發改委回應當前熱點問題：經濟執行總體平穩 多項指標好於預期
人民網北京8月18日電(許維娜)
當前，全國日發電量和統呼叫電負荷為何連創新高？在鞏固易地扶貧搬遷的成效方面將有何部署？在推進縣城城鎮化建設方面還有哪些舉措？落實粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃有哪些具體舉措？
17日，國家發展改革委召開8月份例行新聞釋出會，國家發展改革委新聞發言人孟瑋圍繞當前執行熱點問題進行了回應。
全國日發電量和統呼叫電負荷快速攀升
孟瑋在釋出會上表示，進入8月份，全國日發電量和統呼叫電負荷快速攀升，8月3日、10日、11日，全國日發電量和統呼叫電負荷連創歷史新高。
"初步分析，全國日發電量和統呼叫電負荷連創新高，既有持續高溫晴熱天氣導致空調負荷快速增長的影響，同時也反映了國民經濟繼續穩定恢復。"孟瑋介紹，8月，日發電量最高達到246億千瓦時，比去年峰值高出6.86億千瓦時；統呼叫電負荷最高達到10.76億千瓦，比去年峰值高出2400萬千瓦。華東、西南2個區域電網以及天津、山東、上海、江蘇、浙江、安徽、湖北、湖南、江西、陝西、四川、重慶等12個省級電網負荷累計30次創歷史新高。
孟瑋指出，從發電看，7月份，全國規模以上工業發電量同比增長1.9%。其中，水電、核電、風電發電同比分別增長6.1%、6.7%、23.2%，火電、太陽能發電同比分別下降0.7%和0.6%。
從用電看，7月份，全國全社會用電量同比增長2.3%。其中，一產、三產和居民生活用電量同比分別增長11.6%、5.3%和13.8%；二產用電量同比下降0.7%，主要是電力、建材、鋼鐵等高耗能行業用電增幅下降。製造業中，汽車製造業用電量同比增長20.3%，傢俱製造業、計算機通訊和其他電子裝置製造業、通用裝置製造業、電氣機械和器材製造業、食品製造業用電量增速都在兩位數以上，同比分別增長16.7%、14.4%、14.3%、12.7%、11%。分地區看，全國20個省(區、市)用電正增長，其中四川、江西、廣西、廣東、西藏、福建、內蒙古、雲南8個省(區)增速超過10%。
全國已建成集中安置區約3.5萬個
孟瑋表示，易地扶貧搬遷是脫貧攻堅裡面一塊“硬骨頭”，是重中之重、難中之難。“十三五”以來，國家發改委認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署，會同有關部門和22個有搬遷任務的省份，全力推進、合力攻堅，推動易地扶貧搬遷取得了決定性成就。
截至目前，全國已建成集中安置區約3.5萬個，建成安置住房266萬多套。“十三五”易地扶貧搬遷住房建設任務和配套設施掃尾工程已全部完成，建檔立卡貧困搬遷群眾基本實現全部入住。有關產業發展、就業幫扶、社群治理和不動產登記等專項政策陸續出臺實施，異地扶貧搬遷後續扶持政策體系逐步形成。
孟瑋指出，下一步，國家發展改革委將著力在深化扶持和加強督導上下功夫，不斷鞏固易地扶貧搬遷工作成果。
在深化幫扶方面，重點是用好用活各類資金資源，統籌做好產業培育、就業幫扶、社群管理、權益保障、拆舊復墾等後續扶持各項工作，確保搬遷群眾穩得住、有就業、逐步能致富。
在加強督導方面，重點是加大跟蹤排程和工作指導力度，積極協調有關部門強化後續扶持政策支援，督促指導有關地方將易地扶貧搬遷工作重心全面轉到後續扶持上來，並結合當地實際情況，細化實化各項任務舉措，確保易地扶貧搬遷後續扶持各項措施能夠真正落實到位。
加快縣城城鎮化補短板強弱項工作打出組合拳
孟瑋介紹說，今年以來，國家發展改革委圍繞推進縣城城鎮化補短板強弱項工作，打出了一套組合拳。
一是著力加強頂層設計。印發關於加快開展縣城城鎮化補短板強弱項工作的通知，提出了4大領域17項建設任務。近期陸續印發關於推進縣城產業平臺、縣城智慧化改造，以及流通設施、公共停車場和公路客運站補短板強弱項等一系列配套檔案，明確了各項具體任務的實施路徑。
二是創新配套支援政策。國家發展改革委會同6家金融機構聯合印發通知，引導信貸資金支援縣城建設。研究制定《縣城新型城鎮化建設專項企業債券發行指引》，更好發揮資本市場作用。
三是強化示範帶頭引領。按照發展基礎紮實、財政實力較強、政府發債率較低等原則，選擇120個縣和縣級市開展縣城新型城鎮化建設示範工作。
四是統籌加強資金支援。截至7月底，透過中央預算內投資、企業債券、開發性政策性金融等渠道，已投入資金超過1200億元。地方政府專項債券也加大投入力度。
孟瑋說，下一步要壓實地方主體責任，持續加強示範帶動，促進形成投資合力。加強監督檢查評估。
已批覆粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃
最近，國家發展改革委已經批覆了粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃，新批覆的鐵路建設規劃，將與大灣區內的高鐵、普速鐵路、市域市郊鐵路形成多層次鐵路網路。
據孟瑋介紹，近期要實施13個城際鐵路和5個樞紐工程專案，總里程約775公里，計劃總投資4741億元。構建大灣區主要城市間1小時通達，主要城市至廣東省內地級城市2小時通達，主要城市至相鄰省會城市3小時通達的交通圈。
孟瑋指出，打造“軌道上的大灣區”，加快粵港澳大灣區城際鐵路建設，有利於完善大灣區鐵路網路佈局，有利於提升大灣區城際交通質量，構建經濟、便捷、高效的城際交通體系，有利於促進港澳融入國家發展大局，有利於提升內地與港澳交通實現互聯互通的水平。
孟瑋說，下一步，國家發展改革委將會同廣東省、國鐵集團及有關部門單位，進一步細化專案清單，強化資金保障，堅持“資金跟著專案走”，充分利用地方政府專項債政策，金融機構對符合條件的專案加大融資支援力度。