對於中國汽車消費者使用者來講，起亞K5這款車型一定不會陌生。從2011年第一代K5誕生就順利引進國產，再到民間“索八K5邁銳寶”順口溜的出現，近十年間裡無數人見證了K5的起起伏伏。
如今，K5在不知不覺間已正式更新到第三代產品 。與以往不同的是，本次在上海亮相的全新國產版K5，在東風悅達起亞的操刀下進行了很多更貼閤中國國情的最佳化，而此番大膽的改變，也從另一個層面上證明起亞對中國市場的重視。
首先在命名上，國產版K5進行了創新，這一次它終於有了一個正式的中文名——凱酷。和中國那句“人如其名”的俗話一樣，凱酷給人的形象，也完全配得上一句“車如其名”。最起碼在現場見過實車的很多人看來，凱酷前衛與動感的設計完全可以用現在網路上最火的那個形容詞來形容它，那就是夠“颯”！
無論是海外版的K5還是國產版凱酷，它們的前臉均採用了家族“虎嘯式”進氣格柵與“心跳式”LED日間行車燈的設計語言，但國產版凱酷在下格柵的造型上和海外版K5有所不同，除了造型和霧燈位置發生變化外，整體的視覺運動感也更加明顯一些。
必須承認的一點是，凱酷的車頭設計褪去了前兩代車型上的中庸感，像是擁有6塊腹肌的青春少年站在你面前一樣。
全新一代K5基於現代·起亞汽車第三代i-GMP平臺打造，短前懸、長軸距、長後懸、低重心、溜背轎跑風的設計是它最大的名片，但更值一提的是，經國產後的凱酷在車身長度上增加了75mm、軸距增加了50mm，從而使得凱酷的車身尺寸達到了4980/1860/1445mm，軸距達到了2900mm。
這兩個加長不僅使凱酷的資料在競品中排行前列，也使得後排換來更多的腿部空間以及減輕因溜背而導致的後排頭部空間的侷促感。就筆者實際體驗來看，178身高的男性調好駕駛坐姿，後排同樣可以輕鬆翹起二郎腿。
如果從側面欣賞實車的話，凱酷“溜”下去的尾部還是很寬厚的，它給人的感覺有點像寶馬3系、6系的GT車型，而不是奧迪A7那種溜背角度很銳利的感覺。
凱酷的尾部是我最喜歡的部分，首先是因為它營造的層次感十分明顯，上翹的尾門、貫穿式尾燈、四出排氣，從上至下更成一派的同時卻又可以十分融洽地組合到一起，毫無違和感。其次，真四出排氣的設計是國產版車型專屬的配置，而它同時也代表著這是一臺2.0T的車型，如果今後各位在路上見到了這樣的凱酷，最好別輕易招惹。
雖然現在貫穿式的尾燈設計有點被玩膩了的感覺，但不得不說的是凱酷的燈帶設計還是很時尚新穎的。和車頭心跳式LED日間行車燈一樣，尾燈中間部分被官方稱為點陣式的LED燈組在點亮的時候辨識度極高。看來，“玩燈”這個專案，已成為越來越多車企開始全力進擊的領域了。
不過要說國產版凱酷與海外版K5最直觀的變化，那還得是它的中控區域。凱酷將海外版K5相互獨立的儀表盤和中控屏的設計樣式和佈局方式也進行了改革，它們不再是內凹與外凸帶有深度差的格局，而是改為了類似於現款賓士S級同一水平面雙連屏的設計。同時凱酷也採用了電子旋鈕式的換擋機構，節省空間的同時也提升了一些科技感和高階感。而旁邊的杯架凱酷也增加了蓋板設計，從而追求細節上的美觀和高階感。
如今，越來越多的B級車在不斷地向著年輕化和運動化進階，除了在外觀上使用大量硬朗的線條和激進的套件外，它們在視覺運動這方面還有一個屢試不爽的招數，那就是環抱式駕駛座艙。先不論動力系統迅不迅猛，轉彎指向精不精準，懸架支撐硬不硬核，首先在姿態上能給予駕駛者一種“包裹感”，成了這些B級（且帶有運動屬性）車最基本的“車型素養”。
所以當我在凱酷的主駕駛位被這股不約而同的熟悉感包圍的時候，其實是一點都不意外的。帶“GT Line”標識的D型方向盤和“GT Line”縫線的運動風格座椅，金屬踏板，中控臺上雙色混紡細條紋的材料相互交織，以及空調區域觸控式的按鍵和下部份亮黑飾板的相互結合，這些都是起亞在凱酷身上做出的妥協。而這些妥協，堆積起來就是拿下當代年輕消費群體最好用的辦法之一。
因為本次筆者體驗的是2.0T動力版本的車型，並且大機率上應該會是頂配版，所以配置方面僅供大家做個簡單參考。從現場體驗車型來看，凱酷的配置還是秉承了韓系車一貫的高配置風格，像自動大燈、自動遠光、全液晶儀表、換擋撥片、L2級輔助駕駛功能、前排座椅加熱+通風、方向盤加熱、JBL音響系統、無線充電、駐車雷達、倒車影像、AutoHold、駕駛模式選擇、自動空調、後排座椅加熱、老闆鍵等配置應有盡有。
如果說凱酷在內外觀的設計上與海外版K5的區別只是小打小鬧的話，那麼凱酷的動力系統可以稱得上是大刀闊斧的變革。據官方訊息稱，國產版凱酷將提供1.5T和2.0T兩種動力。其中，1.5T發動機匹配7DCT變速箱，發動機最高功率為170Ps，最大扭矩為253N·m；而2.0T發動機則將匹配8AT變速箱，發動機最大功率為240Ps，最大扭矩353N·m。
在魔都的國際客運中心碼頭，鋒芒畢露的凱酷與摩登時尚的外灘之景融合得恰到好處，它獨特的氣質會一直吸引著我再看一眼，再多看一眼。
據悉，凱酷將於7月24日在成都車展上面向公眾正式亮相，並於9月正式上市。前兩代K5承載了無數人的故事，而全新凱酷的到來，不知又泛起了各位心中多少漣漪呢？