曼恩（MAN Truck& Bus）公司在奧地利推出了一款特殊的麵包車-TGE 3.180 4x4 combi van，用於此前難以想象的業務。TGE 3.180 4x4 combi van配備有特殊的卡特皮勒（caterpillar）驅動裝置。這樣，即使在冬天，它也能在積雪覆蓋的斜坡或泥濘的草地上行駛，例如到達高山牧場、酒店或滑雪電梯。
滑雪場是使用履帶式TGE的理想場所。履帶驅動更換輪胎可以在一小時內完成。
曼恩服務公司實現了將普通公路運輸車轉變為越野奇蹟的夢想。TrackSystems——履帶轉換套件的開發和製造商——也位於蒂羅爾，改造的倡議來自奧地利蒂羅爾州的兩名貨車推銷員：托馬斯·科夫勒和法比安·博諾拉，他們想讓這種不尋常的組合與MAN TGE一起工作。所出現的結果讓所有看到這輛車的人都感到目瞪口呆。
例如，高山地區的滑雪升降機操作員可以使用高海拔地形運輸車。由於這是一輛TGE combi麵包車，總共有8個座位，外加一個司機座位，所以這輛運輸車既可以運送貨物，也可以運送人員。履帶式TGE可到達偏遠的高山牧場，甚至在冬季也能舒適地運送客人到他們預訂的冰雪覆蓋的阿爾卑斯山酒店。這種轉換可以應用於整個系列的麵包車，因此它也可以被用來其他型別車輛，例如裝備平板載貨車或雙排駕駛室車輛。
令人驚奇的是轉換到卡特彼勒驅動系統所需時間不超過一個小時。用原車車輪螺栓固定的轉接板與車軸連線。組裝或拆卸就像換車輪一樣簡單方便，無需到訪專門的車間。
簡單的轉換也使得全年使用麵包車成為可能，如果需要的話，可在冬季使用卡特彼勒驅動，而夏季使用輪胎。與帶輪胎的常規裝置相比，附加重量約增加300公斤。另外TGE的寬度也增至2.40米。
越野行駛時，卡特皮勒行駛速度為25至50 km/h，通常處於推薦用於此應用的8速自動變速器的1至3檔。由於採用Seikel底盤並提高了約3釐米，Innsbruck履帶式運輸機也有足夠的離地間隙，可在極端地形下執行其任務。
卡特皮勒驅動裝置由標準盤式制動器制動，無需進行調整。但是改裝後的卡特彼勒TGE不允許在公路上行駛，因此需要換回輪胎。
曼恩TGE系列廂式貨車介紹
曼恩TGE系列廂式貨車車型於2016年秋天在德國漢諾威國際商用車展上全球首發。自2017年春天起，曼恩陸續在歐洲市場引入該系列車型，該系列車型的總重範圍在3.0至5.5噸之間。此前，曼恩的卡車產品線覆蓋7.5至44噸級，因此TGE系列車型也將使曼恩的產品線成功下延。
憑藉眾多衍生車型：廂式貨車、帶窗戶的客貨兩用車、單排或雙排駕駛室的底盤車，曼恩TGE系列車型廣泛應用於建築、園林綠化和園藝領域。TGE系列車型有兩種軸距、三種車身長度、三種車身高度、三種驅動方式(前輪驅動、後輪驅動和全輪驅動)，這為使用者提供了多種可選配置，進而滿足不同用車需求。排量為2升的發動機同樣四個可選版本，額定功率覆蓋102hp至177hp。
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