文|凌清、劉帥 圖|車宇世界、網路
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4月份，中國車市進入了傳統車市淡季。但是，從銷量走勢上看，2021年4月份中國車市整體上依然實現了同比正向增長。其中，SUV車市整體上增長幅度更為強勢，同比增長幅度高達13%。
這一點，我們從2021年4月份中國車市SUV銷量前15名榜單就能看出來。資料顯示，4月份，銷量前15名車型中，高達13款車型實現了同比正向增長。其中，10款車型的銷量同比增長幅度，更是高於同期SUV市場整體增長幅度。
所謂窺一斑而見全豹，在一定程度上，這顯示了2021年4月份SUV車市整體表現非常強勢。
不過，就是在這種情況下，依然有高達5款車型的銷量增長態勢疲軟，甚至部分車型呈現逆勢下滑趨勢。尤其是中國品牌SUV車型4月份的表現，更是慘淡。乘聯會資料顯示，2021年4月份，僅有4款自主SUV車型進入了4月份SUV車型銷量前15榜單。但是，其中3款車型的銷量增長態勢都很疲軟。本文，車宇世界為大家介紹下這幾款自主SUV車型。
比亞迪宋：位居4月銷量榜單第11位，逆勢下滑1.9%
作為比亞迪旗下一款緊湊型SUV車型，比亞迪宋目前在中國車市，獲得了一定的銷量。但是，整體上看，比亞迪宋算不得一款熱銷車型。所以，比亞迪宋也只是偶爾能夠進入月度SUV車型銷量前15名榜單。比如說，2021年2月份、3月份，比亞迪宋均沒有能夠進入SUV車型銷量前15名榜單。
2021年4月份，比亞迪宋雖然意外入榜，但是卻呈現逆勢下滑趨勢。乘聯會資料顯示，2021年4月份，比亞迪宋單月銷量為15670臺，位居當月SUV車型銷量榜單第11位。與2020年同期相比，比亞迪宋的銷量下滑了1.9%，逆勢下滑。
在4月份銷量前15名SUV車型中，比亞迪宋是僅有的2款銷量呈現下滑趨勢的SUV車型之一。
哈弗H6：質量問題多發，再失銷量冠軍
2021年4月份，長城汽車整體銷量表現都比較差勁，遠遠低於同期汽車行業整體增長幅度。由於我們在文章《同比微增2.7%，遠遜行業整體表現，長城汽車增長乏力？》有論述，這裡不再贅述。長城汽車之所以銷量表現疲軟，一個重要的原因就是作為銷量支撐車型的哈弗H6整體表現疲軟。
4月份，哈弗H6不僅再度失去了銷量冠軍，而且增長態勢也遠遠遜色同期汽車行業整體表現。乘聯會資料顯示，2021年4月份，哈弗H6單月銷量為25847臺位居當月SUV銷量榜單第二名，被本田CR-V壓制。與2020年同期相比，哈弗H6的增幅也僅僅為9.6%，疲軟態勢明顯。
車宇世界認為，哈弗H6之所以銷量疲軟態勢明顯，並且在短短3個月的實踐中，第二次失去了銷量冠軍，與這款車質量問題多發有著密切的關係。根據車主反饋顯示，第三代哈弗H6上市還不足1年，但是已經被轉向異響纏繞。並且，在車質網釋出的2021年4月份車型投訴榜單上，哈弗H6也位居前10名。
吉利博越：三缸機起步且質量問題多發，增長態勢疲軟
作為吉利造車3.0時代的一款車型，吉利博越推出之後，憑藉著出色的產品力表現，迅速成為一款炙手可熱的熱銷車型。時至今日，吉利博越依然是SUV銷量榜單上的常客。但是，博越的增長態勢疲軟，也是不爭的事實。甚至於，吉利博越多次跌出SUV車型銷量前10名榜單。比如說，2021年3月份，吉利博越就退出了當月SUV車型銷量前15名榜單。
2021年4月份，吉利博越雖然再度躋身當月SUV銷量榜，但是增長幅度卻低於同期SUV車市整體表現。乘聯會資料顯示，2021年4月份，吉利博越當月銷量為19227臺，位居當月SUV銷量榜單第4名。與2020年同期相比，銷量增幅為12.9%，低於同期SUV市場整體增長幅度。
車宇世界認為，吉利博越之所以銷量疲軟態勢明顯，主要是因為這款三缸機起步，並且在質量方面也存在著較多的問題。根據車主反饋顯示，吉利博越存在著較多的影音系統故障及車載互聯故障、變速箱頓挫及異響、發動機異響及抖動、汽油箱異響、座椅故障等問題。同時，產品力下滑，也是這款車銷量疲軟的重要原因。
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