全新奇駿/漢蘭達領銜 年內上市的日系品牌全新/換代SUV
[愛卡汽車 新車點評 原創]
縱觀國內車市，只有日系品牌連續6年銷量實現連續增長，表現十分搶眼。除了轎車市場的穩定表現，SUV市場是銷量的主要增長點，同時SUV市場也是消費者最關注的市場，本篇文章我們為大家帶來了在今年年內上市的日系品牌全新、換代的SUV，其中包括第四代奇駿、第四代漢蘭達、皇冠陸放、 凌放、雷克薩斯全新NX、斯巴魯傲虎等等，看看這些換代車型都帶來了哪些驚喜。
東風日產第四代奇駿
售價：18.19-26.29萬元
定位：緊湊型SUV
外觀方面，新一代奇駿採用了V-Motion 3.0設計語言，U型進氣格柵尺寸增大，採用了時下流行的LED星艦分體式前大燈組、懸浮式車頂，新車採用了19英寸切削式輪圈。新一代奇駿尾部設計更具層次感，保險槓黑色包圍面積擴大，換裝銀色下護板。如果您想了解奇駿這款新車，請點選【實拍全新日產奇駿】。
內飾方面，新一代奇駿12.3英寸全液晶儀表、12.3英寸觸控式中控液晶屏、10.8英寸HUD顯示屏實現三屏互聯，科技感提升，中控屏中內建了升級的Nissan Connect超智聯2.0系統。新車配備了三區獨立控制的自動空調，可以透過手機APP遠端控制啟動空調並調整設定溫度等。同時新車配備了全新的Multi-Layer人體工學座椅，可10向電動調節，以及快速加熱功能。此外，新車還配備了增強版ProPILOT超智駕（L2級自動駕駛系統）和NISSAN i-SAFETY智慧主動安全系統，搭載了12項主動安全科技的NISSAN i-SAFETY系統。
在座椅佈局方面，新一代奇駿採用了5座和7座佈局，新一代奇駿的長寬高分別為4681*1840*1730/1725mm，軸距為2706mm，與上一代車型相比車身長度、寬度以及高度都有所增加，軸距保持不變。新一代奇駿的儲物空間表現尚佳，基本能利用的地方都用到了，行李廂內部空間非常規整，特別是後排座椅支援4/6比例放倒，放倒後能與後備廂形成平面，儲物空間可從895L拓展至2100L。
動力方面，全新一代奇駿搭載1.5T VC-TURBO發動機，最大功率150kW（204馬力），峰值扭矩300Nm，匹配可模擬8擋的全新CVT變速箱，官方公佈的百公里綜合油耗5.8L，部分車型配備第二代4×4-i智慧全模式四驅。
小結：上一代奇駿在國內市場征戰了七年時間，在處於即將換代的產品末端，銷量依舊不容小覷，上半年以8.02萬輛的成績排名合資緊湊SUV榜單第二名，奇駿產品力、口碑等已經不用再過多贅述。奇駿在今年7月底完成換代，新一代奇駿針對外觀、內飾、動力進行了全面升級，使得產品力得到了進一步提升。競爭對手方面，在現如今競爭的如火如荼緊湊型SUV市場，奇駿的競爭對手都是我們熟悉的車型，比如一汽豐田RAV4榮放、東風本田CR-V、廣汽本田皓影、上汽大眾途嶽、廣汽豐田威蘭達等。
廣汽豐田第四代漢蘭達
售價：26.88-34.88萬元
定位：中型SUV
外觀方面，全新一代漢蘭達在外觀設計方面全面煥新，顛覆了以往那種威猛的形象，新車的設計更加年輕時尚，車頭上窄下寬近似於梯形的進氣格柵採用了燻黑式的處理，豐田LOGO周圍採用了飛翼式的鍍鉻裝飾件，運用了全新樣式的前包圍。新車全系標配LED大燈組。在尾部方面，新車尾部設計融入了梯形線條元素，豐富了尾部設計的層次感。值得關注的是，老款漢蘭達頂配車型僅提供19英寸輪圈，尊貴版和至尊版升級為矩列式LED大燈以及20英寸輪圈，其實新一代漢蘭達的變化不止這些，感興趣的卡友點選【新一代漢蘭達外觀回顧】。
內飾方面，全新一代漢蘭達的內飾延續了海外版車型的設計，新車配備了7英寸彩色顯示屏（頂配車型12.3英寸全液晶儀表），根據配置的不同配備了8英寸/12.3英寸中控屏，部分車型配備了HUD抬頭數字屏，支援三屏聯動。在安全方面，新車將配備新一代豐田TSS“智行安全”技術。
在空間方面，新一代漢蘭達依舊提供5座、7座佈局，前排座椅支援8向電動調節，後兩排座椅為手動調節。在車身尺寸方面，新車長寬高為4950*1930*1750mm，軸距2850mm。相比上一代，高度增加35mm，全車長度與軸距增加60mm。
