福特銳界在剛進入國內的時候受到了不少消費者的歡迎，寬大的車身以及美式風味的外觀設計都讓銳界看起來氣場很強。而在這一代車型上市之後，擁有7座車型的銳界也成為了豐田漢蘭達的有力競爭者。不過隨著時間的發展，現在的銳界在產品力上已經沒有太多的亮點，更多的時候是靠著更大的市場優惠來吸引消費者。而就在最近，銳界迎來了自身的中期改款車型，新車採用了當下比較流行的命名方式，取名叫銳界PLUS。
福特銳界PLUS
銳界PLUS和老款銳界相比，外觀並沒有太大的改變，一眼看去依舊是銳界的整體造型，不過新車採用了最新的六邊形中網設計，黑色半網格式格柵營造的視覺效果也更為運動，同時前包圍的下進氣口造型也有一定改變，半包圍的金屬飾條在一定程度上提升了外觀的精緻感。
而外觀其他地方相比老款車型最大的改變就是銳界PLUS的車尾的金屬飾條位置相比老款車型更高，新車的車尾飾條放在了車尾“EDGE”字樣的上方。
銳界PLUS的中控採用了明顯的分層設計，不同材質的運用更突顯了中控臺的層次感，而新車也採用了類似於賓士車型那樣的雙聯屏設計，這也是當下車型設計的一個“潮流”，我們暫且不論它是否有“跟風”之嫌，但是無論是在科技感還是在顯示效果上，這個雙聯屏表現都不錯。
銳界PLUS的車身長寬高尺寸分別為4878/1925/1770mm（入門車型車身高度資料為1734mm），軸距則為2850mm，新車依舊像老款車型那樣提供5座和7座車型供消費者選擇。而無論5座還是7座車型，銳界PLUS的第二排空間表現都較為優異，我身高172cm的身材坐進後排都擁有一掌以上的腿部空間，而且銳界PLUS第二排地板較為平整，乘客上下車以及後排中間乘客乘坐也較為方便。
不過銳界PLUS和其他7座SUV車型一樣，第三排乘客只能透過放倒第二排座椅上下車，而且銳界PLUS的第三排空間較為侷促，僅能用作偶爾市區內短途通勤，不過這也符合當下同級別7座SUV車型的主流表現。
銳界PLUS依舊採用了老款車型的2.0T+8AT動力總成，其中ST-Line車型還擁有手動換擋撥片，提升車輛可玩性。銳界PLUS擁有最大245馬力390牛米的動力輸出，日常駕駛動力較為充沛。
銳界PLUS的整車調校依舊偏向於駕駛與操控，緊湊的底盤和靈巧的轉向讓它開起來更像是一臺運動轎車，不過對於駕駛者來說很好的調校對於乘客來說未必就好，在日常行駛中，銳界PLUS的舒適性表現略差一些。
總結
銳界PLUS的官方指導價區間為22.98-30.98萬元，根據目前的市場，銳界PLUS將會依舊有較大幅度的市場優惠，而在內飾這個曾經的弱項上，銳界PLUS相比老款車型已經有了相當大的提升，只是市場和消費者對新款車型是否認可還需要等待時間來檢驗。你願意花20多萬元的預算選擇這輛銳界PLUS嗎？