在購車群體對汽車要求愈來愈高的現在，購車成了一大難題，16.73萬的車哪個好？拿比較熱門的標緻4008和銳際來看，許多人也不知道怎樣選，今天將和各位分享《標緻4008怎麼樣？開了183天后，車主想說句真心話》。
先看標緻4008的外觀，外觀對比下來還是不錯的，每一款車都有不同特點，不然銷量也不會這麼好吧。整體設計簡潔，辨識度頗高。大燈犀利有神，晚上的時候最明顯，把車洗乾淨打上蠟都能當鏡子用。車漆蠻厚的，比某繫好太多了。再看銳際，外觀屬於運動感比較強的型別，家族式的進氣格柵，運動氣息濃厚。前臉進氣格蘭，回字設計萬分完美。LED的大燈很有質感，而且層次感好，亮度也不錯。外觀的油漆看上去很亮，摸上去的手感也異常好。
進入標緻4008車內，內飾屬於那種簡單優雅形的，比較收斂沒有那種浮誇感，整體還是不錯的。多媒體這一塊的話還是比較可以的，有一個小安智慧互動系統。內飾可以，皮革包圍率很高，這個價格的車這個價格的內飾。內飾一般般吧，不算出彩，但還是比較實用，就是新車異味有一點大。空間可以，2670的軸距，整車長啊。我高度175，體重180，屬於比較胖的，但是坐在內裡感覺很舒服。積儲空間也很多，再也不愁沒出藏私房錢。尾箱再大點就好了，特別出去玩的時候，東西裝多點都麻煩。
再看銳際，唉，我已無力吐槽，寫到內飾這裡看看內飾突然感覺買得不值，不如買VV7這些。好幾種儀表格調可供選擇，這點做得還是挺別緻的，符合法系浪漫風。內飾的策劃格調簡約時髦，看過去會比較有層次，材料也還可以把。分段式的電動天窗是可以的，有一種夢幻的錯覺，可以晚上感受一下車裡看星空的美好願望。備胎佔了部分空間，要不也能用遺憾了。首排坐著很舒服，空間夠大，1.76的身高座包調到最高頭頂還有接近一拳的空間。儲存空間感覺都夠，駕駛室手機也有專門的放的場地。尾箱大，出去玩裝3個行裝箱都不成問題。
先開標緻4008，操控也特別好，很省心不累人，操控便捷。方向盤的手感可以，輕重也正好合適，加上指向性很明確，往那邊打它就往那邊轉。定速巡航，音量控制一觸即發。剎車系統敏感，路面反饋清晰。這個價格的車輛，談不上舒適性，感覺還行。板車懸掛竟然也還好，過減速帶沒有太跳。而且車內的密封性也不錯，很安靜。可以更好地貼近椅子，這難道就是人體工程學。
再開銳際，因為是人生第一部車，所以對操控沒什麼太大的需求。三幅式的方向策劃手感也著實好，厚實到位。操控上主要就是懸掛偏軟，加上離地間隙高。以前感覺福特車剎車大部分制動偏軟，這次大為改觀可以。比較適意，這個就不多說了，買豪華版吧。舒適還是可以的，過減速帶沒感覺到顛簸。車內噪音不大，尤其是發動機的噪音非常的小，在街市裡開基本聽不到大的聲音，跟沒聲似的。舒適性感覺還可以，座包的包圍性很好，這點我承認，是這個價格這個價格那些中端車比不來的。
總結來說，我想說一句話：標緻4008和銳際的優點都很明顯，但同樣也存在瑕疵。標緻4008外觀霸氣不輸牧馬人，喜歡。內飾整體感覺簡單大氣，安適。在我看來，標緻4008的空間還是可以的，對付對付家用能夠滿足了。連老媽都誇這車適意，老媽暈車厲害，帶她去哪都不是很願意，換這車後，每次出門都不排斥了。以此作為對標來看標緻4008動力，我以為明顯在C4L之上。我個人很中意這個操控風格，很法系。
相比之下，銳際走在現在顏值的最前線。內飾大眼看去，和高配的看不出什麼明顯的區別，還是可以的。家用和拉貨都比較方便，空間滿足使用需求。舒適性的表現還好吧。動力的話還是比較生猛的，他有個運動模式。操控還不錯，車輛比較小巧。感謝聆聽本期《標緻4008怎麼樣？開了183天后，車主想說句真心話》。