在動力系統，第四代漢蘭達搭載2.5HEV混動系統，發動機最大功率為141kW（192馬力）/6000rpm，最大扭矩為238Nm/4200-4600rpm，兩驅版電動機最大功率為134kW（182馬力），四驅版電動機最大功率為174kW（237馬力）。匹配E-CVT變速箱，四驅版本配備E-FOUR電子四驅系統。
小結：現如今，國內SUV車型市場競爭激烈，對空間有著極高需求的消費者更是青睞七座SUV，中國品牌、合資品牌與豪華品牌之間的競爭十分膠著，漢蘭達也被稱之為國內七座SUV的“常青樹”，很多車型上市之後都將競爭對手鎖定漢蘭達，但是真正能和漢蘭達同臺競爭的對手卻不多，同屬於合資品牌中型SUV陣營的別克昂科威Plus、長安福特銳界Plus、理想ONE、皇冠陸放等，才是真正能與漢蘭達匹敵的競爭對手。
一汽豐田皇冠陸放
售價：27.58-35.08萬元
定位：中型SUV
皇冠陸放與漢蘭達是來自於同平臺的姊妹車，美版全新一代Highlander共推出了兩種外觀套件，一種是普通版，另外一種是更加運動且配置更高的XSE車型，廣汽豐田投產了普通版，就是我們熟悉的漢蘭達，皇冠陸放則是配置更高的XSE車型的國產版本。在外觀方面，皇冠陸放將“牛頭標”換成了全新的皇冠標，新車全系標配LED光源，雙色後視鏡、黑色行李架等撞色設計以及單邊雙出的排氣佈局凸顯了運動感，而新車的尾標採用了豐田Logo，瞭解更多關於新車的介紹請點選【皇冠陸放試駕】。
內飾方面，皇冠陸放在內飾設計上與第四代漢蘭達有異曲同工之妙，採用了經典的豐田家族式設計，售價33.28萬元的四驅尊貴版和35.08萬元的四驅旗艦版配備了12.3英寸全液晶儀表盤+12.3英寸中控螢幕，其它四款車型則是配備了7英寸液晶儀表+8英寸觸控液晶屏。在配置方面，皇冠陸放配備了新一代豐田TSS“智行安全”技術。此外，相比漢蘭達，皇冠陸放增加了前排多層隔音玻璃。在配色方面，皇冠陸放採用了純黑和紅/黑內飾配色，漢蘭達則採用了黑色和米色的內飾配色。
在座椅佈局方面，皇冠陸放推出了5座版本和7座版本車型，皇冠陸放採用了E-FOUR電子四驅系統，省去了傳動軸結構，因此皇冠陸放的後排中央地板沒有大幅隆起，留給腳部空間非常充足。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5015*1930*1750mm，軸距為2850mm，車長較漢蘭達增加了50mm。
皇冠陸放採用了2.5L發動機和電動機組成的豐田新一代HEV混合動力系統，2.5L發動機的最大功率141kW（192馬力）/6000rpm，發動機最大扭矩為238Nm/4200-4600rpm。兩驅版電動機總功率134kW（182馬力），電動機總扭矩為270Nm；四驅版電動機總功率174kW（237馬力），電動機總扭矩為391Nm，匹配豐田E-CVT變速箱。
小結：豐田Highlander在國內的享譽度極高，但是一直以來入華國產的僅有一款普通版本，也就是廣汽豐田漢蘭達。今年8月份，海外XSE版本由一汽豐田國產，這就為喜歡運動、追求高品質的消費者提供了多樣的選擇，皇冠陸放在配置方面更勝一籌，也是為高階商務提供的中型SUV的不二之選。在競爭對手方面，皇冠陸放競爭對手是漢蘭達、昂科威Plus、冠道、銳界等車型，同時它更是能夠對標更高一級別的攬境、途昂、昂科旗等車型。
一汽豐田凌放HARRIER
售價：21.18-29.78萬元
定位：中型SUV
一汽豐田凌放定位為一款中型SUV，新車定位介於RAV4榮放、皇冠陸放之間，採用了時下流行的溜背式設計，這樣的車身選型更加符合年輕消費者的審美。新車延續了海外HARRIER的設計語言，新車全系標配LED大燈。在尾部方面，新車透過平直硬朗的線條和裝飾件營造出層次感，採用時下流行的貫穿式的尾燈組，進一步拉寬了橫幅向視覺寬度，新車的下包圍採用了鍍鉻飾條，雙邊共兩出的排氣佈局。
內飾方面，一汽豐田凌放的內飾採用了豐田家族式設計，新車的中控臺運用了傳統式的對稱式設計，新車採用了7英寸儀表（12.3英寸全液晶儀表）+8英寸中控屏（12.3英寸中控屏），中控屏中內建了車聯網系統，包括QQ音樂、遠端控制等，使用者可透過手機App檢視車輛狀態，能夠控制各項智慧化功能。在配置方面，凌放全系標配了自動防眩目後視鏡，旗艦版本還配備了流媒體後視鏡，瞭解更多詳細請點選【凌放購車手冊】。
