自從長城的長城炮以一己之力將皮卡車型的熱度在國內市場拉高以後，各家車企對皮卡細分市場這塊蛋糕的熊熊烈火之心又燃燒起來了。近期大眾汽車就將釋出一款全新皮卡車型Amarok，並於7月初在全球首發，很可惜的是該款車型面向的是海外市場，且生產基地也在阿根廷。目前也獲取了一些新車的相關資訊，我們先來一起看一下。
新車來源於全新福特Ranger平臺。前臉部分採用的是大眾家族式設計語言，多幅式前格柵造型並不亮眼，兩側是LED矩陣大燈，有傳承但似乎失去了幾分皮卡車型的霸氣。好在整體車身還算有皮卡車型應有的樣子，硬朗的車身線條，輪廓型也勾勒得也比較符合大眾對皮卡車型的審美。車身側面能看到搭載了大尺寸的花紋輪胎，進一步凸顯其皮卡車型的霸氣。
總的來說，雖然該車與全新福特Ranger來源於同一平臺，外觀還是大有不同，這一點值得表揚。畢竟如果只是一款換了logo的車型，這是誰也不願意見到的場景。
尺寸方面，新車也表現得可圈可點，長度為5350mm，軸距達到了3220mm。對於皮卡車型來說離地間隙很重要，新車相對老款車型就有較高的離地間隙，目的是為了提高透過性，能夠更有效的適應多種路況。除此之外，新車寬體設計還能展示出超出意料的裝載能力和拖拽能力，這應該是大多數皮卡車主的剛需。
內飾部分，簡約大氣的風格，同時加入了一些機械設計。這對於皮卡車主無疑是受用的，買皮卡的消費者其實更多的就是需要功能性強大的一款車，所以內飾耐看、實用是基本要求，進一步再有車型自己的風格等就是加分項了。
動力部分，在海外市場，全新大眾Amarok皮卡將會提供柴油和汽油兩種動力，汽油版本車型預計會搭載2.0T發動機，且會有後驅和四驅車型可以選擇。而柴油版本應該搭載的是2.0L和3.0L V6 TDI發動機，需要說一下的是後續新車還會推出插混版和純電版。顯然對於全球汽車市場如今都一樣，新能源化勢在必行。
當然說了這麼多，對於我們國內的消費者來說最關心的莫過於這款車型後續會不會引入國內，曾經大眾Amarok的車型倒是以進口的方式引進過，可惜的是前幾年國內皮卡市場需求並不大，且有很多限制條件，消費者的需求主要也是載貨需求，因此並沒有在國內市場大面積銷售。而隨著國內皮卡市場的慢慢崛起，不知其以後會不會引進或者國產，目前一切都是未知數，我們也一起期待後續國內皮卡市場出現百家爭鳴的局面！