大家好，本文將和大家分享《都是36萬，雷克薩斯NX和大眾途昂誰檔次高？讀完你就清楚了》。
雷克薩斯NX價效比如何？
預算40萬左右的豪華SUV，享有進口品質和無憂質保，相較QX3等均具有不可小覷的競爭能力。期待加入座包通風、盲區監測、車道保持。選過皇冠，商務車奧德賽，甚至沃爾沃xc60，我本身就一輛沃爾沃v40，就是太小了，實在是出差不方便。因為實在是不喜歡bba，所以喜歡稍微小眾一些的，但必須在安全性上有所作為。
感覺大眾途昂好在哪？
實話說，這個價位這個車子，確實挺不錯的，可以說價效比超高，但就是覺得原價購買就有點心塞，不過車好，自己喜歡，比什麼都重要。衝著大眾品牌去的，而且對於我們二胎家庭，必須得選擇這種七座型的，一家子六口出行解決後顧之憂，以前那輛轎車的話，每次出門，都把爸媽扔家裡，坐不下。
用車感受：
先看雷克薩斯NX的動力，動力真心贊，動力隨叫隨到。2.0的排量，2人開空調。不過變速箱與動力銜接還算平順，不看轉速錶還是不能感覺到變換擋位。日常城市駕駛絕對夠用，平時城區40到80之間的時速。車輛還在磨合期，500多公里一半高速一半城區，表顯油耗10.5升，考慮到2.0的發動機和CVT變速箱，還是比較費油的。
再對比大眾途昂，動力還可以，雖說提速不是特別快，完全夠用了。發動機的功率比較大，可以滿足我日常開車行駛的需要。基本上沒有用到S檔，基本上D擋就很給力了。一次在高速上沒覺得怎麼樣速度就到了160了，車大了真的不覺得快。油耗來說不算高，車重就接近2噸了，油耗百公里12個也算合理。
看看雷克薩斯NX的操控，操控個人覺得挺好，第一次開SUV感覺還是和轎車也些差別。變向精確，液壓方向助力成效很好。手自一體，很少用，操控方便底盤及。高速拐彎傾斜不大，鋒範雖然是轎車但感覺nx要好太多，也沒來過什麼好車，反正覺得很好。舒適沒地說，這車就是開著開著舒服的就想睡覺。懸架的調教我覺得還不錯，沒有那麼硬，但路感還比較清晰，是我喜歡的型別。自動空調很給力，機械按鍵，高逼格又方便，撥動時自帶彈鋼琴的優雅。頭枕是偏硬的，還有後一排中間的位置也是偏硬的。
再開大眾途昂，操控還可以，各種鍵比較多。手感好，方向盤不覺得重，各個設定操作時候簡單。舒適模式的話就像開船一樣了，懸架太軟比較晃，還是標準比較合適。走高速的時候，在車內安全感百分百。舒適性來講的話算是中等吧，SUV不是轎車，但話說回來給人的感覺還是不錯的。而且底盤也重，過顛簸路段也不覺得太顛。靜音效果很強，即使這麼大車身高速也不吵。後一排腿部空間和頭部空間充足，對於我這種180的身高，做後一排都毫無壓力。
進入雷克薩斯NX車內，內飾挺不錯的，感覺不輸50萬以上的車。中控設計很特別，鍍鉻邊框與紡錘形前臉格調呼應。用料足，能摸到的地方基本都是皮質的，很舒服，做工更不用說了。觸控的中控燈，放停車卡的卡槽，很細緻入微的人性化。俺喜歡自駕遊，平時出行攜帶東西多，看上去空間還是偏小。第二排裝了安全座包再坐兩成人會有點擠，第二排頭頂空間偏低。駕乘空間都很好，與其他suv一樣，儲物空間稍小。一家三口足以，儲物後備箱空間小了點。
再看大眾途昂的內部，內飾挺好的，好看也挺有科技感的。液晶儀表絕對是個亮點，資訊量特別大。內飾的做工還不錯，一樣的方正大氣。新車無異響，也沒有什麼不舒服的異味，只有一股淡淡的新車味，我喜歡那味道。特別寬敞，想怎麼坐都行空間一級棒。這車是7座的第三排乘坐成年人也是沒點問題，重要的是後一排的座包還可以放到。第三排放倒，日常家用搬洗衣機電視劇小家電妥妥自行搞定。尾箱寬大，過年過節時放了十好幾件年貨都還有富餘的空間，真正幫我省時又省力。
點評：
對於雷克薩斯NX來說，前臉和銳利的日間行車燈匹配的恰到好處，勾勒出一個強悍的刀鋒戰士，不過最不滿意是雷克薩斯的中控屏系統，相當的不美觀，難以使用，不人性化。大眾途昂的話，空間大，開出去層次蠻高，蠻有面子，但是內飾比較簡單，但是多花點錢自己做可以更漂亮，買大眾是一種情懷，這是第二臺，以前的車開了很久沒出過問題。對於這兩款卓越的雷克薩斯NX和大眾途昂，閣下覺得它未來發展如何？