汽車輪胎有必要一換一對嗎內行人說完車主哭了糟糕，被騙了

汽車輪胎有必要一換一對嗎？內行人說完車主哭了：糟糕，被騙了

輪胎是汽車上極其重要的零件之一，汽車其他地方毀壞也許可以修理一下，但是輪胎一旦出問題行車中發生爆胎，那有沒有機會更換就不一定了。而車主平時更換輪胎也需要多加註意，不要盲目聽信工作人員的話。汽車輪胎有必要一換一對嗎？內行人說完車主哭了：糟糕，被騙了。

輪胎更換很關鍵，車主開車幾乎就把一半的安全繫於輪胎上面了。而我們普通家用的輪胎更換的週期大概是在七萬公里左右，期間如果發現有裂痕和鼓包也要及時的更換。不過更換輪胎時除了要注意輪胎的型號和品牌，最重要的一點就是知道一次更換的輪胎數量。

有的車主現在汽車買回來是第一次要換輪胎，這時候換輪胎往往不需要一對一對的更換。只需要把磨損較為嚴重的個別輪胎更換掉就可以了，因為新車車主的輪胎磨損由於平時開車習慣的原因，四個輪胎的差距會非常大。如果全部換掉或者一換一對，就會產生經濟上的損失。

再一個就是老車主換輪胎，老車主汽車可能都已經換過輪胎，這時候想著如果全都換掉也是會比較虧。但實際上這個時候輪胎確實是是要全部換掉的，如果只換個別的一兩個那麼汽車因為磨損問題就會出現高低不穩，非常影響車主駕車的穩定性安全隱患也非常大。那麼造成汽車輪胎出現不同磨損的原因是什麼呢？

影響汽車磨損的原因很多，但最關鍵的一點就是胎壓問題。胎壓是否正常不僅會影響輪胎磨損，還會讓車主在行車中發生爆胎。據瞭解我國每年因為胎壓不正常發生爆胎引起事故的就佔總事故的百分之四十左右。而一旦胎壓不正常發生事故，車上人能活下來的機率還不足百分之十，所以胎壓不正常已經成為交通事故發生的最大隱患之一了。現在很多中高檔車在買回後都有檢測胎壓的系統，一定要多多的利用起來。而沒有的車主為了安全也可以花個幾千塊裝一個，當然也可以學老車主在車上裝個胎壓監測帽，實時的檢測胎壓效果很好。