任何的操作，車輛會自動停入車位。
值得一提的是，如果車輛在第一次沒有停在車位的正中間位置，它還會自動進行修正，簡直是強迫症的福音。
·車位近距召喚
這個功能其實不算新鮮，可透過NIO App來控制車輛沿車身方向直線前進或後退。整個過程車輛會以1km/h的速度進行，並不會行駛的太快。同時，當車輛開始前進/後退時，前輪未回正，車輛會先嚐試自動回正。當然，車輛僅有前後移動的能力，並不能“尋找車主”。
當然，大家千萬別擔心車輛會發生什麼事故，因為這項功能在必須車輛與周圍障礙物距離不小於30cm的情況下才能使用，如果車輛檢測到兩側或前後有障礙物太近，且有碰撞的可能時，車輛會自動停止前進/後退。
·中控屏內可調節副駕座椅
這項功能不難理解，此次NIO OS 2.9.0系統更新後，駕駛員可以從中控屏上對副駕座椅進行調節。大家都知道，蔚來旗下所有車型上的“女王副駕”是其品牌的亮點之一，但是有很多女生上車後並不知道該如何調節。由於座椅調節的位置離駕駛員的距離太遠，伸手幫忙調節時確實尷尬了很多。
有了這個功能之後，駕駛員為副駕調節座椅就會便利許多，也讓副駕的使用體驗進一步提升。
·定製個性化駕駛模式
此次NIO OS更新還帶來了一個功能，在駕駛模式選擇裡多了一項“9.9s”的0-100km/h加速選項。選擇這個模式之後，車輛會降低輸出功率，把加速變得溫柔，避免效能太過出眾導致車內乘員的不適，提升了乘坐體驗。
·說在最後
除了上述的這些，此次NIO OS 2.9.0還新增了鑰匙/NFC卡片鑰匙可以分賬戶繫結；新增主駕駛座椅快捷控制小元件；新增NOMI簡約版應答風格這三項小最佳化。總體來說，此次車機系統升級帶來的幾項新功能還是很好的提升了用車體驗，雖然並不屬於那種革新性的突破，但是我們有理由相信，車機版本升級會隨著時間的推移為我們帶來更好的體驗。