可能是冥冥中的定數，不遵守交通規則的車主或許因為常年沒出事的僥倖心理在道路上愈發猖狂，但是一個人所做的一切都是包含著因果關係，你幾次沒出事不代表你一直不出事。有句話不是說的好嗎——不是不報時候未到。
前天下午，也就是7月5日，湖南長沙一還未上牌的全新勞斯萊斯庫裡南在正常行駛的道路中，被一臺長安麵包車越雙實線轉彎正面撞上，場面一度十分慘烈，當然，這個視覺上的慘烈感主要集中在麵包車上，被硬生生的撞翻，側面凹陷，還好不是正面碰撞，否則按照面包車那種純平面的前臉，估計車內人員會遭受更重的傷害。
反觀旁邊的庫裡南，車子就安安靜靜的停在那裡，只不過車子的整個前臉都刮花了，側面翼子板和機蓋也受到了一定程度的損傷，但是看上去就是比較嚴重的“輕傷”。只不過，看清楚啊，這裡用的是“只不過”來形容，保險公司到來後的定損和網友曝出的維修清單讓這個看上去比較簡單的交通事故變得不再簡單。
從維修單資訊來看，庫裡南中網價格為13萬元、機蓋10萬元、左右大燈各8.5萬元、前擋風玻璃12萬元等，而車頭的“飛天女神”立標更是價值20萬元……這些清單粗略算一下，維修價格已經高達237萬！
這時可能有朋友就要說了，這不是有保險嘛，擔心什麼，但恰恰長安麵包車的第三責任險只購買了50萬，這個三者距離賠付標準還差了一臺保時捷911的距離，相信絕大多數以麵包車拉貨的車主而言，這個費用無異於毀滅性的。
當然，勞斯萊斯最終的定損價格還沒出來，我們還不能確切的知道這個麵包車司機需要賠付多少或者如何解決，但是以曾經發生過的多起勞斯萊斯、賓利、法拉利被撞事件表明，最終維修價格上百萬幾乎是沒有問題的，那麼很多車友就會好奇了，為什麼一臺裸車價格在780萬的勞斯萊斯，被撞了一些不算是主要零件的配件，就需要200萬+的維修費用了，今天我就給大家講講這是為什麼？
配件極其昂貴
車越貴，配件越貴，這是必然的。豪車的配件要不就是全鋁配件要不就是碳纖維配件，還有很多豪車的配件是純手工打造的，所以配件價格貴的出奇。配件本身貴就算了，市場保有量還少，那就導致豪車配件價格更貴。你的豪車在中國撞了，所有配件都需要從外國進口過來，也幾萬或者10萬的配件進口到中國加上各種運輸費用和稅收一下子就13萬了，所以運輸費和稅收也使得豪車的配件貴上加貴。
此外，豪車的零整比都是超級高，BBA一般的車型也是5倍，超豪華車就更不用說了，10倍都有可能。我們舉個最簡單的例子，奧迪A4L的燈組零整比佔到了接近10%，這個數值就代表著一臺售價為30萬的奧迪A4L，燈組的換件價格為10萬左右！如此一來，你就能理解為什麼超豪華車貴了吧？
工時費貴
超豪華車的工時費也是極其昂貴的，這不僅因為專業的維修人員培養費用高昂，維修工時費昂貴，還因為在維修過程中修理方也會承擔較大的風險，這部分風險所帶來的錢財就理所當然的增加到了消費者身上。
豪車配件只換不修
一般情況下，我們的車都是修修補補就可以湊合著用的，就算發生了碰撞也可以“敲”出來，但是超豪華車就不能如此了，特殊的材料、特殊的工藝等原因綜合導致配件在損壞之後也沒法修復，即便是很小的傷痕，豪車也得換件，這也是豪車維修費用高昂的原因之一。很多時候不是人不願意修，而是修也修不回原樣了。
此外呢，本來價格就高昂，如限量版車型的價格更是高到離譜也是導致超豪華車維修費用高昂的重要原因，比如一臺蘭博基尼埃文塔多，網上的指導價格630萬-700萬，但是車主們想要拿到大牛，至少需要900萬，也就是說在指導價格的基礎上再加200萬左右，再比如這次的勞斯萊斯庫裡南因為選裝及配件的原因，鎢鋼立標就需要20萬+人民幣，如此一來一臺車價格怎麼能不高，維修費用怎麼能不貴？
所以說啊，奉勸所有人，行車不規範，親人兩行淚啊，就算你行車規範，第三責任險還是要在能力範圍內儘量買的充足一點。