高速又出“新規”，車速不能超過這個距離，老司機們注意了
我們在駕校進行駕照學習考試的時候，往往能將基本的行駛規則都背的滾瓜爛熟，但是在真正開車的時候又有很多車主往往喜歡隨著自己的性子開，這就導致了很多交通事故的頻發。隨著科技的進步，很多之前不能自動界定的違章規則可以透過攝像頭的採集和大資料的分析進行自動違章檢測，最近高速針對車距過近又實施了一個新規，抓到一次罰款200，已有不少車主中招，老司機們需要格外注意了。
這個新規定就是跟車距離限制，在駕照考試中我們都明確的知道，普通道路上與前車至少需要保持50m的行駛距離，在高速上與前車的距離至少需要保持100m。但很多車主在行駛的時候都經常會忽視掉這個要求，經常仗著自己技術好反應快，與前車保持很短的距離。
其實這個規定的出發點是非常合理的。在行駛的過程中，如果前車發生了事故，後車就需要緊急制動，以免發生連環碰撞事故。我們在駕駛的過程中，右腳基本上都在油門踏板上，發生事故的一瞬間，首先我們需要一個反應時間，另外反應過來之後需要將右腳移至剎車踏板上，這樣一來起碼有0.5秒鐘的時間車輛會依舊保持這個速度。另外在踩下剎車後車輛的速度並不能立即降到0，至少需要有40m左右的剎車距離，所以在高速上保持100m的車距是非常基礎的門檻。
但是很多車主往往會將這個規定拋在腦後，等到發生事故的時候又追悔莫及，所以隨著影片分析技術的進步，現在高速上已經可以透過影片精準的分析兩車之間的車距，一旦被電子系統查出車距不夠，後車會被處以2分加200元的處罰，從使用到現在的3天時間內，已經有數十名車主被檢測到沒有保持車距而受到了嚴厲的處罰。
其實我們的交通規則不是隨意制定的，每一條規則的背後都有無數的交通事故，每一個交通規則的制定都經過了很多技術人員的計算及資料的支撐，另外每一次違章都有可能有兩個家庭被摧毀。所以說遵守交通規則不僅僅是為了更好的道路行駛秩序，更多的是為了車主自身的生命安全，十個事故九個快，我們在道路上行駛的時候一定要謹慎慢行，嚴格按照交規部門制定的條例，切勿不要逞一時之快，否則帶給家人的只有陰暗的明天。
