大眾邁騰這輛車真的好嗎？它有什麼特點？車主說出了試車體驗

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外觀設計看得出來設計者很用心，車體線條比較順暢，車輛也有這麼大，很霸氣。前臉的犀利設計，絕對把這款車的檔次提高了許多，前後大燈設計層次感分明，原創度高，也很討人喜歡。尾部的線條給人有一種時尚的感覺，17寸的輪胎也特別的犀利，突顯青春活力。整體而言，大眾邁騰的外觀很有流線型，按著年輕人的審美來策劃的。

內飾新鮮感十足，深淺匹配的內飾看起來很舒服，我最喜歡的實際就是中控了，井然有序，簡單大方。特別是做工萬分精湛，一改以往大眾的形象，直逼高檔車，按鍵手感挺好，空調按鈕阻尼好，有高檔感，座椅包圍性尚可。值得一提的是，新車異味大體沒有，很環保。總之，大眾邁騰各種細節的處置很棒，層次感和科技感很足。

空間方面，滿足一家人搭乘出行是完全沒有問題的。該車擁有4866*1832*1464毫米的整車引數，184釐米的家人在車內能夠感到頭上絕對舒展。在2871毫米的軸距的加特下，第二排空間超大，腳部空間感覺相當的寬敞，儲存方面，中控的儲備空間也可以用，往時放個手機錢包、鑰匙啥的都沒問題，後備箱的策劃很平整，開口也高，大小的物件都能很輕鬆的放進去。

對於搭乘適意程度，在實質體驗中，大眾邁騰的舒適度比我想象中的要好很多。在透過不平整道路時，底盤懸架應該是最中意的場地之一，外柔內剛一點都不過分，而且，椅子傾斜角度適中，採用了更為符合人體力學的設計，空調的冷卻速度確實很給力，在氣溫高的時候使用的確能極大地提高用車的舒適性。噪音還是比較小的。

講實話，動力是我為之動心的一大理由，對照幾款車型之後，我最終選擇“大眾邁騰 2019款 330TSI DSG領先型”，2.0的動力街市內能夠滿足用，最大限度馬力達186Ps。7擋雙離合讓人感覺特別平順，街區低速加減檔平順。包圍好的方向盤有較棒的握感，而且指向無虛位，指到東就轉到東。只需輕輕踩下油門便有動力反饋，全車的重心也是比較偏低矮的，應該是底盤比較重的緣故，過高速彎的時候一絲都不側傾。

再和各位談談油耗，我大體都在街市開，一個紅綠燈等十來分鐘，街市9.7L個油，還算可以，跑高速倒是比較省油，上次出差來回只有6.8L的能耗。這樣的油耗又給我往日的日常開銷降低了一些費用。感謝聆聽這期《大眾邁騰這輛車真的好嗎？它有什麼特點？車主說出了試車體驗》。

大眾邁騰之所以可以成為當今紅人，不只是純粹仰賴其空間，動力、外觀等方面一樣不甘落後，均能投合消費者的需求。可想而知，大眾邁騰的價效比在其它中型車當中並不差。因此，在車型不勝列舉的今日，汽車只有充分發揮品牌特徵才能在車界屹立不倒，正如大眾邁騰。那麼對於這款明明可以靠顏值，卻偏要靠能力的大眾邁騰，大家有哪些主張呢？感謝閱讀本期《大眾邁騰這輛車真的好嗎？它有什麼特點？車主說出了試車體驗》。