十一假期前夕，汽車行業釋出2次召回，分別是沃爾沃和上汽通用五菱。
隨著混動車型成為市場炙手可熱的車型，不少車企開始加碼這個細分市場，相對兩田和自主車企的先發優勢，不少合資品牌甚至是豪華品牌反而失去了技術優勢，如華晨寶馬、福特林肯等插電車型已有召回案例。
因動力電池模組電芯存在內短路，可能出現電池模組過熱，極端情況下導致動力電池熱失控，所以沃爾沃對插電式混合動力車型進行了召回，涉及到進口XC90、國產S60、S90、國產XC60四款車型，都是2020、2021年款，共計4720輛。
國產XC60插電式混動版，其中T6車型綜合最大功率336馬力，峰值扭矩590牛·米；T8車型綜合最大功率386馬力，峰值扭矩640牛·米，純電動最大續航里程為53km（WLTP）。以安全著稱的沃爾沃在電芯安全上出問題，讓人感覺比較驚訝。
在汽車界有著神車之稱的上汽通用五菱也釋出了召回計劃，一口氣召回63230輛寶駿RM-5，召回的原因也比較奇葩，竟然是因為前大燈的透鏡反射碗尺寸限制，導致前照燈轉彎時看不清路面，存在安全隱患。
相對一些明顯的缺陷問題，寶駿RM-5這個技術性相對較強，所以本次召回活動是在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的。受調查影響，上汽通用五菱才決定採取召回措施。 上汽通用五菱對於成本的控制相當到位，難道大燈內的一個部件也要如此“節省”？
寶駿這個品牌之前有過一個大規模召回，2021年上汽通用五菱召回寶駿310系列、寶駿360、寶駿510、寶駿730、寶駿RS-3、寶駿RM-5、寶駿RC-5系列、五菱之光、五菱榮光系列、五菱宏光系列車型汽車，共計1436997輛。寶駿560因為變速箱問題，還被 “央視315晚會”被曝光。