法拉利前CEO加持，紅旗S9不輸一線超跑，零百加速度1.9秒

如果說勞斯萊斯是商務高階轎車的代表車型，那麼法拉利就是頂級超跑豪門中的領軍人物。近日，有訊息稱法拉利前CEO以特別顧問的形式加入了Silk和一汽的合資公司，將負責制定全球戰略計劃以及商業計劃。顯然Silk和一汽的目標將是衝刺全球超跑市場，在此前紅旗方面透露的訊息中我們就已經知道，紅旗S9有著百公里1.9秒的加速度，最高時速可達400km每小時，其出色的發動機技術也帶來了1400Ps的大馬力，可以說絲毫不輸一線超跑的成績。

在前不久的上海車展中，我們也已經見識到了這一頂級超跑的魅力。據一汽集團表示，目前兩家公司的合資企業已經在生產紅旗品牌的純電動以及混合動力的超跑車型，具體將在中國展開生產計劃，由義大利的Emilia-Romagna工廠進行生產。此外，量產版的紅旗S9還將進行限量發售，預計將明年正式交付。

從新車的外觀設計上可以看出，這款經手於前大眾集團設計總監沃爾特·德席爾瓦操刀打造的設計語言也將會是未來紅旗S系列的專屬設計語言。新車車身大面積採用了輕量化的碳纖維材質，紅黑色的經典配色加上全新的紅旗LOGO讓這款車的顏值直追法拉利旗下的超跑車型。兩側前大燈跟紅旗LOGO造型有著異曲同工的效果。鯊魚鰭造型的引擎蓋跟誇張的進氣格柵設計都帶給人一種強烈的空氣動力學設計感。

從車身側面看，這一頂級超跑的魅力更是體現的淋漓盡致，不管是個性化設計的多幅式合金輪轂還是拉風的掀蓋式車門設計，都帶給人一種酷炫的視覺效果。駕駛艙頭頂的玻璃看上去彷彿涵蓋了半個車頂，更顯科技感。

從車尾部分看，不論是鯊魚背的造型還是大尾翼設計，都讓這款超跑看上去充滿了強勁效能，在尾翼下方的紅旗以及S9則表明了這款車型的身份。左右兩側雙出設計排氣口被紅色矩形飾板環繞，更顯精緻大氣。

在內飾方面，新車選擇了賽車常用的矩形方向盤，中間還搭載了一塊液晶顯示器，配合仿渦輪造型的空調出風口設計，讓這款車看上去科技感炸裂，同時扶手箱前方到中控臺還採用了紅旗LOGO相似的設計，更顯辨識度。

至於動力表現，上文中已經有所描述，就不再過多強調了，總的來說，紅旗的路是越走越寬了，繼勞斯萊斯後，法拉利顯然成了紅旗的下一個目標。