開車不捨得開空調的人，多半是為了更省油。至於是否真正省到油？就看個人駕駛習慣了。而按下A/C鍵，開啟車載空調是要用電的。而電瓶的電又是靠發動機的部分動力來發電的，所有車載空調肯定是要耗油的。
開車捨不得開空調的人，一般都是非常關注油耗表的人，估計每次行車都關注一下儀表盤上顯示的百公里油耗值。本人剛買車時，也是非常關注油耗。為了讓自己覺得自己選擇的車很省油，我把車書上寫著耗油的因素都仔細看了一遍（見下圖）。耗電裝置中玻璃加熱、座椅加熱我很少用，但空調卻避不開。所以，一般天氣不是很熱，我都比較少開空調，而是開啟外迴圈。駕駛風格也是非常溫柔的經濟時速行駛，最終我開出過最低4.7L/100KM的油耗(行駛里程60km）。相信很多新手司機也有過和我一樣的經歷。
當開車關注油耗多了以後，我發現“不開空調”確實可以省油。但是，它並不是最佳省油的渠道，真正省油還是看自己的駕駛習慣。當採用省油的駕駛習慣後，我開著空調也能達到當年不開空調的油耗。為什麼會這樣呢？主要是以下省油的駕駛習慣中和掉了開空調增加的油耗：
不要原地熱車：很多人都認為汽車啟動需要原地熱車，當轉速下降後再行駛。但我仔細翻閱車書，車書上明確寫明不要原地熱車。而原地熱車，其實耗油是最多的。
減少停車等待時間：當我們發現前車已經停止的情況下，結合自己的當前的車速。選擇滑行到跟前，可以減少油耗，同時減少等待時間也會降低停車怠速的油耗。
避免急加速、急剎車：在行駛過程中，不要猛踩油門急加速，也不要急剎車。能夠保持勻速行駛是可以減少阻力，獲得省油。
儘量減少變道：變道過程汽車需要消耗能量來改變運動方向。儘量減少變道，就可以節省這部分油耗。
儘量以經濟時速行駛：有條件的情況下，儘量讓汽車行駛在經濟時速區間。
以上是省油的一些駕駛技巧。當然，如果你能夠採用省油駕駛的同時，又關掉空調的話，你可以節省出更多燃油。但是，關掉空調有時候省了油卻會帶來別的弊端，尤其是在大城市。
2、關空調雖然省油，但某些情況會有弊端在大城市開車久了，很容易就發現關空調雖然省油，但也帶來別的弊端。比如：
吸入尾氣，影響身體健康：在不開空調的情況下，要保持車內合適的溫度，就必須開啟外迴圈通風或者開車窗通風。但大城市的車流很大，尾氣排放也多，尤其是在低速行駛和停車等待時。
下雨/低溫天氣車窗會起霧：在低溫天氣，由於車內人員的熱量無法及時散發會導致車內外溫度差，最終導致車窗玻璃起霧。這個時候只能開窗通風，如果天氣較涼快，會導致感冒。而且下雨天還無法開窗。
車內人多，溫度高：車內人多的情況下，僅僅靠車子的外迴圈是無法滿足車內降溫的。還是需要開啟空調來降溫。
面子不好看：如果有朋友在車上的時候，關掉空調開車會讓朋友覺得你很摳門，面子不好看。
開空調雖然會消耗一定的燃油，但可以選擇更省油的空調執行模式來節省燃油。具體操作如下：
①、不要上車就開空調
上車後應該先開啟最大通風模式，有條件的情況下包括開啟所有車窗。這樣可以讓車內的熱空氣快速被排到車外。當車內積壓的熱空氣排完後，再開啟空調內迴圈，車子會在較短時間內將溫度降下來。
②、不要將溫度調得太低
如果溫度調的非常低，空調需要長時間工作才能降低到這個溫度，這樣消耗的燃油自然也就更多。一般調節到車內人員感到舒適的溫度即可。
③、停車前可以提前2分鐘關閉空調
這樣除了可以讓空調的冷氣完全利用外，還有一個好處就是減少空調內部滋生細菌。因為等停車後關空調，空調通道里的冷凝水霧會停留在空調裡面，容易滋生細菌。
開車捨不得開空調，主要存在於新手司機裡，原因主要是因為他們太過關注空調省油。其實，汽車最佳省油還是看司機的駕駛習慣。好的省油駕駛習慣可以將汽車的油耗保持在合理水平，同時又可以享受空調帶來的駕車舒適。至於車載空調耗不耗油，答案當然是耗油，不過也有省油的開啟模式。
舉報/反饋