想買大眾的C級車相信很多人會想到奧迪A6L，沒錯因為這個關係大眾也有些尷尬，畢竟想給自家品牌一個出頭的機會並不容易。大眾輝昂從出生開始就日子不太好，它的設計雖然秀氣豪華，而也有幾分文雅的穩重氣質。不過它的問題就出在絲毫沒有自身的特點：它長得和輝騰和帕薩特幾乎沒區別，而且它的價格在35-60萬之間，也讓不少人望而卻步。雖然是為了替代輝騰地位而生的，但是它還不如老款輝騰，而且因為和自家的奧迪Q6L是同平臺，它的銷量表現著實不太好看。
作為一個款來自MLB高階平臺的車子它的身材完全是中大型轎車的水平，可是它的檔次感看起來卻並不高。在車身尺寸上它的長寬高分別為5074、1893、1489毫米，軸距為3009毫米。然而作為一臺帶字母的大眾光環車它的銷量一直不好。入市開始到如今月銷也從未突破5000臺，這臺自稱換標奧迪A6L的車子為何賣不出？價格太高是一個原因。
顏值沒有辨識度是一個重要的原因。當年的輝騰虧損到破產，輝昂可能也沒有更多好的經驗去借鑑。大眾沒有辦法，這臺車只好降價賣了。中高配的車型降價幅度超大，都在12-13萬左右，而2019款的國六版本低配車型價格就更低，起步價僅僅在21.8萬左右。一個5米長的換標奧迪A6L自帶冰箱，還有老闆座椅和座椅按摩，還有什麼比它更更划算的車型麼？
在內部空間上它的設計足夠實用，後排空間尤其十分寬敞，坐3個大人十分輕鬆。在用料上它也是一貫的大眾氣質，材料足夠奢華，而且然材質的出現也很頻繁。
中控部分有點老氣的它中控是對稱佈局，大眾味兒十足。對年輕人來說看起來有些過於保守和陳舊。而且配置部分它也不夠大方，全景攝像頭、自動泊車、電動吸合門、方向盤電動調節、換擋、加熱、手機無線充電、後排座椅電動調節、角度調節、通風統統沒有，年輕人不跑才怪。
動力上大眾輝昂搭載2.0T發動機和3.0TV6發動機，匹配7速DSG溼式雙離合變速箱，2.0T發動機最大功率達到了224馬力，峰值扭矩達到了350牛·米；3.0TV6發動機最大功率接近300馬力，峰值扭矩達到了440牛·米，表現還是不錯的。不說BBA平起平坐，但和亞洲龍等比起來還是有優勢的，如果是你會選擇這個大眾車嗎？