在座椅佈局方面，一汽豐田凌放採用了傳統的2+3的5座佈局，凌放的行李廂標準容積為409L，後排座椅支援4/6比例放倒，能夠滿足日常用車需求。但由於採用了溜背式的車身設計，實用性也同時受到一定的“限制”，這也是轎跑SUV相比傳統SUV的弊端。
動力方面，一汽豐田凌放搭載了2.0L發動機和2.5L混合動力系統，凌放的2.0L發動機最大功率為126kW（171馬力）/6600rpm，最大扭矩為209Nm/4400-5000rpm；2.5L混動系統前驅/四驅版本發動機功率為131kW（178馬力）/5700rpm，最大扭矩為221Nm/3600-5200rpm，前驅車型電動機最大功率為88kW（120馬力），扭矩為202Nm，四驅版本最大功率為128kW（174馬力），最大扭矩為323Nm。在變速箱方面，2.0L發動機匹配了CVT變速箱；2.5L混動車型匹配了E-CVT變速箱。
小結：凌放作為一汽豐田推出的全新中型SUV，採用了時下的溜背式的車身設計，新車就是針對年輕消費群體而推出的。在競爭對手方面，新車的定位介於RAV4榮放和皇冠陸放之間，在同級別合資產品中暫時還未有“全方位”對標的競品。在價格方面，新車與途觀L、昂科威Plus、福特銳界等接近，不過在設計上凌放的造型會受到更多年輕消費者的青睞。
奇駿/漢蘭達/皇冠陸放/凌放
雷克薩斯全新NX
售價：31.18-50.98萬元
定位：中型SUV
從設計上來看，全新一代雷克薩斯NX採用了最新的家族式設計，可能很多卡友們會覺得它的外觀變化並不大，但是對於雷克薩斯品牌來說這樣的改變也可以說是“大刀闊斧”了。全新一代NX 350h的格柵採用了菱形設計，NX 400h+格柵採用了網狀設計，這樣的細節能夠區分兩款車型的區別。值得關注的是，全新一代NX不再採用分體式大燈組設計，但依舊會採用全LED光源，高配車型將採用矩陣式的LED大燈。在尾部方面，新一代NX的尾燈組經過了重新設計，並沒有採用連續的貫穿式設計，新車的尾標採用了LEXUS的英文縮寫，更多詳細請點選【實拍全新雷克薩斯NX】。
內飾方面，全新一代NX採用了官方稱之為“Tazuna韁繩概念”的座艙設計，不再延用上一代車型對稱式的佈局，新車配備了7英寸液晶儀表、9.8英寸（14英寸）中控螢幕，支援CarPlay、CarLife等。值得關注的是，新一代NX提供64色氛圍燈。在安全配置方面，新一代NX配備了全新一代LSS+智慧駕駛輔助功能。
在座椅佈局方面，全新一代NX依舊採用了5座佈局。在車身尺寸方面，新一代NX的長寬高分別為4660*1865*1660/1670mm，軸距為2690mm，相比上一代車型，車身長度增加了20mm，寬度增加了20mm，高度增加了15mm/20mm，軸距增加了30mm，意味著新一代NX擁有更加寬敞的空間。
在動力方面，雷克薩斯NX 260搭載了2.5L自然吸氣發動機，NX 350h搭載了2.5L自然吸氣發動機+電機組成的混動系統，NX 400h+搭載了PHEV插電混動系統，其中NX 350h前驅車型搭載2.5L自然吸氣發動機+前軸單電機，NX 350h四驅車型搭載2.5L自然吸氣發動機+前後軸雙電機，系統綜合功率均179kW（243馬力）；NX 260車型搭載2.5L自然吸氣發動機，最大功率151kW（205馬力）/4300-4500rpm，峰值扭矩241Nm/6000rpm，匹配8擋手自一體變速箱；NX 400h+的具體資料目前尚未公佈，新車將搭載18.1kWh的鋰電池組，WLTC純電續航可達76km。
小結：雷克薩斯新一代NX共推出三種動力版本，首次推出了插電混動版本，也是日系豪華品牌首款推出插電式混合動力的中型SUV，結合豐田近日釋出了15款純電動概念車，從一定程度上也能看出，是日系品牌在新能源方面的一種“訊號釋放”。
馬自達CX-30 EV
補貼後售價：15.98-20.18萬元
定位：純電小型SUV
