近日，理想汽車官方釋出了4月交付資料， 理想ONE交付量為5539臺，同比增長111.3%，3月份交付4900臺，環比增長13%。4月份理想汽車實現環比、同比全部增長。
2021年1-4月份，理想汽車累計交付18118臺。截至2021年4月30日，理想汽車累計交付51715臺，理想汽車2019年12月份正式開始交付，經過17個月交付，交付量超過了5萬輛，成為新勢力造車單一車型銷量最好的車型。
同時，單一車型也是理想汽車的“軟肋”，僅新勢力造車前三強，蔚來汽車已經量產交付的車型3款車，第四款新車eT7已經上市，是推進最快的車企；小鵬汽車已經量產交付2款車，第三款車小鵬P5也剛剛上市。蔚來和小鵬汽車發展較為平穩，而理想汽車就有點過獨木橋的感覺，危機重重，防不勝防。
剛剛結束的上海車展，由於沒有新車型，展臺上擺滿了不同顏色的理性ONE，遠看氣勢很強大，近看原來都是同一款車，觀眾很失望，更有網友評價：沒有新車釋出的品牌參加上海車展，就是來”蹭“展了。本來是為了增加知名度，結果卻讓觀眾大失所望。展臺人氣也成了最差的形象。
同時，上海車展上也有2款增程式新車亮相，成為理想ONE未來的競爭對手，一款為華為聯合東風小康推出的賽力斯華為智選SF5；另一款為東風汽車集團旗下高階新能源品牌-嵐圖FREE。理想ONE不再孤單寂寞，有了對標競品，未來理想汽車單車的日子將更加難熬。
賽力斯SF5售價區間為21.68萬-24.68萬，嵐圖FREE預售區間為31.36萬-36.36萬之間，兩車與理想ONE最大的區別就是品牌知名度，而理想汽車也是剛成立的新品牌，差距對比僅需要時間的淬鍊。
理想汽車一直也沒停歇過，根據其他媒體的報道，理想ONE改款車型曝光，新車在配置有和外觀內飾做出了調整。新車的預計售價會在35萬元-36萬元之間，有望在年內亮相。理想ONE的改款車型可以解決當下沒有新車的燃眉之急嗎？
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