從外觀設計來看，長安馬自達CX-30 EV設計風格與燃油版基本保持一致，在細節處採用了不同的設計，以此來凸顯其新能源車型的身份，比如採用了封閉式的進氣格柵，全新樣式的前唇、側裙等。新車採用了造型狹長的大燈組搭配鍍鉻裝飾條，使前臉看起來更加運動。從尾部來看，新車的尾部設計基本與燃油版車型保持一致，只是尾標證實了新車的不同身份。
內飾方面，長安馬自達CX-30 EV的內飾佈局採用了馬自達的家族式設計，配備了三輻式方向盤、7英寸儀表盤、8.8英寸中控顯示屏。入門版車型採用了織物座椅，售價為18.08萬元的純電勁享版和20.18萬元的純電尊享版採用了真皮座椅，頂配車型還配備了電動座椅記憶、主駕駛座電動調節等功能。
在動力方面，長安馬自達CX-30 EV搭載了一臺最大功率160kW（218馬力）的電機，峰值扭矩為300Nm，配備了寧德時代的三元鋰電池，CLTC續航里程為450km。
小結：相比其它日系品牌，馬自達一直都在堅持“轉子發動機”的研發，在新能源方面發力較緩慢，長安馬自達CX-30 EV正是馬自達在華推出的首款小型純電SUV。新車的外觀基本是延續了燃油版車型的設計，新車的續航里程為450km。在競爭對手方面，長安馬自達CX-30 EV對標的競爭對手是標廣汽豐田C-HR EV、一汽豐田奕澤E進擎、北京現代昂希諾純電動、別克微藍7、標緻e2008等同級別純電小型SUV車型。
斯巴魯全新傲虎
售價：31.28-33.08萬元
定位：中型SUV
外觀方面，作為第六代車型，斯巴魯全新傲虎的設計與現款車型相比變化不大，但是從細節處能夠看出更加犀利和精緻。新款奧虎車身長度增加了45mm，車身寬度增加了35mm，車身高度增加了2mm。在尾部上來看，新車單邊單出式的排氣口被隱藏在後槓的內部，尾燈採用了全新的樣式，配備了LED光源，。
內飾方面，全新傲虎採用了簡潔風格的內飾設計，配備了三輻式多功能方向盤，全系標配方向盤加熱，新車配備了11.6英寸豎向的中控液晶屏，內建了斯巴魯StarLink多媒體系統，支援語音控制、CarPlay、CarLife、Android Auto和WeLink等操作，實現多媒體和應用程度下載等功能。另外，透過螢幕也可以控制自動駐車、發動機啟停、X-MODE系統設定等功能。全新傲虎全系標配了EyeSight駕駛輔助系統，同時還配備了車道保持、自適應巡航、疲勞駕駛提醒、緊急制動、盲區檢測、變道輔助等，
在座椅方面，全新傲虎採用了2+3的5座佈局，新車行李廂最大容易為1726L，後排座椅支援4/6比例放倒，此外車內配有網兜、固定掛鉤滿足日常的用車需求，新車全系標配了電動行李廂尾門感應式開啟（攜帶鑰匙的情況下，將手掌或手臂貼近車尾的LOGO附近，尾門即可開啟）。
動力方面，在國內市場銷售的新一代傲虎依然搭載2.5L自然吸氣發動機，最大功率124kW（169馬力）/5000-5800rpm，最大扭矩252Nm/3800rpm，傳動匹配CVT變速箱。此外，新車還全系標配了Symmetrical AWD四驅系統。
小結：新一代傲虎最大的殺手鐧還是來源於長久以來不變的進口品質和強大的越野效能，熟悉斯巴魯品牌，尤其熟悉傲虎的朋友都知道，雖然銷量很重要，但它並不會為了追求銷量而捨棄自己的靈魂，它就像一個倔強的小夥子，願意和真正瞭解它的人交朋友。
寫在最後：本篇文章為大家帶來了7款車型，其中東風日產奇駿、廣汽豐田漢蘭達、雷克薩斯NX、斯巴魯傲虎為全新換代車型，一汽豐田皇冠陸放、凌放、長安馬自達CX-30 EV是全新車型。在年底購車小高峰來臨之前，我們帶給大家關於今年這些全新車型的介紹，以便於為卡友們提供更多的選擇，這七款車型可都是今年市場上推出的最新產品。喜歡緊湊型SUV的卡友們，第四代奇駿是必看的一款重磅SUV之一，全系搭載一款動力，只需要根據預算挑選配置即可；如果您的預算在30萬元，第四代漢蘭達、皇冠陸放都是值得推薦的SUV，空間上絕對沒得說。好了，我們本篇文章就為大家介紹到這了，更多的新車報道，請大家關注愛卡汽車。
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雷克薩斯NX/傲虎/馬自達CX-30 EV